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Einen Helikopter im Flugsimulator zu beherrschen ist alles andere als einfach. Um so besser, dass es ein Gauge gibt, das einen bei der Arbeit sehr gut unterstützt. Die Rede ist von Hover Control, das Arne Bartels geschrieben hat.

Die Installation dieses kleinen Tools ist denkbar einfach. Zunächst wird die Datei as532_hover.gau in das Gauge-Verzeichnis des Flugsimulators kopiert. Anschließend öffnet man die Panel.cfg desjenigen Helikopters, in den man das Tool einbauen möchte. Hier sind zwei Dinge zu tun. Zunächst sucht man oben den Block Window Titles, der in etwa so aussehen sollte:

[Window Titles]
Window00=Main Panel
Window01=Radio
Window02=Engine
Window03=Overhead
Window04=Navigationmap
Window05=Collective
Window06=GPS
Window07=Hover

Hier wird einfach das nächste freie Window an Hover vergeben (hier in gelb). Der Sinn liegt darin, dass mit SHIFT+1 das Main Panel, mit SHIFT+2 das Radio-Panel... und mit SHIFT+8 das Hover-Panel geöffnet wird. Dies erfordert weiter unten in der Panel.cfg folgenden Eintrag:

//--------------------------------------------------------
[Window07]
Background_color=0,0,0
size_mm=202,146
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=270
window_size= 0.400, 0.400
window_pos= 0.600, 0.600

gauge00=as532_hover!hover, 0,0,201,145,defAlt 10

Und schon kann das Gauge (in diesem Fall mit "Umschalt+8") aufgerufen werden, es öffnet sich in einem Fenster am rechten Bildrand. Die Bedienung ist recht einfach. Der Hubschrauber darf nicht schneller als 40 kt fliegen, sinnvoller weise ist man bereits fast im Schwebeflug. Nun wird das Gauge eingeschaltet. Mit "+" und "-" kann man die gewünschte Höhe einstellen, die per Radar-Höhenmesser eingehalten wird, hier sind es 100 ft, RA = Radaraltitude ebenfalls 100 Fuß. Die Taste rechts muß zunächst durch Mausklick aufgeklappt werden, dann kann man sie drücken, der Schriftzug HVR zeigt an, das der Helikopter jetzt die Höhe und recht genau auch die Position hält. Weitere Anzeigen sind die Groundspeed GS, Heading HDG sowie Windrichtung und -stärke in kt (hier 5 kt aus 240°).