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Die deutschsprachige Box-Version von "Wilco's 737 Pilot in Command" ist heute eingetroffen und somit AB SOFORT LIEFERBAR. Erstmals kann nun auch das erfolgreichste Boeing Flugzeug, die B737 in den Modellversionen 300/400/500 im neuen FSX geflogen werden. Mehr als 70 verschiedene Bemalungen internationaler Fluggesellschaften stehen zur Auswahl. Realistische Flugeigenschaften und sämtliche Autopilot- und Systemfunktionen werden simuliert. Ein komplexes FMS für die Flugplanung und ein vollfunktionsfähiges Wetterradar stehen dem virtuellen Piloten zur Verfügung. Are you cleared for Take Off?
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Features:
• Hochdetaillierte Boeing 737-300/400/500 Modelle
• GMax Außen -und Innenmodelle
• Simulierte Systeme : IRS, Flight Controls, Fuel Systems, Electrics , Anti-Ice, Hydraulics, Pressurization, Pneumatics, Air Conditioning, Lights und mehr.
• Photorealistische 2D Panels
• Interaktives Virtuelles Cockpit
• Passagier- und Kabinenansichten
• Mehr als 70 verschiedene Bemalungen internationaler Fluggesellschaften
• Sehr gute Bildwiederholungsraten
• Paint Kit
• Co-Piloten Ansagen
• Realistische Flugdynamik von dem Experten Rob Young, getestet von realen Boeing Piloten
• Digitale Sounds aufgenommen vom echten Flugzeug : Triebwerke, APU, Batterie, Air Conditioning, Passagierzeichen
• Realistische Animationen: Hydraulische Stoßdämpfer, Klappen, Slats, Spoiler, Luftbremsen, Fahrwerk, Türen.
• Hochauflösende Texturen (32 bits) optimiert für beste Leistung
• Gedrucktes deutsches Handbuch (72 Seiten)
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Anfänger
Wohnort: Rostock /- zur zeit Schiffswerft Keelung Taiwan
Beruf: Schiffsmechaniker
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »D-DGPR / DerUHU PD« (7. Januar 2008, 20:05)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Empuries« (8. Januar 2008, 12:38)
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wie schauts mit der Systemtiefe aus ??? ich hoffe es giebt viele Einstellungsmöglichkeiten
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Original von Flugzeugschrauber
So schlecht finde ich das Außenmodel gar nicht.
Darum mal einen Blick auf eine -500. Ich denke Wilco ist schon sehr ins Detail gegangen, was man bei einem Blick auf den rearspar der Wing, wie ich finde, gut sehen kann.
Viele Grüße
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Wenn du von vorne die FT und die 50N ein Screenshot machst und dann ungefähr aus der selben Distanz eine echte 737-300 aus Airliners-net nimmst, wirst du sehen, dass die FT höhe ist, das Fahrwerk größer und vor allem die Triebwerke zu groß geraten sind. Nicht estwas was sofort auffällt...