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FSX Aerosoft AirBus Ex 318/319 erste Erfahrungen und Fragen

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Viking01

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391

Sonntag, 19. April 2015, 12:08

1. kleiner Zwischenbericht:

Nach Einfügen der beiden Hotfixes habe ich einen Flug von KDEN nach KPSP gestartet. Ground Ops: Keine Besonderheiten.
Climb: Nur das hin- und her des Sollfahrt-Pfeils (Managed Climb, Cost Index 25, 290 Kts stabil gehalten, aber der Pfeil springt ständig 10 Kts rauf und runter) nervt etwas, sonst einwandfrei. Gefühlt scheinen die Reaktionen auf Vorgaben des Autopiloten etwas schneller oder ruppiger zu erfolgen, aber nur ein Gefühl.
Cruise: Alles stabil, auch die Engine-Werte, passt so.

Fortsetzung folgt....
Viele Grüße



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Metallic-Air

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392

Sonntag, 19. April 2015, 12:35

Danke fürs Testen. Hier der Link zu den Hotfixes.
Aerosoft Forum
Gruss Seimen

Viking01

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393

Sonntag, 19. April 2015, 14:28

2. Teil:

Im Descent wieder der gleiche nervöse Pfeil bei der Soll-Geschwindigkeit. Ansonsten lief der Managed Descend und der Managed Approach ab wie vorher auch, kein Problem. Allerdings bestärkt sich mein Gefühl, dass der Bus sehr "eckig" auf den Autopiloten reagiert.

Ansonsten keine weiteren Auffälligkeiten!
Viele Grüße



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394

Montag, 20. April 2015, 09:23

@ Gunter danke für die Infos, werde also den alten, welchen ich wieder installiert habe,
auf weiteres betreiben. Vielleicht bekommt es Aerosoft irgendwann mal hin, dass Teil,
fast Fehlerfrei zum laufen zu bringen. ;)

Viele Grüße

Metallic-Air

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395

Montag, 27. April 2015, 17:40

Der nächste Hotfix ist da. 1.30d
Gruss Seimen

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396

Donnerstag, 30. April 2015, 11:31

Frage läuft es jetzt vernünftig? :hm:

Viele Grüße

Viking01

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397

Donnerstag, 30. April 2015, 12:23

Ich habe es noch nicht installiert...
Viele Grüße



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398

Donnerstag, 30. April 2015, 13:33

Man ist mittlerweile bei 1.30 e...

Ich installiere die 1.21d wieder. Bis dahin lief mein Bus eigentlich ohne Probleme.
Gruss Seimen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Metallic-Air« (30. April 2015, 13:34)

ubootwilli

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  • »ubootwilli« ist der Autor dieses Themas

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399

Mittwoch, 20. Mai 2015, 09:05

Zitat von »Metallic-Air«

Man ist mittlerweile bei 1.30 e...


Moin ,

kurze Frage :hm: gibt es hier irgendwelche positiven Neuigkeiten :?:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

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400

Mittwoch, 20. Mai 2015, 10:36

Zitat von »ubootwilli«

Zitat von »Metallic-Air«

Man ist mittlerweile bei 1.30 e...


Moin ,

kurze Frage :hm: gibt es hier irgendwelche positiven Neuigkeiten :?:


Nichts neues gelesen. Bin wieder auf die 1.20 zurückgegangen, da sie bisher bei mir am besten läuft.
Ich warts ab, was da noch kommt. Vielleicht bekommt man es ja irgendwann gerichtet. ;)

Viele Grüße

Horst K.

