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Mittwoch, 30. Januar 2008, 20:30
Zitat
Original von Juergen_LOWW
Neues Werk für Teilefertigung der Boeing 787
KOBE - Kawasaki Heavy Industries wird ein zweites Werk für die Komponenten- fertigung der Boeing 787 errichten. Dies gab das Unternehmen mit Sitz in Kobe am Dienstag bekannt und bestätigte damit eine entsprechende Ankündigung vom Juni vergangenen Jahres. Kawasaki Heavy Industries benannte die starke Nachfrage nach dem mittelgroßen Langstreckenflugzeug als Anlass zur Ausweitung seiner Produktionskapazitäten.
Der neue Standort soll nahe des bisherigen Werks in Nagoya (Präfektur Aichi) entstehen. Das Unternehmen will umgerechnet rund 128 Millionen Euro in die Errichtung der 38.000 Quadratmeter großen Produktionsstätte investieren. Das Werk soll bereits im Januar 2009 fertiggestellt sein.
Kawasaki Heavy Industries fertigt als Zulieferunternehmen die Frontsektion des 787-Rumpfs sowie Teile der Tragflächen und des Fahrwerks vor. Das Unternehmen nahm im Jahr 2006 sein erstes Werk hierfür in Betrieb. Kawasaki Heavy Industries war im vergangenen Jahr mit anderen Zulieferern in die Kritik geraten, nachdem Teile unfertig zur Weiterverarbeitung in die Vereinigten Staaten geliefert werden mussten. Eine mangelnde Passgenauigkeit der von Kawasaki Heavy Industries gefertigten Frontsektion der ersten 787 machte zusätzlich aufwändige Nacharbeiten erforderlich.
Weiter gehts bei aero.de
Montag, 4. Februar 2008, 20:41
Boeing beruft weitere Manager ins 787-Programm
SEATTLE (aero.de, dpa) - Der US-Flugzeugbauer Boeing bindet weitere Topmanager aus der Rüstungssparte des Konzerns in die 787-Fertigung ein. Im Zuge am Freitag bekannt gegebener Veränderungen in der Verwaltungsspitze des Bereichs Integrated Defense Systems werden John Van Gels und Howard Chambers Aufgaben im erneut in Verzug geratenen Programm übernehmen. Der 64jährige Van Gels war in der Rüstungssparte bis dato für die Koordination der Zulieferketten verantwortlich.
Chambers, 65, bewährte sich in der Neuausrichtung des Bereichs Space and Intelligence Systems. Dieser war nach Fehlschlägen in der Entwicklung des geheimdienstlichen Satelliten-Netzwerks Future Imagery Architecture(FIA) im Jahr 2005 in eine schwere Krise geraten. Nach sechs Jahren Forschung wurde der Boeing der 25 Milliarden US Dollar schwere Auftrag von der US Regierung entzogen und Konkurrent Lockheed mit der Aktualisierung des bestehenden Netzwerks betraut.
Branchenbeobachter werten die Berufung der Manager vor dem Hintergrund ihrer Kompetenzbereiche als Anzeichen, dass Boeing noch immer vor größeren Herausforderungen in der Abstimmung seiner Zulieferstruktur steht, als bislang eingeräumt. Das 787-Programm könnte demnach vor weiteren erheblichen Verzögerungen stehen.
Samstag, 9. Februar 2008, 23:49
Carson: "Boeing hat im 787-Programm aufgeholt"
NEW YORK - Boeing Commercial Airplanes Vorstand Scott Carson geht davon aus, dass der Konzern nach der erneuten Verlegung des 787-Erstfluges seine Terminzusagen im Programm einhalten wird. "Wir haben die zusätzliche Zeit genutzt, Bordtechnik und Fertigung auf einen Stand hin zu entwickeln, der das Auftreten von Problemen im Testverfahren vermeiden lässt", sagte Carson am Mittwoch auf einer Konferenz in New York.
Der Jungfernflug des Modells war zunächst für August 2007 angesetzt. Boeing werde den Erstflug nun zum Ende des zweiten Quartals diesen Jahres durchführen, so Carson. Das erste Flugzeug werde Anfang 2009 statt wie zuletzt vorgesehen Ende 2008 ausgeliefert. Nach mehrmonatigen Rückschlägen hatte der Airbus-Konkurrent den Zeitplan im vergangenen Jahr schon einmal anpassen müssen.
Samstag, 1. März 2008, 07:41
FAA fordert zusätzliche Sicherheitsnachweise
SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing wird im Zulassungsverfahren der 787 weitergehende Nachweise zur Stabilität der Bordelektronik des Flugzeugs erbringen. Die 787 muss nach einer Anordnung der amerikanischen Luftfahrtaufsicht FAA in der Lage sein, bei plötzlichem Spannungsabfall durch Generatoren- oder Triebwerksversagen über alternative Systeme eine ausreichende Stromversorgung wieder aufzubauen.
