Hallo Gunter,
hier noch ein Nachtrag zu Deiner Frage. Dieses extrem empfindliche ansprechen der
Fußbremse auf die Parkbremse ist
nur bei der A2A C172 so.
Beim Airbus wäre das auch nicht so lustig, wenn das so wäre wie bei der A2A C172.
Der Airbus hat die Eigenart schon bei throttle in idle Position langsam loszukriechen.
Bei der DO27 sind Fußbremse und Parkbremse voneinander entkoppelt und bei der
F84F wird die Parkbremse gelöst wenn man die Pedale tritt. Man beachte den feinen
Unterschied, treten nicht berühren.
Inzwischen hat ein User im A2A Forum freudestrahlend berichtet, dass er das Problem
gelöst hat. Leider hat er die default MS Cessna dazu benutzt. Er hätte gleich die A2A
C172 nehmen sollen, dann wäre er um eine Enttäuschung reicher. Bei der default
MS C172 bekomme ich das auch hin, dass die Fußbremse komplett von der Parkbremse
entkoppelt ist. Ich bekomme es auch hin durch Veränderung des Schwellenwertes in der fsuipc ini
für das Ansprechen der Bremsen von Null auf 75%, dass die Parkbremse beim treten
auf beide Pedale gelöst wird. Aber leider nur bei der MS C172, nicht bei der A2A C172.
Jetzt allerdings glaube ich nicht mehr so recht daran, das es an meinem PC oder am FSX
oder an mir liegt.
Ich verstehe nur nicht, warum ich neben Manuel scheinbar der einzige bin der dieses Problem
mit den Bremsen bei der A2A hat. Könnte es sein, dass es nur daran liegt, das andere User
das Problem nicht sehen oder einfach ignorieren?