Das wäre ja noch "besser" geworden , hätten sie den nicht gebracht.
Es wären zig Aufträge den Bach runter gegangen...
Naja jetzt zählt aber erstmal der A380 als Paxversion.. Ob er wirklich so gut ist wird sich erst noch zeigen.

Zitat

Es wären zig Aufträge den Bach runter gegangen...

Es wären eher Millionen von Entwicklungskosten den Bach runter gegangen und das hätte EADS zum jetzigen Zeitpunkt sehr sehr weh getan Wenn du meinst mit dem A380 wären viele Aufträge den Bach runter gegangen muss ich dir widersprechen, nachdem FedEx seine Aufträge bereits stoniert hatte und kurz darauf auch ILFC und UPS wäre das Projekt ein reines Verlustgeschäft gewesen Es ist schlau von Airbus die Aufmerksamkeit jetzt auf den A330F zu richten den mit diesem Modell geht man in ein Sekment welches man bald übernehmen könnte, denn lange wird die 767F auch nicht mehr gebaut werden und spätestens dann braucht die Branche eine Alternative. Und irgendwann müssen auch die alten A300F, A310F, DC-10F und MD11F ersetzt werden und da könnte dann für viele Kunden der A330F der passende Nachfolger sein.

Wenn sich der A330F gut verkauft und man merkt das Airbus auch gute Frachter bauen kann, dann kann man es nochmal mit dem A380F versuchen. Aber ich denke das man dem Frachter selber noch ein wenig ändern wie z.B. das be- und entladen.

Gruß

Ich wusste gar nicht, dass UPS auch storniert hat