Mich erstaunt die geringe Aufprallgeschwindigkeit...GENIAL!
Mir scheint das diese Geschwindigkeit bei den Rettungsgeräten von UL oder der SR22 größer ist (unabhängig ob diese nun von BRS oder einem anderen Hersteller ist).
Egal..schön zu sehen das es geklappt hat!
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston
Frage: Muss der Pilot den Bremsfallschirm selbst ziehen oder gibt es eine Art "Mechanismus" dazu, falls die Maschine zu stark Kurven fliegt oder sonstiges ?
UUPPSS, das war ja knapp, wieder so eine Serie von Unfällen
@Lukas
Das glaub ich nicht, ich denke das muß man selbst aktivieren. Stell dir vor du fliegst ne Kurve, vielleicht etwas zuviele G's und der Schirm geht auf...................................aber wissen tu ichs nicht
Rettungsschirm wäre der bessere Ausdruck.Bei UL´s kannte ich diese Schirme ja schon,aber bei Sportflugzeuge??!!
Was für ein max.Gewicht kann denn der Schirm tragen(ohne dabei zu viel Platz im Flieger wegzunehmen)
Experten ran!
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