Airbus Fan

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401

Mittwoch, 20. Mai 2015, 11:08

Moin zusammen,
ich habe erst gar nicht begonnen 1.30 zu installieren.
Never touch a running System.
Derzeit mit Ver. 1.21 unterwegs und läuft und läuft und läuft........
Ganz selten, dass es einmal Probleme gibt. Selbst wenn ich einmal etwas
verbockt habe, hatte ich immer noch die Chance Fehler zu korrigieren.
Das kannte ich bisher vom WILCO Bus nicht unbedingt.
Mein derzeitiger Zufriedenheitsgrad liegt bei gut 90%. :thumbup:
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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402

Mittwoch, 20. Mai 2015, 12:50

Bei mir auch nicht. Ich habe drei Hotfixe aufgespielt und dabei bleibt es erstmal.
Viele Grüße



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Horst K.

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403

Donnerstag, 23. Juli 2015, 08:11

Hallo zusammen,
ich hole den thread noch einmal hervor mit dieser Frage.
Hat schon einmal jemand die Version 1.30f in Betrieb?
Ich traue mich einfach nicht, weil mein 1.21 läuft so
stabil, dass ich im Moment dem Motto folge:
Never touch a running System.
Falls jemand die Version 1.30f drauf hat, würde ich mich über
einen Report freuen, egal ob positiv oder negativ.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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404

Donnerstag, 23. Juli 2015, 08:58

Zitat von »Horst K.«

ich hole den thread noch einmal hervor mit dieser Frage.


Dafür ist er doch gedacht. ;)

Moin Horst. :tag: Ich habe es gewagt! 8o
Bisher einen Flug durchgeführt und festgestellt, dass zumindest keine neuen Fehler dazu gekommen sind, gegenüber der
alten Version. ;)

Teste aber weiter und werde berichten.

Viele Grüße

Horst K.

Airbus Fan

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405

Donnerstag, 23. Juli 2015, 09:49

Hallo Karl,
danke für Dein Statement. Auf alle Fälle werde ich mir mit
Ver. 1.30f Zeit lassen. Es hat keine Eile.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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406

Donnerstag, 23. Juli 2015, 12:58

Ich habe auch die 130f installiert und mit bisher drei Flügen keine Probleme festgestellt.
Viele Grüße



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Horst K.

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407

Donnerstag, 23. Juli 2015, 14:24

Hallo Gunter,
danke auch Dir für Dein Statement. Das macht mir Mut nun doch die
Ver.130f anzuwenden. Vielleicht werden dann noch ein paar Macken
verschwinden.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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408

Donnerstag, 23. Juli 2015, 15:22

Zitat von »Viking01«

Ich habe auch die 130f installiert und mit bisher drei Flügen keine Probleme festgestellt.


Bis auf, wie ich finde, Kleinigkeiten läuft er zumindest genauso gut wie die 1.2..... :thumbsup:
Also kannst du ruhig auf die Platte bügeln. :yes:

Viele Grüße

Horst K.

Airbus Fan

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409

Donnerstag, 23. Juli 2015, 16:28

Hallo zusammen,
nun habe ich es gewagt und Ver.1.30f installiert.
Ich bin doch ein Glückskind, nun geht LINDA nicht mehr.
LINDA muss völlig neu konfiguriert werden. Aber es funktioniert
nicht mehr so wie ich es mir einmal notiert habe. Wenn ich einen
Schalter schalte, dann bekomme ich sofort angezeigt welche
Zeile das in Linda ist, aber das Menü für die Konfiguration kommt
als Programmierfenster für eine Programmiersprache. Grübel......
Damit kann ich gar nichts anfangen.
Wer ist fit in Sachen Linda und kann mir weiterhelfen?
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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410

Donnerstag, 23. Juli 2015, 16:56

Hallo zusammen,
bin schon einen Schritt weiter. Habe herausgefunden, dass man mit InitVars
alle Schalter wieder aktivieren kann. Immerhin geht es wieder, aber warum?
Mit der AS A318/391 1.21 konnte ich mit Linda die Schalter konfigurieren,
d.h., man konnte sehen was man da gemacht hat. Das geht jetzt nicht mehr.
Irgendwie mache ich da etwas falsch.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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411