Die elektronische Steuerung der 787-Hydraulik ohne pneumatische Ankopplung erfordere über die bisherigen Standards hinausgehende Reservessysteme. Diese könnten in Form von Außenturbinen, ergänzender Batterieeinheiten oder Hilfsgeneratoren nachgewiesen werden.
Dienstag, 11. März 2008, 15:35
Boeing überprüft Zeitplan für 787 - Entscheidung im April
SEATTLE (aero.de, dpa-AFX) - Der US-Flugzeugbauer Boeing überprüft den Zeitplan für seinen neuen Langstreckenjet 787 Dreamliner. Das Unternehmen befinde sich derzeit mitten in der Überprüfung des Zeitplans, bestätigte der Flugzeugbauer am Freitag in Seattle. Mit Ergebnissen sei nicht vor April zu rechnen. Die Investmentbank Goldman Sachs erwartet nach einer zum Ende der Woche veröffentlichten Studie neue Verzögerungen im Programm.
Goldman Sachs sieht Boeing bei der Fertigstellung der sechs für den Testbetrieb benötigten Flugzeuge weiter in Verzug. Boeing werde nach der Inbetriebnahme der Bordsysteme noch drei Monate an Zeit bis zur Durchführung des Jungfernflugs benötigen. Das Zulassungsverfahren werde dann nochmals wenigstens elf Monate in Anspruch nehmen.
Die Bank erwartet die Erstauslieferung einer Boeing 787 an All Nippon Airways nicht vor Ende kommenden Jahres. Boeing hatte die Übergabe nach Bekanntwerden der letzten Verzögerungen im Januar auf Frühjahr 2009 terminiert und zugleich das Produktionsziel für das nächste Jahr von 80 auf 50 Einheiten herabgesenkt. Der noch im Dezember bestätigte Wert von 109 fertigstellten 787 bis Ende 2009 sei nicht mehr einzuhalten.
Dienstag, 11. März 2008, 18:27
Naja ich finde es egal eigentlich wen die Maschiene draußen ist . Hauptsache sie ist sicher . Augenzwinkern
Mittwoch, 12. März 2008, 17:23
Randy Tinseth weist Analystenbericht zurück
ORLANDO - Der US Flugzeugbauer Boeing tritt einem Analystenbericht der Investmentbank Goldman Sachs aus der vergangenen Woche entgegen. Goldman Sachs hatte vor weiteren Verzögerungen im 787-Programm gewarnt. Boeing Marketingvorstand Randy Tinseth bestätigte jetzt den zuletzt im Januar angepassten Zeitplan. Der Erstflug stehe weiterhin auf Ende des zweiten Quartals terminiert.
Boeing setzt das erste Hochfahren der Bordsysteme für Beginn des zweiten Quartals 2008 an. Das sogenannte "power on" ist stets ein wichtiger Meilenstein in der Fertigstellung neuer Verkehrsflugzeuge. Die Erstauslieferung einer Boeing 787 sei weiterhin für Anfang des kommenden Jahres geplant.
Der Flugzeugbauer werde den neuen Auslieferungplan noch bis Ende des Monats vorlegen, kündigte Tinseth während einer im Internet übertragenen Konferenz in Orlando (US Bundesstaat Florida) an. Boeing habe in der Fertigstellung der ersten vier von später sechs im Zulassungsverfahren benötigten 787 erhebliche Fortschritte erzielt.
Insgesamt stünden derzeit 21 787 in unterschiedlichen Fertigungs- und Montagephasen.
Mittwoch, 12. März 2008, 19:50
Mittwoch, 12. März 2008, 20:23
::
Montag, 17. März 2008, 10:25
nicht verkneifen können ....
AUSLIEFERUNG IM DRITTEN QUARTAL 2009
Boeing verschiebt Zeitplan für 787 "Dreamliner" erneut
MÜNCHEN (dpa) - Der US-Flugzeugbauer Boeing muss laut einem Pressebericht den Zeitplan für sein Prestigeprojekt 787 "Dreamliner" wegen technischer Probleme erneut ändern. Der bereits verschobene Erstflug des neuen Langstreckenfliegers verzögere sich um weitere drei Monate, berichtete das Magazin "Focus" am Wochenende. Ausliefern wolle Boeing den Jet nun im dritten Quartal 2009, weitere sechs Monate später als zuletzt geplant.
Hintergrund der erneuten Verzögerungen seien Schwierigkeiten bei der Installation der Bordelektronik. Bislang seien lediglich Teile der Verkabelung am ersten Flugzeug abgeschlossen, berichtete "Focus" unter Berufung auf Boeing weiter. Eine Boeing-Sprecherin sagte dem Blatt, es handele sich um die für "neue Flugzeuge üblichen Verkabelungsprobleme". Ein Großteil der Flügelverkabelung sei abgeschlossen.
