Hallo,
Ich bin heute um 9:45 Uhr von Hong Kong kommend in München gelandet, Fluggerät B747-400. Um 5:30 Uhr morgens kommt plötzlich die Meldung "Insufficient Fuel" im FMC. Im Endeffekt bin ich dann mit 1.5 Tonnen Restsprit am Gate in München angekommen.
Geplant habe ich den Flug mit TOPCAT, bei Long Hauls werde ich das jetzt nicht mehr machen
Bei Short-Range und Mid-Range Flüge hat es mit der TOPCAT Berechnung eigentlich immer gut geklappt.
Aber nun meine Frage: Wie berechnet ihr den Sprit eigentlich? Wie kann ich mir sicher sein, dass das mitgeführte Kerosin dann auch tatsächlich für rund 11,5h Flug reicht?
Danke schonmal für eure Antworten.
Liebe Grüße