Ich dachte einer unserer "Rudergänger" würde hier antworten, aber alle hüllen sich in schweigen.
Wenn ich Nach VNAV fliege, sagt mir ja der FMC, wo ich wann wie schnell und hoch fliege. Wie kann man darauf Einfluß nehmen?
Ja. An erster Stelle über den CI.
Wenn das Flugzeug die Höhen selbstständig einnimmt, kann man ja nicht mehr auf die Höhenanweisungen der ATC Rücksicht nehmen, oder?
Da die Leistung des Flugzeugs und das Gewicht bekannt sind, wird daraufhin vor dem Start der günstigste FL errechnet und im Flugplan requested.
Und zu guter Letzt: Wenn ich nach VNAV fliege und ich im kontinuierlichen Sinkflug bin, also z.B. 3 Legs jeweils mit niedrigerer Flughöhe, dann schaltet sich VNAV irgendwie immer nach Erreichen eines Wegpunktes ab.
Die Frage verstehe ich nicht so ganz?
Viele Grüße