Und schon sind wir auf der letzten Etappe unserer
Runde in Australien mit VOZ 1.8, 410 Meilen und trotz Herbst hatten wir wieder Glück mit dem Wetter. Zwar regnete es, als wir zum Flughafen kamen, der Wetterbericht zeigte zwei Gewitterzellen, die man auch mit unbewaffnetem Auge gut erkennen konnte, entsprechende Turbulenzen waren für den Abflug zu erwaten, aber der Rest des Fluges sollte ruhig werden, gute Sicht war auch vorhergesagt.
Das Satellitenbild zeigt unsere Position am Gate, aber auch viele Details des Flughafens und des umgebenden Geländes.
Einige Kamerapositionen um unserer Parkposition herum.
Wir haben unsere Parkposition verlassen und Rollen zur 07.
Wie gesagt, man muss nicht Meteorologie studiert haben, um das Gewitter zu erkennen.
Wir müssen noch kurz auf den Traffic warten...
...bevor wir auf die 07 Rollen.
Noch spüren wir wenig vom Gewitter.
Unter den Wolken ist noch ein letztes Mal ein verhangener Blick auf die Skyline zu erhaschen (genau unter dem rechten Winglet).
Später im Steigflug hat es uns aber dann noch ein wenig durchgeschüttelt.
Grafton am Clarence River, der sich im Hintergrund zwischen Iluka und Yamba (kaum sichtbar, unter der Mondsichel) in den Pazifik ergießt.
Wir haben FL370 verlassen und befinden uns im Sinkflug.
Surfers Paradise und Gold Coast mit seinem Queensland Number One Tower, oder kurz "Q1 Tower" am Nerang River. Sogar das Gelände der Pferderennbahn mit Teich am "Gold Caost Turf Club" ist gut zu erkennen.
Advancetown Lake.
Was das für weiße Bauwerke sind und wie die beiden kleineren Seen heißen, konnte ich nicht herausfinden.
Unser Zielflughafen, davor die Hafenanlagen und die Mündung des Brisbane River.
Eindrehen in den Endanflug.
Hier haben wir noch mal einen besseren Blick auf den Hafen.
Weiter hinten sieht man die Bulwer Island Refinery.
Die letzte Landung der Runde!
Rollen zum Gate.
Ein paar Bilder unserer braven 738 an der Parkposition.
Und wieder die Flugroute.
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