Air Berlin und eine neue chinesische Flugzeug-Leasingfirma haben eine Absichtserklärung über den Transfer von elf Flugzeugen unterzeichnet. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft will so frisches Kapital generieren.

Air Berlin will die Kassenlage verbessern. Dafür sollen mehrere Flugzeuge an die neugegründete chinesische Minsheng Commercial Aviation Limited (MSCA) abgetreten und zum Teil zurück gemietet werden. Beide Unternehmen unterzeichneten hierüber eine Absichtserklärung, die insgesamt elf Flugzeuge mit CFM56-Triebwerken umfasst.

Wie Air Berlin am Donnerstag weiter mitteilte, besteht die Transaktion aus zwei Teilen: Einem Sale-and-lease-back von fünf gebrauchten Airbus der A320-Familie und zwei Neuauslieferungen im kommenden Jahr (je ein A320 mit Sharklets sowie Boeing 737-800). Zusätzlich bekommt Minsheng die Option, vier Boeing 737 von Air Berlin auf dem chinesischen Markt zu platzieren. Die Transaktionen werden in diesem Jahr und im Jahr 2014 abgeschlossen.

Die Zusammenarbeit mit MSCA steigere das Finanzierungsportfolio von Air Berlin, indem man Zugang zum chinesischen Finanzmarkt erhalte, sagt Ulf Hüttmeyer, CFO bei Air Berlin. Die Transaktionen senken ferner den Schuldenstand und unterstützen somit die eingeleiteten Sparmaßnahmen.

Minsheng Commercial Aviation (MSCA) ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der chinesischen Minsheng Financial Leasing (MSFL). Diese hatte sich kürzlich entschlossen, verstärkt in die kommerzielle Luftfahrt zu investieren. Als Plattform dient dabei MSCA. Sie soll eine Flotte aufbauen und an Fluggesellschaften in China aber auch weltweit vermieten.

Air Berlin hatte am Donnerstag die Bilanz für das zweite Quartal 2013 vorgelegt. So konnte Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft zwar den Verlust eindämmen, doch die angestrebte Rückkehr in die schwarzen Zahlen wird angesichts der schwächelnden Konjunktur und der Marktentwicklung zusehends schwieriger. Sorge bereitet auch das negative Eigenkapital. Alle Hoffnungen ruhen nun auf dem Sanierungsprogramm "Turbine".

Quelle: airliners.de

Leider wird immer mehr "Tafelsilber" verkauft. Schade das andere für Managementfehler bezahlen müssen.

Viele Grüße

Zitat von »mhe«

Daß dieses Konstrukt langfristig die Kosten nur steigern statt senken kann ist ja klar, aber solange Managerboni quartalsweise oder pro Jahr ausgeschüttet werden, werden die nicht weiter denken als so.

So ist es leider.

Viele Grüße

Wer die Jets von Air Berlin kauft

Die deutsche Fluggesellschaft gab bekannt, Flugzeuge nach China zu verkaufen. Nun weiß man, welche Airline vier Boeing B737 von Air Berlin übernimmt.

Vergangenen Mai war es soweit. Die chinesische Regierung hob nach sechs Jahren das Verbot der Gründung neuer privater Fluggesellschaften auf. 2007 hatte es die Regierung eingeführt, um die oftmals ineffizienten staatlichen Airlines zu schützen und stärken. Die Bau- und Tourismusgruppe Yunnan Jingcheng Group fackelte danach nicht lange. Sie gab noch im selben Monat bekannt, Ruili Airlines ins Leben zu rufen. Die Aufsichtsbehörde Civil Aviation Administration of China CAAC gab rasch ihre Einwilligung dazu. Gründer Dong Lecheng will deshalb nun schon im nächsten Frühjahr die Flüge aufnehmen.

Nun ist auch klar woher die Flotte der neuen Fluglinie kommen wird. Ruili Airlines kauft 14 neue Flugzeuge bei Boeing – acht Stück vom Typ B737-700 und sechs vom Typ B737-800. Doch das ist noch nicht alles, wie nun bekannt wurde. Vier weitere Flugzeuge übernimmt die chinesische Fluglinie von Air Berlin, wie das World Civil Aviation Resource Net schreibt. Es handelt sich dabei um je zwei B737-700 und B737-800.

Platzierung sehr schnell abgeschlossen

Vergangene Woche hatte Air Berlin bekanntgegeben, elf Flugzeuge an die chinesische Leasinggesellschaft Minsheng Commercial Aviation zu verkaufen und umgehend zurück zu leasen. Damit will die deutsche Fluggesellschaft Schulden abbauen. Gleichzeitig wurde eine Option zum Verkauf von vier weiteren neuen Fliegern aus dem Air-Berlin-Bestand abgeschlossen, die auf dem chinesischen Markt platziert werden sollen. Diese Platzierung wurde nun offenbar sehr schnell umgesetzt.

Mit den 18 Flugzeugen hat Ruili Airlines noch nicht genug. Bis 2020 will die Fluggesellschaft mit Basis am Flughafen von Kunming 45 Flieger besitzen. Der Gouverneur des Bezirkes Dehong verspricht sich von ihr einen Impuls für die Wirtschaftsbeziehungen im Inland und mit ganz Südostasien.

Quelle: aerotelegraph.com