Dein Problem hatte eigentlich nichts mit Screenshots zu tun, oder? Ich habe es mal in das passende Unterforum verschoben.

Es liegt aber keine Vereisung vor, oder?
hat FS passenger nicht sowas implementiert?

Welche Steigrate hast Du denn? Der Schub auf TO oder welche anderen Einstellungen am Flieger? Flaps up, Gear up?

Hast du im FSX- Menue in den Einstellungen "Angezeigte Eigengeschwindigkeit anzeigen" für den Fahrtmesser aktiviert? "Wahre Eigengeschwindigkeit" wäre falsch.

Welche *.air u. aircraft.cfg hast Du denn? Welches Panel?. Genaue Quelle.
Irgendwelche Zusatzprogramme, die die default Funktionen des Flusi verfälschen?
Hast Du mit Flusifix die Airdynamik verändert?
Project Airbus A380 ist doch Freeware, damit könnte man ja, wenn man mal keine Zeit hat, unter Deinen Bedingungen einen Start nachvollziehen.
Zuladung, Sprit, AP-Einstellungen, Wetter, … ???
Der PA A380 wurde von mir noch nie getestet.
Oder ist die Airdynamik Pfusch u. die o.g. Situation wird auch von anderen Flusianern beobachtet?

Nur um mal das Wetter auszugrenzen: passiert das alles auch ohne Wetter?
Also mit FSX standard Einstellungen?
(sagen wir mal schöne 20 Grad, kein Wind, kein Regen, nix)

Mir ist die Kiste zu träge. Jedenfalls sind die Manöver, die uns auf der ILA gezeigt wurden, mit dieser Airdynamik nicht möglich.
Die Autopilotsteuerung ist vermutlich dynamisch nicht richtig abgestimmt. Das Einpendeln, nach Störgrößeneingang dauert zu lange. Trägheit, Stabilität, ..., Autopilot-Regelung wurden evtl. vernachlässigt.
Aber eine ordentliche Airdynamik braucht etwa den gleichen Aufwand wie das ganze Gmax-Model. Also, mit mal schnell ein paar Werte ändern, ist da nichts zu machen.
Nach dem Einbau eines AoA u. einer Trimmanzeige, konnte ich die Kiste fliegen.
Die Trimmung habe ich mit dem Hecktank erst mal in den mittleren Bereich gebracht.
Die Flaps, Speed u. Vertikalspeed nach AoA bedient. Wenn die Kiste die Nase zu hoch hebt, als AoA zu groß, ist sie nicht mehr fliegbar, aber das ist ja nicht falsch.
Bei Einhaltung der o.g. Parameter ist die Kiste aber beherrschbar.
Ich habe mich jetzt aber nicht theoretisch mit diesem Flugzeug beschäftigt u. bin einfach nur losgeflogen.
Evtl. ist für die optimale Bedienung auch nur etwas Theorie erforderlich???
So, jetzt muß ich aber fort.

Mir ist bei mehreren Addons aufgefallen, das man, bei großen Flugzeugen, auf der Basis der default B747, halbherzig ein paar Parameter geändert u. u.a. die Trägheit erhöht hat.
Da schaukeln dann einige so in bestimmten Beladungs/Masse-Bereichen. Das ist nicht selten bei den großen schweren Kisten.