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FSX 1. Erfahrungen / Fragen und Lösungen zur Pmdg Bae Jetstream 41

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Private-Cowboy

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151

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 19:27

Naja, das ist der FSX-ATC. Bei dem wundert mich nichts so richtig. :lol:
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

guenseli

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152

Freitag, 23. Oktober 2009, 01:21

Eine neue Runde an frischen Key Commands für die J41 ist eingetroffen:

Abzuholen im PMDG Forum


folgendes gibts:

1=Left battery switch toggle

2=right battery switch toggle

3=left avionics switch toggle

4=right avionics switch toggle

5=left Generator switch toggle

6=right Generator switch toggle

7=left Bearing Circle knob minus

8=right Bearing Circle knob plus

9=left Bearing Diamond knob plus

10=right Bearing Diamond knob minus

11=CCT Auto Cycle Switch


wird bei Zeit und Lust erweitert....
Günter

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Falkenburger

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153

Freitag, 23. Oktober 2009, 07:40

Zitat von »Private-Cowboy«

Naja, das ist der FSX-ATC. Bei dem wundert mich nichts so richtig. :lol:


Achso, ich dachte du bist online geflogen...ok, dann wundert mich das auch nicht. :lol:
Gruß, Christian :thumbup:

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Private-Cowboy

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154

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:00

@Günni: Das Paintkit ist da -> http://75.126.63.20/file_library/paintki…nt_Kit_v1.1.zip

Könntest du deine Fähigkeiten in ein VH-BizJet-Repaint gießen? Ich meine, solch eines ...



... hier, nur mit VH-irgendwas. Das wär voll titte. :love2: :D
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

guenseli

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155

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:12

seit viereinhalb Stunden befürchte ich schon diese Anfrage...

Darum hab ich vor viereinhalb Stunden auch keine News über den Release des Paintkits gepostet.
Es war so ein klein wenig die irrige Hoffnung, dass Du das in den PMDG Foren übersiehst...

:lol2: :D





Wird erfüllt, aber bitte Geduld!
(Deine Bitte wegen des letzten Cub Repaints habe ich auch gelesen, aber ich hoffe Du hast Verständnis, dass ich nicht jedesmal das Paint ändern kann, wenn Du eine Staatsgrenze überfliegst ;) :D Ich wolte mich noch im Cub-Thread äussern, habs vergessen, aber nun eben hier)

Für die J41 stelle ich mir auch nen Lufthansa Flight Training Paint vor...
Das werde ich wohl als erstes angehen... ADAC gefällt mir auch immer gut...
Günter

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Private-Cowboy

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156

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 19:05

Das war auch nicht als Bestellung gemeint, die ich morgen sehen will. Es gibt ja auch schon VH-Paints in Form von Brindabella und QantasLink. Es war vielmehr eine Idee, was sich schön ansehen könnte. Und das das letzten Endes allein deine Entscheidung ist, ist auch klar. Immerhin hast du die Arbeit. Aber wenn dich in den kalten, einsamen, Winternächten mal der Pinsel juckt - den Malpinsel mein ich - dann wäre das vielleicht mal ne Idee.

Das mit der Cub ist kein Ding, da gibts mittlerweile genug Paints. Es muss ja auch immer noch Spass machen. Und wenns einem selbst Freude macht, dann klemmt man sich auch hinter und treibt das Ergebnis zur Perfektion.

Also mach dir keine Rübe. Wenn du mal Lust bekommst, kannst du ja mal drüber nachsinnen. ADAC ist keine dumme Idee, das sieht bestimmt schick aus. Man kann sich ja an deren DOs orientieren.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

guenseli

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157

Montag, 2. November 2009, 22:14

Kurze Frage:

ist es richtig, dass eine deutsche Kennzeichnung für die J41 z.B. D-BXXX lauten müsste?
Oder wenn nicht, was dann?
Günter

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lol_nickname

Segelflieger

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158

Montag, 2. November 2009, 22:50

Mit einem Max TO Weight von knapp 11 Tonnen hat sie das Kennzeichen D-Cxxx ;)
Gruß Philipp

guenseli

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159

Samstag, 7. November 2009, 16:10

Danke Phillip für die Kennzeichen!



