Im Bett rauchen,war schon immer gefährlich!
(das dürfte Boeing jetzt aber lieber sein,als die Bat...?)
Na dann mal hoffen man kann die Schuld auf einen Menschen schieben
Sonst wird das wiedermal peinlich für Boeing
Vorsicht, ehe wir hier spekulieren, denn:
- die Verkabelung inklusive Verteiler oder Steckverbindungen sowie Flugzeugelektronik kann ich mir auch in dem Deckenbereich eines Flugzeuges vorstellen
- wie ist die Möglichkeit, wenn die Crew Rest Area vorhanden ist, das ein technisches Geräte eines Crew Mitglied in dem Bereich war und dies etwas getan hat, was es nicht sollte (man findet im Internet Geschichten über Laptops, Handys und LI-Batterien, die eine heftige wäre erzeugt haben)?
Bitte nicht vergessen, dass
Ob dies eine Option ist, oder jede 787 hat weiß ich nicht
somit könnte diese Crew Rest Area vorhanden sein oder nicht, ich weiße es jedenfalls nicht.
Es gibt also noch andere Möglichkeiten.
Da die AAIB veröffentlicht wie die BFU die Berichte im Internet.
Somit warten wir mal, bis dahin und sagen, da war was nur was, das weiß man nicht?
Für Boeing-Aktien aber war es gestern ein heftiger Tag! Die wurden nämlich zeitweise bei -6% Kursverlust!
Dies hängt nicht nur mit dem Ereignis hier zusammen, denn die 787 der Thomson ist wegen eines technischen Problem wieder umgedreht über dem Atlantik. So schreibt es der Avherald
http://www.avherald.com/h?article=4653cb10&opt=0
Sicher diese Sache kommt durchaus mal vor, auch bei anderen Flugzeugherstellern. Somit eigentlich eine Randnotiz.
Aber bei zwei Events und dem Hintergrund der Boeing 787 mit der Batterie, da werden die Aktienanleger schnell nervös, wie Andreas es ja geschrieben hat
irgendwie fällt es im Moment recht schwer, Vertrauen zur Boeing 787 zu entwickeln
Gruß
Thorsten
EDITH: Zur anderen Frage von Andreas: es gibt eine offizielle Boeing Order List,
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm Bezüglich Le Bourget könnte airliners.de weiter helfen
http://www.airliners.de/thema/le-bourget