Wenn Du den FD an hast, dann ziehst Du die Nase einfach dorthin, wo dieser es anzeigt. Ansonsten gilt es, wie oben schon erwähnt, natürlich den tailstrike zu vermeiden. D.h. bei den längeren Versionen der 737, der 800 und insbesondere der 900, den Anstellwinkel nicht zu schnell zu erhöhen, damit die Maschine auch genug Zeit hat, um Abzuheben, sonst setzt Du eben mit dem A… auf!

Nach dem Abheben kannst Du so steil steigen wie Du willst. Dabei kommt es natürlich auf einige Faktoren an, wie oben teilweise schon beschrieben:
Lärmrestriktionen und damit die zur Verfügung stehende Triebwerksleistung, Beladung des Fliegers, gewünschtes Steigprofil.

Hört sich ganz gut an so

Hallo, ich denke die Grundlagen sind überall gleich. Wie schon gesagt solltest du darauf achten, welchen Typ du fliegst und wie du fliegst. Aber .. wurde ja alles schon gesagt.

Wenn Du all die "Feinheiten" aus der realen Fliegerei wissen möchtest, dann musst Du die entsprechenden Anleitungen oder Tutorials für den betreffenden Sim-Flieger Schritt für Schritt lesen und durchgehen. Einzelne, konkrete Fragen zu bestimmten Schritten bekommst Du wiederum hier beantwortet, oft sogar tiefer und als in der Anleitung.