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Hubschrauberunfall-Nochmal gut gegangen.....

Balu der Bär

Tally- ho!

  • »Balu der Bär« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 9. März 2009, 23:07

Hubschrauberunfall-Nochmal gut gegangen.....



Wow, da war wohl für alle ne neue Runde an Unterwäsche fällig....... 8|

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

Superburschi

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2

Montag, 9. März 2009, 23:22

:thumb:

Das kannte ich sogar schon, Hammervideo ...

Greenpeace hat schlicht vergessen alle Befestigungen an den Kufen korrekt zu lösen ... :pfeif:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

nextlevelsimulations

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3

Dienstag, 10. März 2009, 01:46

Da sieht man mal wie schnell das Ding ins Drehen kommt wenn der HR ausfällt (dieser schlug ja wirklich nicht unweit von dem Kerl ganz hinten auf dem Deck auf 8| ) Hätte der Pilot nicht den Pitch sofort runtergedrückt wär das echt böse ausgegangen... die hatten mal saumäßig Glück würd ich mal sagen 8o Nur wozu ist dann der Bügel am HR gut? Der sollte ihn davor doch eigentlich schützen? :whistling: Aufschlag zu hart? :wacko:

Superburschi

ehemaliger Flugsimulant

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4

Dienstag, 10. März 2009, 09:02

Zitat von »nextlevelsimulations«

Aufschlag zu hart? :wacko:


Vermutlich, der Bügel hat sich ja ziemlich verzogen dabei ...

Aber die Reaktion des Piloten war wirklich gut, die Aktivisten haben auch keine schlechten Piloten, denn die müssen bestimmt ab und zu japanischem Harpunenbeschuss ausweichen ... :pfeif:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

mike november

Uhrenladen Flieger

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5

Dienstag, 17. März 2009, 10:01

Deutlich schlechter ist es, wenn der Heckrotor sich kurz vor der Landung auf dem Flightdeck verabschiedet:

der Lars

The seven "P's" in aviation: Propper Preflight Planning Prevents Pissed Poor Perfomance! :thumbup:



Do you: hurry for the break,
shout for silence,
fight for peace,
see the point?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mike november« (17. März 2009, 10:03)

DC9-30

damm the taildragger

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7

Mittwoch, 18. März 2009, 19:08

Zitat von »mike november«


Deutlich schlechter ist es, wenn der Heckrotor sich kurz vor der Landung auf dem Flightdeck verabschiedet:



Da hat sich die WIRKUNG des Heckrotors verabschiedet - der Sea Kind ist sich in den eigenen VORTEX geflogen und sich so die Strömung am HR selbst gemordet.

Kommt öfter vor als man denkt. Bsp: C6 Absturtz 2005 in Salzburg, oder B205 Crash 2004 in Salzburg
BAF = Biafrian Airforce ...

Wir sehen uns im AVIATICUM - Wr.Neustadt