http://ifly.flight1.net/forums/forum_top…product-support

Noch ist aber hier nichts los außer den üblichen "can´t wair" Nachrichten. Aber das bedeutet etwas...

Was die Performance angeht, können wir alle nur spekuliueren und das wollen wir lieber nicht machen. Wenn ich die Maschine im Hangar habe, werde ich damit alle größeren Flughäfen in der Südsee abfliegen und sie mir auf diesem Weg möglichst genau anschauen. Aber vergleichen... das ist eine heilkle Sache. Am besten, jeder berichtet von seinen Erfahrungen mit PMDG und Ifly. Dann legen wir zusammen... wenn es soweit ist! Wenn jemand beide Versionen betreiben wird, wäre dies am Besten. Aber ich werde mir zumindest am Anfang nur die Ifly-Version kaufen.

Der Grund dafür ist einfach... und kein Witz'! Wer bereits die Version für den FS 2004 im Hangar hat, zahlt für das Update (das natürlich eine komplette native exklusivbe FSX-Version ist und kein Portover!) sagenhafte 15 Dollar. Wenn das kein Angebot ist...

Ich gehe davon aus, das wir in einem Paket alle Versionen von -600 bis -900 bekommen werden, wie es auch 2004 der Fall gewesen ist und ich hoffe auch die drei Varianten des BBJ. Mal schauen, was sich daraus machen läßt. Neulich hat im Forum jemand nach einer P-8 "Poseidon" gefragt... was ja eine militärische Version des Rumpfes der -800 und die Flügel der -900 ist und als Flugzeug für See-Fernaufklärung ist und Ablösung für die P-3. mit einen Haufen Antennen... ob man das aus dem BBJ 3 hinkriegen kann?

Nun, das mit den Liveries wird wohl werden, diesmal kommt die Kiste nicht nackt.

Hört sich gut an.