So, und hier sind die Repaints:



Download Lufthansa Flight Training







Download Lufthansa Regional Paint






Download private owned australian sheep farmer J41




Viel Spaß damit!
Günter

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Private-Cowboy

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160

Samstag, 7. November 2009, 16:19

Cool!!! Son Farmer möchte ich sein. :lol: :thumbsup:
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Nico081

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Samstag, 7. November 2009, 16:20

Zitat von »Private-Cowboy«

Cool!!! Son Farmer möchte ich sein. :lol: :thumbsup:


Oh ja, die ist chic...tolle Arbeit Günter :thumbsup:

Private-Cowboy

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162

Samstag, 7. November 2009, 16:48

Ne richtige Schönheit haste da gebastelt. Vielen vielen Dank :hail:





Kleine Frage dazu noch. Die grauen Fahrwerksklappen sind so gedacht?
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Private-Cowboy

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163

Sonntag, 8. November 2009, 13:35

Haha, seht mal, was ich gefunden hab -> http://www.businessair.com/issues/march07/46-50.pdf

In den Bildern sieht man mitunter dass der blaue Streifen umlaufen ist unten auch auch über die Fahrwerksklappe geht. Kann man das im Repaint vielleicht noch ändern? Wär toll. Danke! :)
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Falkenburger

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164

Sonntag, 8. November 2009, 13:56

Die Paints sehen richtig klasse aus, danke Günni!

Da fällt mir gerade ein, wie sind die FPS der Jetstream im Vergleich zur Citation Mustang?
Gruß, Christian :thumbup:

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guenseli

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165

Sonntag, 8. November 2009, 14:02

Im Prinzip hast Du recht, Oli.


Allerdings wird Dir ja aufgefallen sein, das "Deine" J41 nun eine Australische Registrierung trägt.

Beim Verkauf des amerikanischen Musters an den australischen Schafzüchter gab es bei der Überführung ins australische Outback ein kleines Unglück:
Kaum war die Maschine gelandet und der Staub hatte sich gelegt, nahm der Alphaschafbock des neuen Besitzers Anlauf und attackierte den neuen "Eindringling", die J41 - und donnerste volle Granate an die Fahrwerksklappe.

Die musste natürlich ausgedengelt und behelfsweise neu lackiert werden...
Deshalb ist da jetzt kein blauer Streifen mehr....


Und bevor jetzt noch kommt, dass ein Schafbock viel niedriger als die Fahrwerksklappe ist, hier der Beweis, das Schafe springen können:

Forenberg.deVideoYouTube
Günter

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guenseli

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166

Sonntag, 8. November 2009, 14:02

Zitat

Da fällt mir gerade ein, wie sind die FPS der Jetstream im Vergleich zur Citation Mustang?
wesentlich besser!!!!
Günter

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Private-Cowboy

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167

Sonntag, 8. November 2009, 14:09

Wenns Absicht ist, ist das ja ok. Ich war nur nicht sicher, ob das gewollt oder vergessen wurde. :D

Was die FPS bei J41 vs. Mustang angeht, die Mustang erreicht im 2D-Panel wirklich gute Frameraten. Da fliegt es sich erstaunlich flüssig und man kann gut landen etc. Aber das VC bei der Mustang ist sehr fordernd. Da ist die J41 besser. Aber die hat ja kein 2D, auf das man ausweichen könnte.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Falkenburger

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168

Sonntag, 8. November 2009, 14:14

Danke, Männers!

Ich muss mich unbedingt mal wieder mit der Jetstream beschäftigen..habe sie mir voller Vorfreude gekauft und nun lungert sie ungenutzt auf meiner Festplatte. :flieger:
Gruß, Christian :thumbup:

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Private-Cowboy

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169

Sonntag, 8. November 2009, 14:16

Sowas gehört sich aber nicht. :lol: Datt schöne Flugzeuch.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Falkenburger

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Sonntag, 8. November 2009, 14:23

Ich weiß, ich weiß...ich gelobe Besserung! :jawoll:
Gruß, Christian :thumbup:

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guenseli

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Sonntag, 8. November 2009, 14:37

Na hoffentlich:

jetzt, wo ich extra die Cold and Dark Configuration geschrieben habe:


Hier der thread aus dem PMDG Forum

Zitat


Hello,


for all registered FSUIP Users I have written a little LUA file that sets the aircraft to cold and dark.


Here's what will be happen if you activate the LUA:

Engine right will be stopped
Engine left will be stopped
Both Generator Switches OFF
Both Battery Switches OFF
Both Fuel Pump Switches OFF
Both Avionics OFF
The Power Source dial Knob goes to OFF
Both Yokes go down


It doesn't matter in which state the above switches are: they always go OFF, when this LUA is activated.
It doesn't matter if your engines are running or not - they will be shut down!

So: DON'T USE THIS DURING FLIGHT!!!!!
Or use it and look what happens ;-)


You can use this LUA by assigning it to a simple button or keycommand.


Latest Version of FSUIPC is 4.548 is recomended
You get it here: FSUIPC 4.548




(copy and paste into Editor or WordPad or anything else and save the file into your modules folder named:
J41_CD.LUA

You can assign this via FSUIPC menu under the command Lua J41_CD


Have fun!


