Zitat

Was mich nach den ersten Tagen FSE wirklich stört ist das ewige Gesuche...

FSE zeichnet sich im Gegensatz zu einer VA dadurch aus, dass das ganze System unheimlich flexibel ist. Keine festgelegten Routen, keine Reglementierung auf eine bestimmte Flotte. Und als Charterer musst Du halt, wenn Du Dich auf ein paar wenige AC beschränkst, suchen.
Erschwerend kommt hinzu, dass der Flieger von gestern, heute vielleicht schon nicht mehr am Platze steht. Aber mit 10-15 GA- Fliegern auf der Platte kommst Du normalerweise schon zurecht. Reale Piloten führen auch des öfteren Leerflüge durch, da ist es doch kein Beinbruch, den Flieger bis zu seinem ersten Job ein paar Meilen zu bewegen.

Wenn Du nun aber vorhast, ausschliesslich mit 1-2 Deiner Lieblingsflieger FSE zu betreiben, dann bist Du hier falsch, so hart das auch klingen mag, dann ist eher eine richtige VA mit der Flotte Deines Geschmacks das Richtige. Ausser Du hast soviel Geld, Dir einen eigenen Flieger zu kaufen. Das bedeutete dann aber harte Arbeit und rauf auf alles, was fliegt.

Ich persönlich geniesse die Freiheit, heute z.B in Europa mit ner Caravan, In Nepal mit ner Twinotter oder in Kanada mit der Beech18 rumzudüsen. Ach, in Neuseeland war ich auch schon lange nicht mehr, mal schauen, was es in Roturua so gibt...

Dein Jobsuchvorschlag:
Die Datenbank beinhaltet "ALLE" Airports Deines Flugsimulators mit 10.000en von Aircraft, jetz stell Dir noch vor, dass Du die grob gerschätzt 65.000 Airports weltweit im Mittel noch mal mit 10 Jobs multiplizierst. Diese Jobs sind dann noch an Gruppen verknüpft, die Flugzeuge an Piloten..... Nur mal so zu den Dimensionen.

der Finder von WWCPC braucht bei einer Abfrage von: Flugzeug, ICAO Radius 150NM, Jobs ab 20.000V$ so gute 2-3min, bis er die gesamte DB durchsucht hat. Und das bei wenig Traffic.

Wenn jetzt hier ein Datenbankjunkie mitliest wird er mir beipflichten, dass dieses Query (Abfrage) gleichzeitg nun ausgeführt von 50-100 Usern, welche im Schnitt immer auf diesem System fliegen, die Datenbank gehörig in die Knie zwingen würde.

Handeln:
Genau wie McFly schon gesagt hat, Wenn Ihr was erwerben wollt, ob Flugzeug oder eine FBO, kann es sich lohnen, herauszufinden, wer der Anbieter ist. Im Forum dann einfach eine PM an ihn schicken. Die Leute dort sind äusserst hilfsbereit und sehr nett, auch wenn Dein Englischer Schreibstil nicht den Internationalen Normen entsprechen sollte.

Apropos FSE Forum:
Da ist unheimlich viel los - es fält selbst mir schwer, dort den Überblick zu behalten.
Da gibt's Auktionen, wo Flieger versteigert werden, auch viele Flughäfen werden über das Forum verkauft. Auch werden dort immer wieder Dienste angeboten, wie Scripte für die eigene Webseite, Painterstellung, Flugzeug Leasing, FBO Sharing etc.., also das Ganze drumherum, bezahlbar immer in V$. Ich finde dese Zweitwährung wirklich genial.

Die Leute dort sind unheimlich kommunikativ und Neulingen gegenüber sehr aufgeschlossen.
Konkurenzdruck oder überhebliches Gehabe findest Du dort sehr selten. Die Leute freuen sich mit Dir, wenn Du in FSE etwas aufbaust und arbeiten in keinster Weise gegen Dich. Im Gegenteil, Du bekommst eher noch Hilfe angeboten - eine tolle Community.

Wünsch Euch ein schönes Wochenende

Die Frage kommt sowieso bald: Wieso muss ich mich eigentlich jeden Tag in FSE neu anmelden?

Jede Nacht, bei uns so um 24:00 Uhr, wird die Datenbank aufgeräumt, reseted... keine Ahnung, was die Kameraden da für Jobs am Laufen haben.
Und somit fliegt jeder erst mal aus dem System und muss sich wieder neu anmelden.

Falls Du nun genau um diese Uhrzeit einen Flug mit dem Client beendest, kann es vorkommen, dass der Flug nicht gleich geloggt wird. Be patient.. und den Flug NICHT canceln(!) Einen Moment abwarten und dann müsste es funktionieren. Du kannst Dich dann In FSE neu anmelden und das Ergebnis in Deinen Logs kontrollieren.

Schau auf die My flight Seite:

Da müsste zu finden sein:

- die Jobs die Du fliegen möchtest
- der Flieger und oben links die Statusanzeige:

BEVOR der Client gestartet wurde musst Du diese Mitteilung finden: Natürlich mit EDDN drin.



NACHDEM der Client gestartet wurde musst Du diese Mitteilung finden:


Edit: im Client natürlich auch den Flug starten, nicht nur den Client öffnen.

Invalid Entry - FALSCHE EINGABE

Was tippst Du da ein?