Donnerstag, 23. Juli 2015, 17:04

Hallo zusammen,
hat sich mehr oder weniger erledigt. jetzt wird auch in den Settings
wieder angezeigt, was man konfiguriert hat. Der Gag ist, ich weiß nicht
wie ich das gemacht habe. Mal hier geklickt, mal dorten, plötzlich geht
es und ich weiß nicht warum. solche Fehlerlösungen hasse ich, weil
man eigentlich die Lösung nicht kennt.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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412

Donnerstag, 23. Juli 2015, 17:26

Hallo zusammen,
die Schalter gehen nun alle wieder, dafür gibt es ein neues Problem
MCDU2 geht nicht. Init Loadsheet ist inaktiv, man kann nicht tanken
und die Service Funktionen gehen auch nicht.

Kann mir jemand auf die sprünge helfen?

Bin fast geneigt, die Ver.1.21 wieder zu installieren, denn so wie
es jetzt ist kann man den Bus nicht gebrauchen.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Horst K.« (23. Juli 2015, 17:59)

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413

Donnerstag, 23. Juli 2015, 18:55

Na ja, an dem Hotfix kann es nicht liegen, damit funktionieren bei mir alle Systeme wie gewünscht. Ich habe aber nicht Linda im Einsatz...
Viele Grüße



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414

Donnerstag, 23. Juli 2015, 19:06

Hallo Gunter,
das mit Linda hat sich schon erledigt, siehe 411. Was jetzt nicht geht ist MCDU 2
und beim laden des Airbus kommt eine Fehlermeldung, das etwas mit
dem Sound nicht stimmt.
Inzwischen habe ich schon einiges an Zeit investiert. Nun habe ich zunächst
erst einmal die Ver 1.21 installiert. Da klappt auf Anhieb alles. Selbst Linda
geht sofort wie gewohnt. Wen dann alles wieder eingerichtet ist, dann werde
ich erneut versuchen Ver 1.30f zu installieren.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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415

Donnerstag, 23. Juli 2015, 20:05

Horst,
Ich habe mich schlecht ausgedrückt. Ich meinte, dass Du durch das Herumprobieren mit Linda vielleicht etwas anderes zerschossen hast und das Problem mit der MCDU2 nicht am Hotfix liegt, sondern ein Kollateralschaden ist.
Viele Grüße



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Horst K.

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416

Donnerstag, 23. Juli 2015, 21:12

Hallo Gunter,
nein, so schnell zerschießt man sich mit Linda nichts. Linda trägt sich einmal
in die Registry ein.
Tatsache ist, mit Ver.1.30f gab es auf Anhieb Probleme. Jetzt nachdem ich
erst einmal die Ver. 1.21 installiert habe geht alles wieder wie es soll.
Meine Vermutung ist, das die Installation fehlgeschlagen ist.
Jetzt werde ich erst einmal den alten Zustand 100% wiederherstellen
und erst wenn ich sicher bin, dass alles wieder beim Alten ist starte ich
den Versuch 2.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Horst K.

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417

Donnerstag, 23. Juli 2015, 22:02

Hallo Gunter,
so, nun habe ich eine Neuinstallation durchgeführt und den Hotfix 1.30f eingespielt.
Mit Linda gab es nun keine Probleme. Dafür besteht das Problem mit der MCDU2
nach wie zu vor, ich kann das Flugzeug nicht betanken. Loadsheet geht auch nicht.
MCDU1 funktioniert auch nicht, nimmt keine eingaben an.
Das ganz ist eine elende Pleite.
Ich schätze, da muss ich wohl bei AS eine Anfrage starten.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Horst K.« (23. Juli 2015, 22:12)

Horst K.

