Hi David,
welchen FL und welche speed? Und sind es wirklich 10 Grad. Schön wäre, wenn Du einen screen shoot einstellen könntest (Center Panel)

Viele Grüße

Finde ich sehr merkwürdig, da ich auch beide Busse von Wilco im FSX betreibe und dort der Pitch max. 5 Grad beträgt, je nach FL und speed. Was im übrigen der Realität entspricht.

Viele Grüße

Kann das sein das du mit vollen Tanks fliegst? Ich hatte das Problem auch mal...da bin ich immer mit vollen Tanks geflogen und habe nichts wie Treibstoffberechnung oder dergleichen gemacht .

Nabend,
das gleich Problem hatten wir hier glaube schonmal. Finde es mit der Suche nicht mehr, allerdings lag es damals an der Beladung, wenn die hintere Cargo-Section und auch die Kabine fast ausschließlich im hinteren Teil beladen wurde! Wenn das nicht hilft, postet du am besten, wirklich mal einen Screen vom Main Panel und eventuell vom Loadmanager!

Du fliegst bissl niedrig oder?
Versuchs mal auf FL300!
Und mach den A/THR richtig an!

Was haste denn für ein Grossweight?

Wie? 490 kts am Geschwindigkeitsband oder Ground Speed?

Hallo David,

so wie es für mich aussieht, bedienst du den Bus nicht richtig.

Wenn ein Flugzeug auf dieser Höhe, bei konstanter Geschwindigkeit mit einem derartigen Anstellwinkel fliegt, liegt einfach zuviel Schub an. (Grundlagen des Fliegens in der MSFS-Flugschule, 1. Lektion)

Der Eierbus von Wilco ist zwar nicht wirklich Spitze, aber er versucht zumindest die originalen Systeme nachzubilden. Das heißt, um ordnungsgemäß zu funktionieren müssen dem System bestimmte Daten mitgeteilt werden.

Damit kann ich den Bus auf die Beladung und weitere Dinge einstellen. Nur so funktioniert die Kiste richtig. Das ist keine Maschine, die man wie eine Cessna fliegen kann, oder wie einen Standartflieger.

Grundlegend kannst du die Maschine auch ohne FMCG fliegen, musst dann aber wirklich alles per Hand fliegen, sonst klappt es nicht wirklich. Was mir auf deinem Screenshot sofort auffällt, ist das die Trustlever nicht auf der vorgeschriebenen Position steht, die für das Halten von Höhe und Geschwindigkeit vorgeschrieben sind. Schieb mal den TL ganz nach vor, dann müsste in der linken oberen Ecke des PFD ein blinkendes Signal zu sehen sein danach ziehst du den TL zurück, bis dort SPEED auftaucht (3. Raste). Sollte dann geklärt sein.

Ich würd dir mal ein Handbuchstudium freundlich empfehlen.

Liebe Grüße Uwe

Hallo David,

mach mir doch bitte mal Screenshot aus dem Cockpit, am Boden, im Steigflug, im Cruise. Zusätzlich bitte das FMCG und zwar beide Init Seiten und die Perfomance Seite, sowie auch die FPL Seite.
Desweiteren hätte ich gern einen Sreenshot von deiner Beladung (Configuration) und der Betankung.
SChick mir die Sachen bitte an meine email Adresse, die findest du in meinem Profil. Ich schau mir die Sachen an und versuch dir zu helfen. Schreib mir bitte auch in welchem Schwierigkeitsgrad du den Bus bedienst.
Ich hab diese Situation nämlich in keinem Flug mit den Bussen, bei mir fumktionieren sie ohne Beanstandung.
Wenn ich es schaffe, bekommst du eine Schritt für Schritt Anleitung, mal sehn.

Lieben Gruß Uwe

Wichtig ist überhaupt erstmal:

Hast du "Wahre Eigengeschwindigkeit anzeigen" oder "Angezeige Eigengeschwindigkeit anzeigen" eingestellt?

Na Hauptsache es ist geklärt

Ist trotzdem ein interessanter und lehrreicher Thread, stehen viele Tipps drinnen