Donnerstag, 3. April 2008, 09:20
Boeing übernimmt Anteile von Vought Aircraft
SEATTLE - Vought Aircraft wird aus dem Konsortium Global Aeronautica, in dem der Konzern gemeinsam mit Alenia Aeronautica Rumpfbaugruppen der Boeing 787 fertigt, ausscheiden. Die Vought Anteile werden von Boeing übernommen. Dies bestätigte der für die 787 verantwortliche Projektleiter Pat Shanahan in einer Stellungnahme. Beobachter werten den Schritt als Kehrtwende in der Zulieferstrategie Seattles.
Boeing werde sich wieder enger in die Vorfertigung der 787 einbringen. Einzelheiten zum Geschäft drangen nicht an die Öffentlichkeit durch. Vought Aircraft soll jedoch auch nach dem Ausscheiden als Zulieferer weiter am 787-Programm beteiligt bleiben. Boeing erhofft sich von der Maßnahme eine Stabilisierung der Lieferketten, nachdem im vergangenen Dezember Fehler in der Fertigungsorganisation von Vought Aircraft zu Projektverzögerungen beigetragen hatten.
Dienstag, 8. April 2008, 09:00
Boeing kündigte Auskunft zu Zeitplan für "Dreamliner" an
CHICAGO (dpa) - Der US-Flugzeugbauer Boeing hat für diesen Mittwoch neue Informationen zu den Verzögerungen bei seinem Prestigeprojekt 787 "Dreamliner" angekündigt. In US-Medien war bereits mehrfach über weitere Verspätungen bei dem neuen Langstreckenflugzeug spekuliert worden. Dem Konkurrenten des europäischen Herstellers Airbus drohen bei weiteren Problemen zusätzliche milliardenschwere Umsatzausfälle und hohe Strafzahlungen.
[SIZE=7]Vorerst nur als Animation: Die fliegende Boeing 787 (© The Boeing Company)[/SIZE]
Der Chef der Boeing- Verkehrsflugzeugsparte, Scott Carson, werde sich selbst zum Fortschritt beim "Dreamliner" äußern, kündigte Boeing am Montag in Chicago an. Ähnlich wie einst Airbus beim Start des Großraumfliegers A380 kämpft Boeing beim Dreamliner seit längerem mit Schwierigkeiten. Das Projekt ist vor allem wegen Zulieferproblemen aus dem Ruder gelaufen.
Mittwoch, 9. April 2008, 09:22
Boeing 787 "Dreamliner" kommt 18 Monate später
LONDON (dpa) - Boeings neuer Langstrecken-Jet 787 "Dreamliner" soll laut einem Zeitungsbericht mit einer Verspätung von insgesamt 18 Monaten ausgeliefert werden. Das ist die Verzögerung, die Boeing am Mittwoch bekanntgeben werde, schrieb die Londoner "Times" am Mittwoch unter Berufung auf Boeing nahestehende Kreise. Die Probleme könnten dazu führen, dass Boeing eine der drei geplanten Varianten der Maschine verschiebt oder gar kippt, hieß es.
Dem Konkurrenten des europäischen Herstellers Airbus drohen bei erneuten Problemen zusätzliche milliardenschwere Umsatzausfälle und hohe Strafzahlungen.
Der erste "Dreamliner" würde damit nicht vor Ende 2009 ausgeliefert werden. Ursprünglich sollte die erste Maschine bereits im Mai dieses Jahres an die japanische All Nippon Airways gehen. Boeing hatte den Termin aber bereits auf Anfang 2009 verschoben.
Boeing kündigt für Mittwoch Auskunft zu Zeitplan für "Dreamliner" an
Der US-Flugzeugbauer Boeing legt an diesem Mittwoch neue Informationen zu den Verzögerungen bei seinem Prestigeprojekt 787 Dreamliner vor. Experten und US-Medien spekulierten bereits mehrfach über weitere Verspätungen bei dem neuen Langstreckenflugzeug. Dem Konkurrenten des europäischen Herstellers Airbus drohen bei erneuten Problemen zusätzliche milliardenschwere Umsatzausfälle und hohe Strafzahlungen.