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418

Freitag, 24. Juli 2015, 07:57

Hallo zusammen,
so, nun ist der Fehler gefunden. Ein Blick in das AS Support Forum
brachte die Lösung. Ein Moderator schimpfte darüber, dass einige
User gar nicht die 1.30 installiert hatten, sondern den Hotfix f in
die 1.21 installiert hatten. Das war der richtige Hinweis. Ich hatte
ja gerade erst die 1.30 von meinem Download Konto geholt.
Trotzdem habe ich, vermutlich mit Tomaten auf den Augen, die
1.21 wieder installiert.
Also, es läuft jetzt, wie von Karl und Gunter bestätigt.
Was ich mit der Veränderung von 1.21 auf 1.3 gewonnen habe,
steht in keinem Verhältnis zum Aufwand.
Aber das Schaukeln um die Querachse wenn nach dem descent
die eingestellte Höhe erreicht wird (selected mode) ist immer
noch vorhanden. Gleichwohl sind die Schaukelbewegungen etwas
abgemildert. Dafür dauert es länger bis der Bus sich beruhigt hat..
Zwei Dinge sind mir aufgefallen:
Bei meinem ersten Testflug von EDDH nach EDDF auf FL220. Es wird
eine Speed von 290 kt geflogen statt wie bisher 300. Ob das nun richtig
oder falsch ist???? Ich kann das nicht beurteilen. Was sagt Karl dazu?
Als zweites, der blaue Pfeil der den Punkt anzeigt an dem die eingestellte
Höhe von z.B., 4000 ft erreicht wird, ist jetzt sehr unpräzise. Der Bus ist
schon über dem Pfeil und ist aber noch auf 6000 ft (als Beispiel) Das
kannte ich vom 1.21 nicht. Da ließ sich mit Hilfe des blauen Pfeiles
die Höhe an einem bestimmten Punkt doch einigermaßen vernünftig
steuern. Jetzt verkommt der Pfeil zu einem Schätzeisen. ;(
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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419

Freitag, 24. Juli 2015, 17:49

Zitat von »Horst K.«

Trotzdem habe ich, vermutlich mit Tomaten auf den Augen, die
1.21 wieder installiert.
:pfeif:

Zitat von »Horst K.«

Bei meinem ersten Testflug von EDDH nach EDDF auf FL220. Es wird
eine Speed von 290 kt geflogen statt wie bisher 300. Ob das nun richtig
oder falsch ist???? Ich kann das nicht beurteilen


Das ist von mehreren Dingen abhängig. Unter anderem vom CI. ;) Mit welchem bist du denn Unterwegs? :hm: Schau doch mal auf die Perf. Seite des FMGC was dort bei managed Speed eingetragen ist.
FL 220 auf der Strecke HAm - FRA finde ich recht tief und damit ineffizient. ;)

Zitat von »Horst K.«

Da ließ sich mit Hilfe des blauen Pfeiles
die Höhe an einem bestimmten Punkt doch einigermaßen vernünftig
steuern. Jetzt verkommt der Pfeil zu einem Schätzeisen. ;(


Bei mir werkelt er so wie er soll, allerdings fliege ich nie in managed Mode, sondern
regele über die MCDU, (Speed, VS) will ja nicht nur Zuschauer sein. ;)

Zitat von »Horst K.«

Was ich mit der Veränderung von 1.21 auf 1.3 gewonnen habe,
steht in keinem Verhältnis zum Aufwand.


Hatte ja schon geschrieben, dass die Unterschiede kaum zu bemerken sind. Was mir allerdings
positiv aufgefallen ist, der Flieger lässt sich ohne A/P wesentlich besser händeln. Da macht ein Visual APP ohne ILS
Hilfe richtig Spaß. :thumbsup:

Viele Grüße

Horst K.

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420

Freitag, 24. Juli 2015, 21:53

Hallo Karl,
bin just von einer Geburtstagsfeier nach Hause gekommen und habe schnell noch
in den Mailbriekasten geschaut. Deshalb schnell noch die Antwort auf Deine Mail
Zunächst erst einmal Danke für Deine Ausführungen. Antwort kommt morgen.
Jetzt erst einmal ab in die Heia, weil ich letzte Nacht zu wenig Schlaf hatte.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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