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Original von Allesflieger
.... und vor kurzem erst vorschriftsmäßig gewartet worden.

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Original von Allesflieger

Ich werde auf jedenfall erst einmal keine voreiligen Schlüsse ziehen und erst mal den Untersuchungsbericht abwarten.

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Original von Allesflieger

Ich werde auf jedenfall erst einmal keine voreiligen Schlüsse ziehen und erst mal den Untersuchungsbericht abwarten.

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Original von Flugzeugschrauber
@Marc auch bei der Wartung sind nur Menschen am Werk und damit können sich auch dort Fehler einschleichen.

Viele Grüße

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China Airlines Flug 120 - geringe Entschädigung

OKINAWA - Nach dem Brand einer Boeing 737 der China Airlines am Flughafen von Okinawa zu Beginn der Woche (aero.de berichtete) hat die Fluggesellschaft den Passagieren zur Wiedergutmachung jeweils eine Entschädigung von 100 US Dollar ausbezahlt. China Airlines Vorstandschef Chao Kuo-Shuai machte sich in Okinawa selbst ein Bild von der Lage und überreichte die Beträge persönlich.

Der Vorfall sei China Airlines "unangenehm und werde gründlich untersucht", so Chao Kuo-Shuai. Bei Evakuierung und Löscharbeiten des taiwanesischen Flugzeugs wurden vier Menschen leicht verletzt. Die 165 betroffenen Passagiere und Crewmitglieder seien jedoch wohl auf. Mehrere Reisende lobten die schnelle Reaktion von Sicherheitskräften und Flugbegleitern.

Die geringe Höhe der Entschädigungsleistungen betrachten die meisten als nachrangig. "Ich musste in der Maschine zwar viel zurücklassen, aber dies sind lediglich materielle Werte. Wir sind froh, am Leben zu sein", so ein Reisender im japanischen Fernsehen.

Nach Angaben des japanischen Transportministeriums hatten zwei Mitarbeiter des Bodenpersonals, die das geparkte Flugzeug von unten überprüften, an der rechten Tragfläche auslaufenden Treibstoff und danach aufsteigenden Rauch bemerkt. Sofort habe einer der Mitarbeiter den Kapitän der Maschine im Cockpit informiert, berichtete die Nachrichtenagentur Jiji Press.

Daraufhin stoppte dieser die Maschinen und löste einen Brandschutzmechanismus für die Triebwerke aus. Zudem wurden in weniger als 90 Sekunden sämtliche 157 Passagiere, darunter zwei Babys, und die acht Crewmitglieder von China Airlines Flug 120 durch vier Türen über Notfallrutschen in Sicherheit gebracht. Die Piloten brachten sich durch einen beherzten Sprung aus dem Cockpitfenster in Sicherheit. Kurz darauf explodierte das Triebwerk an der linken Tragfläche, woraufhin die fünf Jahre alte Passagiermaschine in Brand geriet und entzwei brach.

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Brand von Flug 120 - China Airlines weist Vorwürfe zurück

OKINAWA -
Die taiwanesische China Airlines weist einen kritischen Zeitungsbericht zur Beinahekatastrophe am Flughafen Okinawa Naha vom vergangenen Montag zurück.
Die "China Times" hatte berichtet, dass an der kurz nach der Landung in Flammen aufgegangenen Boeing 737 bereits zwei Tage zuvor
ein Warnlämpchen auf einen Fehler an den Treibstofftanks der Tragflächen hingewiesen hatte.
China Airlines habe dies ignoriert und schlicht einen Sensor am betreffenden System ersetzt.

Ein Sprecher der China Airlines bezeichnete diesen Vorwurf als gegenstandslos.
Die Vorfälle stünden in keinem kausalen Zusammenhang. Man suche aber weiter nach der Ursache.

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Unfallbericht:
China Airlines flight 120 departed Taipei at 08:14. It landed at Naha Airport (OKA) at 10:27 and taxied to the apron. Reaching the stand, ground engineers saw fuel gushing from an area near the nr.2 engine pylon. The pilot shut off the fuel supply to the engines after he was alerted by the ground engineer about the leak. Fuel from the leak flowed beneath the aircraft towards the nr.1 engine. It remains unclear yet what ignited the fuel. The fire engulfed the airplane.
When all occupants had evacuated, a large explosion occurred in the centre of the airplane. The airplane burned out completely.
Initial investigation revealed that following retraction of the slats after landing, loose parts of the main slat track downstop assembly punctured the slat can of the 737, which resulted in a fuel leak and a fire. The hole was about 0.8-1.2 inches in diameter.

Sicherheitsempfehlungen:
On August 25, 2007 the FAA issued an emergency AD. This AD (2007-18-51) required a detailed inspection and test on of each main slat track downstop assembly on to all Boeing 737-600, -700, -700C, -800, -900, and -900ER series airplanes.

Informationsquelle:
» China Airlines plane goes up in flames at Naha airport; nobody hurt (Japan Today, 20-8-2007)
» Jet fuel gushed from plane on landing (Asahi Shimbun, 22-8-2007)
» Investigators find hole in fuel tank of plane that exploded in Japan airport (AP, 23-8-2007)

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Sicherheitslandung einer Boeing 737 in Neuseeland

CHRISTCHURCH - Eine Boeing 737 der Air New Zealand musste am Flughafen von Christchurch eine Sicherheitslandung durchführen. Die Cockpitcrew von Flug NZ-546 nach Wellington registrierte ein Problem mit den Wing Flaps, entschied sich zum Umkehren und erklärte einen Notfall. Die Maschine landete sicher. An Bord befanden sich 86 Passagiere und die Crew.

Im August brannte eine Boeing 737 der China Airlines am Flughafen von Okinawa vollständig aus, nachdem es am gleichen Bauteil zu Verschleißerscheinungen kam und ein loser Stift der Führungsschiene den Tank durchbohrt hatte (aero.de berichtete).