Guten Morgen

Wenn du den FLCH-Mode benutzt, wird, wenn auf dem MCP eine höhere Altitude angegeben ist, als du aktuell bist, Vollschub geben, und der Autopilot korrigiert den Pitch so, dass die auf dem MCP angegeben Speed in Knoten gehalten wird - lediglich durch den Pitch.

Wenn du das mit VNAV vergleichst, wirst du keinen Unterschied feststellen können, aber der FLCH-Mode bringt die höchste Steigrate, und wirst somit schneller am CRZ FL sein, als wenn du jetzt die ganze Zeit mit V/S fliegen wirst.

Bedenke:

Climb:
Hohe Speed - hohe Steigrate
Niedrige Speed - niedrige Steigrate

Descent:
Hohe Speed - hohe Sinkrate
Niedrige Speed - niedrige Sinkrate
Achtung: Entweder Speed oder Höhe abbauen - aber beides auf einmal geht nicht. Für steileren Sinkflug mit FLCH einfach die Speedbrakes benutzen. Für schnelleren Speedabbau mit FLCH einfach die Speedbrakes benutzen.


Ich hoffe ich konnte helfen, sollte etwas falsch sein, wird mich wohl jemand korrigieren

FLCH kann man eigentlich ganz kurz beschreiben:

Das Steigen oder Sinken mit einer konstanten von dir festgelegten Geschwindigkeit.

Kann man zum Beispiel bei einem CJ verwenden, wenn nach V1 ein Triebwerk ausfällt... dann wird mit V2 gestiegen, diese stellt man einfach mit FLCH ein und dann muss man nur noch dem Flight Director folgen.

Zitat

Ich muss also die Geschwindigkeit selbst auf dem MCP einstellen, sobald ich flch benutze. Die Geschwindigkeit wird nicht im FMC definiert.

Viele Grüße