Hallo Flusianinnen und Flusianten

momentan treiben sich hier ja einige Globetrotter rum, und irgendwie hat mich so langsam auch das Reisefieber gepackt. Anstatt immer wieder die "handelsüblichen" Routen mit meinen Airlinern abzufliegen, werde ich mich nun wohl ebenfalls mal an eine Tour um die Kugel wagen.

Doch jetzt stellt sich die Frage: womit?

Meine Kandidatenliste:

Howard 500
King Air B300 (a la Koegel/Volker)
AC 500

Bin gespannt auf Eure Vorschläge

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Wenn schon denn schon : nimm den Global Flyer und mach es dem Branson nach

Hmm... keine schlechte Idee. Leider ist der Downloadlink tot. Muss mal manuell nach dem File suchen.

Zitat

Original von Superburschi
KingAir [...] Vorteile: Bessere Avionik & Turboprop & Druckkabine...

Ja, vor allem die Druckkabine wäre hier von Vorteil.

Sooo... schaun wir mal, ob der GlobalFlyer nochmal irdendwo aufzutreiben ist. Bis dahin werde ich die ersten paar Meilen mit der KingAir zurücklegen; in Küstennähe und beim "Inselhopsen" werd ich die Seabee volltanken.

Los ging's jedenfalls vorhin von unserem Regionalflugplatz aus, Kurs Nordost richtung Küste - also mit anderen Worten

Von...


...nach


Kaum zu glauben, wie sehr man sich umgewöhnen muss, wenn man lange Zeit nur die ganz dicken Brummer a la 744 geflogen hat... den ersten Versuch musste ich übrigens abbrechen: irgendwie ist mir Entfallen, dass bei so kleinen Maschinen wie der King Air keine Stewardess an Bord ist, die die Kabinentür nach dem Bording selbstständig schließt. Und die Saetbelt-Signs muss man auch selber bedienen... oh je... alles in allem war das kein guter Takeoff - zumindest für die Passagiere.

Ich bin mit der Payware Variante von Aeroworxx unterwegs, aber auch da gibt es eine Warnmeldung, wenn der Kabinendruck nicht stimmt. Zur Regulation hast Du ein eigenes Subpanel und den entsprechenen Bereich im VC.





Im Handbuch steht dazu folgendes:

Mein Fehler, ich hab da oben B300 geschrieben.

Ja... von Grund auf böse.

Aber jetzt mal weg von der King Air - weiss denn jemand, ob der GlobalFlyer noch irgendwo zum Download bereitsteht?

Ja fein!

Aber kein Grund zur Eile, Klaus, bis es soweit ist schubs' ich halt die KingAir weiter Richtung Norden.
Ach ja, und eine FSP Payload Datei für den Flyer muss ich ja auch noch besorgen, respektive zusammenschmieden. Ohje...

Ja mei... ist er das nicht sogar? Also der aus Deinem Thread?