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Freitag, 26. Februar 2010, 23:06

Nummerierung von Start-/Landebahnen?

Ich hätte gern gewusst, ob es eine Logik bei der Nummerierung von Start-/Landebahnen gibt. :?:
Hängt das irgendwie mit der Himmelsrichtung zusammen?

Beste Grüße
Glocke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Glocke« (26. Februar 2010, 23:07)


2

Freitag, 26. Februar 2010, 23:15

Hängt das irgendwie mit der Himmelsrichtung zusammen?


Ja, das ist richtig... ist die Himmelsrichtung auf oder abgerundet...

Beispiel

171 Grad wäre die 17 und die Gegenrichtung die 351 gerundet die 35 - also die RWY 17/35
176 Grad wäre die 18 und die Gegenrichtung die 356 gerundet die 36 - also die RWY 18/36

Gibt es zwei parallele Bahnen ist dann das L und R für links und rechts dabei ...

Theoretisch ist also der Unterschied zwischen beiden Zahlen exakt 18 ... Also die 04 wäre Gegenrichtung die 22 oder die 12 wäre Gegenrichtung 30 und zusammengeschrieben beginnt man immer mit der kleinen Zahl ( 12/30 )

EDITH meint: Hab grad´die Gradzahlen berichtigt ;)

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

3

Freitag, 26. Februar 2010, 23:34

Gibt es zwei parallele Bahnen ist dann das L und R für links und rechts dabei ...
Und wenn es drei parallele Bahnen gibt, steht dort glaube ich noch ein "C" für "Center" :)

LG Simon

4

Montag, 1. März 2010, 16:16

Da hat der gute Simon recht. Man beachte allerdings, daß die genaue Richtung einer Runway immer in Bezug auf magnetisch Nord angegeben ist. Da die Variation (Abweichung zwischen magnetisch und geographisch Nord) aber schwankt weil der magnetische Nordpol etwas wandert, kann es sein, daß sich Runwaynummern im Laufe der Zeit auch ändern, also in den Fällen wo die Runway zb zuerst auf 354 magnetisch war, dann wandert der Pol um 1 Grad und dann wirds 355. Vorher wurde abgerundet, nachher wird aufgerundet.

Ein weiterer Fall ist, wenn man 4 oder mehr parallelle Runways hat. Da wird aus praktischen Gründen einfach absichtlich ein Rundungsfehler eingebaut.
Zu sehen zb in Los Angeles, da gibts 4 parallelle. Die Runways 06L, 06R, 07L und 07R. Gäbs noch eine fünfte, dann wär das je nachdem wies definiert wird entweder die 06C oder 07C.

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ThunderBit

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5

Montag, 1. März 2010, 16:50

immer in Bezug auf magnetisch Nord angegeben

... und weil der magnetische Norden sich von Zeit zu Zeit etwas verschiebt, müssen die Bahnen gelegentlich neu berechnet und beschriftet werden.

:yes:
Tschüss, ThunderBit / Peter
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6

Montag, 1. März 2010, 17:54

Wurde schon erwähnt, dass der magnetische Nordpol wandert und deshalb manchmal Bahnen auch umbenannt werden müssen? :whistling:
Grüße,
Walter

7

Montag, 1. März 2010, 19:43

Wurde schon erwähnt, dass der magnetische Nordpol wandert und deshalb manchmal Bahnen auch umbenannt werden müssen? :whistling:
Nee Walter,
ich glaube das hatten wir noch nicht gesagt. ;)

Lg Simon :)

8

Montag, 1. März 2010, 21:07

:lol2:

:thumb:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

9

Montag, 1. März 2010, 22:29

Zitat

Da die Variation (Abweichung zwischen magnetisch und geographisch Nord) aber schwankt weil der magnetische Nordpol etwas wandert, kann es sein, daß sich Runwaynummern im Laufe der Zeit auch ändern, also in den Fällen wo die Runway zb zuerst auf 354 magnetisch war, dann wandert der Pol um 1 Grad und dann wirds 355. Vorher wurde abgerundet, nachher wird aufgerundet.
:whistling: :whistling: :whistling:



:nein:


:thumbsup:
Gruß
Torben


10

Montag, 1. März 2010, 22:53

Vorher wurde abgerundet, nachher wird aufgerundet.


Das ist eine Info, die ich noch gar nicht kannte, hätte nicht gedacht, dass es so gehandhabt wird mit dem mathematischen Auf- und Abrunden bei Änderung - danke für die Erklärung :thumb:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

11

Sonntag, 7. März 2010, 19:51

Beispielsweise hieß die Rwy in St. Maarten / Princess Juliana vor noch nicht allzu langer Zeit 09/27, jetzt ist es die 10/28 ;)
Gruß Philipp