Der aktuelle Weg von Hawker Beechcraft in die Insolvenz

Eisverkäufer in der Antarktis

Donnerstag, 29. März 2012, 19:46

Der aktuelle Weg von Hawker Beechcraft in die Insolvenz

Hallo,

jetzt ist keine Gesellschaft an der Reihe, sondern ein Hersteller!

Hier ein Link, in englischer Sprache: http://news.yahoo.com/exclusive-hawker-b…-192346587.html oder hier http://dealbook.nytimes.com/2012/03/28/h…kruptcy-filing/
Wenn ich es richtig verstanden habe: Man prüft den gezielten Weg in die Insolvenz um dann zu versuchen aus dieser gestärkt wieder an den Start zu gelangen.

Edith: leider auch nur in englischer Sprache: http://www.airliners.net/aviation-forums…d.main/5425178/ und http://www.pprune.org/biz-jets-ag-flying…protection.html

Gruß

Boxi

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mhe

Warthog Worshipper

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2

Donnerstag, 29. März 2012, 20:05

Das wird insbesondere spannend in Sachen Maintenance bestehender Flieger. Man kann nur hoffen, dass man da gute Lösungen findet...

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GarfieldDerKater

Fokker Jockey

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Beruf: Ich weiss, was in deinem Essen ist :-)

3

Donnerstag, 29. März 2012, 20:58

Zitat von »mhe«

Das wird insbesondere spannend in Sachen Maintenance bestehender Flieger. Man kann nur hoffen, dass man da gute Lösungen findet...

Hoffentlich eine Lösung, die den Standort Augsburg erhält und den ohnehin schon "übel zugerichteten" Flughafen dort nicht noch schlimmer da stehen lässt.

Viele Grüße

Manuel

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Balu der Bär

Tally- ho!

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4

Donnerstag, 29. März 2012, 21:30

Und das, obwohl sich die King Air nach wie vor wie geschnitten Brot verkauft und man alleine schon mit dem Support gutes Geld verdient .....

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

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BlackBox

Eisverkäufer in der Antarktis

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5

Freitag, 30. März 2012, 19:18

Zitat von »Balu der Bär«

Und das, obwohl sich die King Air nach wie vor wie geschnitten Brot verkauft und man alleine schon mit dem Support gutes Geld verdient .....

Wenn vom Werk aus alle Modelle mit Prop den erhöhten Lärmschutz nachweisen könnten....

Leider verdichten sich die Gerüchte weiter, http://www.avweb.com/avwebflash/news/Haw…r_206428-1.html und http://www.aviationweek.com/aw/generic/s…umors%20Growing

Dort werden auch Zahlen genannt.

Wie das wohl weiter geht...

Gruß

Thorsten

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mopperle

Spieler

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6

Freitag, 30. März 2012, 19:40

Das ist eigentlich ein Klassiker was hier gemacht wird und unter dem Begriff "Chapter 11" berühmt berüchtigt:

Dank Misswirtschaft und Unfähigkeit des Managements wandert ein Unternehmen langsam aber sicher in den Konkurs. Um eine Zwansgvollstreckung und i.d.R. Liquidierung zu vermeiden, wird Schutz vor zu harten Maßnahmen durch Gläubiger beantragt (Chapter 11). Leider wursteln die meisten Unternehmen nach ein paar kosmetischen Korrekturen (Entlassungen, "Straffung" der Produktpalette....) genauso weiter wie vorher, weil immer noch die gleichen Pappnasen am Ruder sitzen.

Wurde in den USA jahrelang erfolgreich von Telco Unternehmen praktiziert die mit Dumpingpreisen in den Abgrund marscheirt sind, dabei aber erfolgreich Wettbewerber aus dem Markt gedrängt haben. Wiederholt sich alle Jahre mit schöner Regelmäßigkeit. :angryfire:

Gruß,
Otto

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BlackBox

Eisverkäufer in der Antarktis

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7

Freitag, 4. Mai 2012, 22:21

So,

jetzt ist es soweit. Nach US Gesetzten wurde der Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragt und genehmigt.

http://austrianaviation.net/news-interna…-insolvenz.html

Gruß

Boxi

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