Der Code ist in der Textdatei unten angehängt
Günter

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Nico081

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172

Sonntag, 8. November 2009, 16:10

Zitat von »guenseli«

Na hoffentlich:

jetzt, wo ich extra die Cold and Dark Configuration geschrieben habe:


Hier der thread aus dem PMDG Forum


Danke!

Gruss aus der VH-TPC aus FL250 richtung Münster ;)

Private-Cowboy

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173

Sonntag, 8. November 2009, 16:49

Cool. Zwei Fragen dazu ...

1.) Muss man FSUIPC dazu kaufen?
2.) Wo gibts die 4.548er Version? Ich find nur 4.53 auf der offiziellen Page und dein Link führt nur zu nem Fehler.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

guenseli

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174

Sonntag, 8. November 2009, 18:27

1) Ja, muss man...

2) irgendwas klappt mit meinen Links nicht mehr in letzter Zeit...
danke, hab ihn aktualisiert.
Die derzeitig aktuelle Interimversion gibts im offiziellen FSUIPC Forum


Infos auch im FSUIPC Thread
Günter

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Private-Cowboy

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175

Sonntag, 8. November 2009, 21:24

Forenberg.deVideoYouTube


Die alte Bemalung der N680AS sieht ja auch mal lecker aus. ;)




Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (8. November 2009, 21:27)

Nico081

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Mittwoch, 11. November 2009, 21:30

Ich bin etwas enttäuscht über die Performance der J41 auf meinem System. Läuft deutlich langsamer als der Rest der Addons. Ich hab jetzt nochmal deutlich im "Config Menue" die Schraube nach unten gedreht, Texturen waren schon auf "Normal". Mal schauen obs was gebracht hat.

Private-Cowboy

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Mittwoch, 11. November 2009, 21:45

Voll ausgefahren ist die J41 schon etwas FPS-lastig. Ich hab bei mir aber ganz schön was rauskitzeln können durch ...

- Normale Displayauflösung (sieht man kaum einen Unterschied)
- Low external Model (ohne Pax und Icing) und Med internal Model (ohne Icing)
- Refresh Rate auf 50% (also 9fps)

Damit komme ich eigentlich auf sehr annehmbare Frameraten. Und nicht vergessen, beim Fliegen der J41 mit unlocked FPS zu fliegen. Das hilft nochmal ne Ecke.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver

Nico081

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178

Mittwoch, 11. November 2009, 21:56

Zitat von »Private-Cowboy«

- Refresh Rate auf 50% (also 9fps)


Ok, auf Piloten und Copilotenseite?

Zitat von »Private-Cowboy«

Damit komme ich eigentlich auf sehr annehmbare Frameraten. Und nicht vergessen, beim Fliegen der J41 mit unlocked FPS zu fliegen. Das hilft nochmal ne Ecke.


Ja klar hab ich, siehst du ja in meinem thread bezüglich FSX <-> Win7, da hab ich gestern meine kompletten Settings reingestellt. Unlocked und auch wieder ohne FPS- Limiter.
Mein FSX rennt super, ausser die J41.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (11. November 2009, 21:56)

QuMX5

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Donnerstag, 12. November 2009, 16:08

Erstmal viiiiiiiiiielen Dank an guenseli für die klasse LH Repaints, endlich was passendes für die hiesige Gegend :thumbsup:

Zur Performance: Hab nach dem ersten Frameschock auch die Refresh Rate für alle Displays auf 61% gestellt, dass bringt einiges. Paxe raus macht auch noch Sinn, wogegen Icing sich bei mir zumindest nicht merklich auswirkt.

Eine Frage hätte ich noch: Im Handbuch steht, dass beim Speichern die Panelstates mit gespeichert werden, is bei mir aber leider nicht der Fall. Zwar sind die Triebwerke aus, aber die meisten Schalter sind auf default :( Ist das bei euch auch so???
Fliegen ist die Kunst auf den Boden zu fallen, aber daneben!

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Private-Cowboy

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Donnerstag, 12. November 2009, 17:38

@QuMX5: Paxe und Icing kann man nicht getrennt regeln bzw. gibt es keine Option für "keine Paxe, aber Icing". Das mittlere Model hat kein Icing, und das niedrige kein Icing und keine Paxe.

@Nico081: Ja, ich hab beide auf 50%. Aber auch dann ist die J41 kein FPS-Wunder. Die bist ja auch P-47er und ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich die J41 auf etwa 2/3 der Framerate der P-47 bekommen kann. Mehr ist - zumindest hier - nicht drin.
Viele Grüße aus Berlin, Oliver