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Ryanair plots transatlantic price war
Ryanair is preparing to trigger a transatlantic fares war as it seeks to cash in on the crisis engulfing the aviation industry.

Low cost flights could be run from Stansted, Prestwick and Birmingham to New York under the airline's plans.
They would be operated by a new company, which Ryanair would set up purely to take on the established airlines on the route.
Senior executives at Ryanair first floated the idea of entering the transatlantic market more than a year ago. But at the time it appeared to be little more than a pipe dream.
But soaring fuel prices over the past 12 months and more than two dozen airline failures have dramatically changed the landscape making it far easier for Ryanair to enter the market.
With the industry bracing itself for a number of airline mergers, Ryanair now believes it will be harder for the European Union to block its bid for Aer Lingus, the Irish national flag carrier.
"I think the whole European agenda has changed," said Howard Millar, Ryanair's deputy chief executive.
He added that should the bid be approved the new carrier would use some of the 15 long-haul planes Aer Lingus has on order for the new service.
In addition the Ryanair offshoot is ready to hold talks with leasing companies over the possibility of acquiring some new Boeing 787 dreamliners.
This has become possible because of the slump in the airline industry, which is expected to bring down the cost of leasing aircraft.
Even though it could take a few years before the new carrier begins operating, it is now clear that the strategy is at an advanced stage, with Ryanair talking about the type of fuel-efficient aircraft it would need.
Underpinning the company's plans is the belief that other weak carriers will go to the wall over the next few months.
"This industry is in a rapid period of change. Smaller carriers will not survive as Europe moves towards recession," Mr Millar said, adding that Ryanair planned fare cuts this winter to "help a few carriers on their way" to failure.
In the short term, Ryanair expects to offer passengers the chance to make mobile phones on some of its aircraft from next month.
The company also plans axeing some of its 15 French routes during the winter, but Mr Millar declined to say which services were at risk.

Zitat von »Magic«

Nun was heute als Sensation angepriesen wird, ist ja im Grunde ein alter Hut.
Schon in den 70er und 80er Jahren gab es Preisbrecher auf den Transatlantikrouten.
Laker's Skytrain und später People Express waren da Vorreiter.

Nun da das Pro-Kopf Einkommen in Europa und den USA gestiegen ist und die Märkte weitgehend dereguliert sind, nun also
könnte das Projekt überleben.

Ich drücke Mr. O'Leary und Konsorten die Daumen, könnte es doch der Beginn eines neuen "Skytrains" sein.

Zitat von »Superburschi«

Durch Low Cost Carrier auf Langstrecke würde wahrscheinlich das Verkehrsaufkommen erheblich erhöht werden, klar, können sich wesentlich mehr Menschen leisten, das ist nicht gerade toll für die Umwelt...

Zitat von »DogStar«

Klar ist eine 787 fortschrittlicher und spritsparender .........

Zitat von »Magic«

Da wundert mich eher der Bau zweier neuer Kohlekraftwerke in Deutschland...

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Ryanair-Chef konkretisiert Pläne für Langstrecke
HAMBURG (dpa-AFX) - Ryanair-Chef Michael O`Leary arbeitet mitten in der Luftfahrtkrise am Aufbau seiner geplanten Langstrecken-Airline. Dafür suche er "bis zu 60 Flugzeuge", sagte O`Leary dem Fachmagazin "fvw" (Ausgabe 24. Oktober). Zwar werde es eine "sehr billige Economy Class mit Tickets ab zehn Euro geben", bekräftigte er. 20 Prozent der Kabine werde aber eine gehobene, hochpreisige Premium Business Class einnehmen.

"Die wird besser sein als die von Virgin oder British Airways", kündigte der Ire an: "Denn nur so kann Langstrecke funktionieren."

O`Leary ist eigenen Angaben zufolge derzeit auf der Suche nach Maschinen der Typen Airbus A330 und A340 sowie Boeing 777 und 767. Die Flugzeuge sollen ausschließlich im Transatlantik-Verkehr zum Einsatz kommen. Als mögliche Flughäfen in Europa nannte O`Leary die Ryanair-Basen Dublin, Düsseldorf-Niederrhein, Frankfurt-Hahn, Girona, London, Paris und Rom......