Hallo Kannofant,

herzlichen Dank für die Verlinkung zu diesem "köstlichen" Bericht.

Da ist die Rede von nur einlagigem WC-Papier..., ein Australier möchte seinen ehelichen Pflichten ausgerechnet im A380 über den Wolken nachkommen..., und sogar eine Clique schwuler Australier ist mit an Bord...

Liest sich gut!

Gruß
Ralf

Auch von mir ein schmunzelndes Danke

Netter Bericht, ja es stimmt die Zukunft hat begonnen

Ich lach mich tot...

"Der Computer fährt die Räder aus. Keine schlechte Idee"

Aber sehr schöner Bericht Unter anderem auch ganz witzig Danke

Ich fand das geil, als der Ehemann sagte, er würde mit seiner Frau noch das Bett einweihen und die Frau gar nicht begeistert geguckt haben soll

...na die wird schon wissen warum

Ne, lag wohl eher daran, dass die Suite nicht ganz abgeschottet war sondern man da ein wenig reinschauen konnte.
Naja, muss ja jeder selber wissen, für mich wär das nichts.

Die Flugnummer gibt den Ausschlag
Bequemere Sitze, leiserer Flug und viel Platz zum Beinevertreten - die Passagiere auf dem A380-Erstflug von Singapur nach Sydney haben den neuen Überflieger gelobt. Wer ebenfalls einen Flug im Riesenjet buchen möchte, sollte auf die Flugnummer achten.

Singapur - Der A380 startet in den Linienbetrieb: Ab Sonntag beginnt Singapore Airlines (SIA) mit den regelmäßigen Flügen zwischen Singapur und Sydney. Tickets lassen sich über die gewohnten Buchungswege reservieren, dabei haben nach Angaben der Fluggesellschaft die A380-Verbindungen die Flugnummern SQ 221 und SQ 220.

"Sobald wir weitere A380 in der Flotte haben, kommt die Maschine auch nach London zum Einsatz", sagt SIA-Sprecher Peter Tomasch. Dies werden voraussichtlich die Flüge SQ 322 und SQ 317 sein. Im ersten Quartal 2008 sollen die nächsten A380 für Singapore Airlines folgen. Auch Tokio ist als Ziel für die Riesenmaschine geplant.


Dass der A380 zunächst nur auf der Strecke nach Sydney fliegt, hat vor allem flugbetriebliche Gründe: Auf dieser Route ist das Flugzeug rund sieben Stunden nach Australien unterwegs, macht dann kurzen Zwischenstopp und fliegt rund acht Stunden nach Singapur zurück. So lässt sich ein Umlauf pro Tag realisieren. Auf den Verbindungen von Singapur nach Europa dauern die einzelnen Etappen bis zu 13 Stunden. Hier müssen also mindestens zwei Flugzeuge im Einsatz sein.
In der Ausstattungsvariante von Singapore Airlines können 471 Passagiere an Bord des A380 reisen. Zwölf Fluggäste sitzen in den Suiten in der Ersten Klasse, 60 in einer neu gestalteten Business Class mit sehr breiten Sitzen sowie 399 in der Economy Class.

Nach Angaben von Singapore Airlines kosten die Tickets in der Economy-Klasse genauso viel wie auf anderen Flügen. Die erste Klasse, die nach Angaben der Fluggesellschaft luxuriöser ist als alle anderen ersten Klassen, ist dagegen teurer: Ein Rückflugticket von Frankfurt nach Sydney, mit einem A380-Flug zwischen Singapur und Sydney, kostet 14.000 Euro.

Quelle: Spiegel-online