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Mit Differentialschub wenden: Ist das erlaubt?

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Möchtegernpilot_14

nimrod.

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1

Dienstag, 5. August 2008, 19:22

Mit Differentialschub wenden: Ist das erlaubt?

Hallo Luftfahrtkenner,

Der Titel dieses threads sagt/fragt eigentlich schon alles: Ist es erlaubt, eine enge Kurve mit Differentialschub, also mit assymetrischer Triebwerksleistung zu drehen, wenn man z.B. auf einem Wendekreis am Ende einer Piste, wie z.B. Skiathos um 180° drehen muss? Ich vermute, mit kleineren Flugzeugen wie dem A-31/2XX ist das kein Problem, aber wie sieht das bei grösseren aus; reichen da voller Bugradauschlag und bei Bedarf Differnetialbremsung?

Ich danke im Voraus für Infos!

Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

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DogStar

Pilot a.D.

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2

Dienstag, 5. August 2008, 20:20

RE: Mit Differentialschub wenden: Ist das erlaubt?

Kurze Antwort: ja es ist erlaubt und sogar erwünscht, da es die Fahrwerkstruktur weniger belastet.
Gruss

Mats

Möchtegernpilot_14

nimrod.

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3

Dienstag, 5. August 2008, 20:22

Kurz und knapp, vielen Dank Mats!

:bier:
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What-A-Flight

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4

Dienstag, 5. August 2008, 20:23

Und wenn du genau hinschaust kannst du es HIER! sogar sehen und zwar bei Minute 04:28! Ist ein A340-600, zählt wohl zu den größeren :thumb:!
MfG
Dominik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »What-A-Flight« (5. August 2008, 20:27)

Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Dienstag, 5. August 2008, 20:27

Danke für den link :thumb:

:nein: Meine Festplatte ist wieder voll... im Moment kann ich mir das Video leider nicht ansehen, wie ich gerade gemerkt habe... :rolleyes:
Grüße, :bier:

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Falkenburger

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Mittwoch, 6. August 2008, 07:50

Wir rollen auch sooft es geht Kurven mit Differentialschub...geht einfach besser, schneller und es schont wie schon gesagt das Fahrwerk.

:bier:
Gruß, Christian :thumbup:

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