Mittwoch, 9. April 2008, 15:37
Ich erwarte aber noch mehr Delay, für einen Befreiungsschlag wie die letzte A380 Delay halte ich dies nicht. :engel:
Mittwoch, 9. April 2008, 16:22
Original von Juergen_LOWW
Naja, ich denke Grund zur Schadenfreude ist das keiner, und wie sollten die Airbusleute davon schon profitieren ? Auftragsbücher sind voll und mehr als produzieren können sie auch nicht. Der direkte Konkurrent die A350 kommt sowieso erst Jahre später...die haben ein völlig anderes Problem (den Dollar)
Allerdings muss die A350 dann Rechtzeitig erscheinen. 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Emirates777« (9. April 2008, 16:23)
Mittwoch, 9. April 2008, 17:13
Unzufriedene Kunden haben jedoch keine große Wahl: Das Airbus-Pendant zum Dreamliner, der neue Langstreckenflieger A350XWB, musste bisher ebenfalls mehrfach überarbeitet werden und soll erst 2013 auf den Markt kommen.
Freitag, 11. April 2008, 14:51
Freitag, 11. April 2008, 15:03
Original von 4u406
Also ehrlich gesagt finde ich das realativ dumm Schadenersatz zu forden den es war doch ab zusehen das es auch bei solch einen neuen Flieger auch Probleme geben wird.
Sonntag, 20. April 2008, 16:54
Boeing 787 Dreamliner fliegt mit noch mehr Verspätung
Der 787 Dreamliner des US-Flugzeugbauers Boeing wird laut einem Bericht des deutschen Nachrichtenmagazins "Focus" mit noch größerer Verspätung fliegen. Die ohnehin verschobene Erstauslieferung werde wegen einer verzögerten Genehmigungsprozedur statt im Herbst 2009 erst Ende 2009 oder sogar Anfang 2010 möglich, berichtet "Focus". Grund sei die "verzögerte Zertifizierung des Jets durch die US-Luftfahrtbehörde FAA", die ihrem Zeitplan deutlich hinterherhinke. "Focus" beruft sich dabei auf Angaben aus Kreisen der Behörde. Offiziell werde Boeing die erneute Verzögerung Mitte Mai bekanntgeben. Erstkunde ist die japanische All Nippon Airways (ANA).
Erst Anfang April hatte Boeing berichtet, dass der erste Dreamliner wegen Zulieferproblemen erst im dritten Quartal des nächsten Jahres ausgeliefert werden solle, nachdem ursprünglich Mai 2008 angepeilt war. Boeing hatte den Zeitplan für das Prestigeprojekt damit bereits zum dritten Mal innerhalb von nur sechs Monaten über den Haufen geworfen. Ähnlich wie einst die EADS-Tochter Airbus beim Start des Großraumfliegers A380 litt Boeing beim Dreamliner fast von Beginn an unter massiven Schwierigkeiten.
Montag, 28. April 2008, 08:47
Vought Aircraft schließt zur 787-Fertigung auf
NORTH CHARLESTON - Vought Aircraft wird bis Ende des dritten Quartals zur Zulieferkette der Boeing 787 aufschließen können. Dies bestätigte das Unternehmen am Wochenende in US Medien. Vought werde spätestens im September die ersten vollständig vorgefertigten Rumpfbaugruppen zur Montage an den Boeing-Standort Everett ausliefern. Die Teile könnten dann bereits zur Fertigung des letzten von sechs Flugzeugen des Testprogramms verwendet werden.
Vought Aircraft stellt die hinteren Rumpfsektionen 47 und 48 der Boeing 787 her, die rund 23 Prozent des Rumpfs der Maschine ausmachen. Die ersten Chargen der Produktion wurden unfertig nach Everett versandt, so dass Boeing zeit- und personalintensive Nacharbeiten an den Baugruppen durchführen musste. Seattle führt weite Teile der Programmverzögerungen auf die Lieferengpässe bei Vought zurück.
Vought Aircraft hatte die Fertigung der innenliegenden unteren Rumpfschalen an die Israel Aerospace Industries Limited mit Sitz in Tel Aviv ausgelagert. Der Produktionsschritt umfasst die Zusammensetzung von rund 6.000 Einzelteilen. Nachdem Israel Aerospace Industries in Lieferverzug geriet, kam auch die übrige Rumpffertigung ins Stocken.
Dienstag, 6. Mai 2008, 09:46
Boeing: Keine weiteren Verzögerungen bei Dreamliner
SEATTLE (dpa) - Der US-Flugzeugbauer Boeing hält bei dem mit massiven Verzögerungen kämpfenden neuen Langstreckenflieger 787 Dreamliner an seinem zuletzt im April überarbeiteten Zeitplan fest. Es gebe keine weiteren Änderungen, sagte eine Konzernsprecherin am Montag auf Anfrage in Seattle. Sie widersprach einem Bericht der Tageszeitung "Die Welt", dass etliche Fluggesellschaften ihre bestellten Maschinen erst mit einer Verspätung von mehr als zwei Jahren erhalten würden.
Im Schnitt würden die Verspätungen wie zuletzt angekündigt etwa 20 Monat betragen, sagte die Sprecherin.
