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FS9 Wilco 777 bringt mich mal wieder zur Verzweiflung...

Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:03

Wilco 777 bringt mich mal wieder zur Verzweiflung...

Hallo Flusisimmer,

Die Wilco 777 hat ja viele Probleme, aber das grösste ist bei mir:

Kurz nach dem setzten von takeoffthrust und lösen der Parkbremse schießt der Bug nach oben und das Heck schleift auf dem Boden. Der Winkel ist enorm groß, ca. 70°.

Meine erste (nachvollziehbare) Reaktion: Steuerhorn voll nach vorne, hilft nichts, dann noch die Trimmung bis zum Anschlag- Keine Reaktion.

Während des taxelns ist alles in Ordnung, aber beim takeoff ist der Spaß vorbei... :angryfire:

Villeicht weiß jemand, was man (in der aircraft-cfg) ändern kann.

Wilco update habe ich installiert.

EDIT: Zum Zeitpunkt des Kontrollverlustes betrug mein indicated airspeed noch nicht mal 5 knots.

Freundliche Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
Nvidia Geforce 285 GTX | Realtek High Definition Audio | 1000 GB SATA | Sharkoon Rushpower SHA-R600M max. 600 Watt

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Tristar

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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:10

Hi,

ich denke dass da was in der Config nicht stimmt.
Die Anziehungskraft wurde meiner Meinung nach verändert.
Diesen Effekt kenn ich aus videos in denen die Anziehungskraft verändert wurde.

Probiers mal mit Flusifix oder mit dem Editor.

Aber wie die zeile heißt weiß ich leider nicht :nein:

lg
tristar
It's a good night to fly :flieger:

Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:11

Erstmal begrüßen...:welcome:!

Danke für den Tipp, das werde ich gleich mal ausprobieren... Ansonsten mach ich dem Wilco support mal wieder Feuer unterm Hintern...:lol:

Freundliche Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

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Tristar

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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:15

LOL,
virtuelle Schlägerei mit dem Wilco-Support.

Ne, mal back to topic.

Lieder spuckt google auch nichts aus.

lg
It's a good night to fly :flieger:

Marius

.

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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:21

Uh, großes Problem, auf jeden Fall :yes:

Wie schwer bist du, und was für ein Takeoff-Thrust setzt du? Wo liegt der Schwerpunkt? (siehe Treibstoff, Nutzlast, rechts in der Abbildung ist der schematische Flieger abgebildet, mach davon mal ein Foto, danke dir =)