Skyline
- Travel like never before ...
Der heutige Tag ist ein ganz besonderer bei der
Skyline. Der Sommerflugplan ersetzt den Winterflugplan und viele neue Ziele sind Europaweit zu erreichen.
Neben den neuen B737ern und der Einflottung des Airbus A320, gibt es auch für die Kurzstrecke die ATR. Um die treuen Kunden ein wenig darauf einzuspielen und
um neue Kunden zu gewinnen, hat sich die Führungsetage etwas besonderes einfallen lassen. Vier Eventrundflüge die vorallem Skandinavien und Island abdecken.
Ein besonderer Eventflug ist dabei der letzte des Tages, der bei der Ankunft in Hamburg am Abend, dann auch die "Afterflugparty" einläutet. Die neue Skyline - Lounge am
Hamburger Flughafen, wird dabei für die Gäste als "Partyraum" zur Verfügung stehen.
Ein gerngesehender Gast ist natürlich auch wieder dabei. Richtig! Es ist Etienne Giradet. (
Wer ihn noch nicht kennt ..) Der gebüurtige Franzose hat lange nichts von
sich hören lassen und seine Follower in seinem Blog, wollten unbedingt wieder Bilder und Stories von Etienne sehen. Da er momentan in den USA arbeitet, hatte Etienne
wenig Zeit und ist leider auch nicht viel rumgekommen. Sein Chef, der ja ebenfalls Flugbegeistert ist, hat ihm aber Versprochen wieder mehr herumzukommen und das die
"Dienstreisen" in der nächsten Zeit sicherlich auch ihm gefallen werden. Bevor es aber auf Dienstreisen geht (Berichte werden folgen) hat Etienne's Chef ihm ein Angebot gemacht.
Er hat zwei Tickets für das Skyline Event bekommen. Der Chef hat die Tickets von Boeing bekommen, die ein paar Einladungen zum Event leider
nicht annehmen konnten. Etienne hat somit zwei Tickets und flog schon ein paar tage später mit seinem besten Kumpel John nach Hamburg.
Skyline 
- Travel like never before...
Die lange Reise machte beide zu schaffen und somit relaxten sie erst einmal zwei Tage im wunderschönen Atlantik Hotel.
Quelle
Am heutigen Sonntag ging es also los. Etienne und John nahmen die Bahn, die direkt unter dem Flughafen in Hamburg ist.
Quelle
Im Terminal angekommen, tauschten Etienne und John die beiden Tickets in Boarding Karten um.
Gepäck, ist während des langen Fluges nicht erlaubt, daher mussten Sie auch nicht lange anstehen. Nach der Sicherheitskontrolle, liefen sie noch ein wenig im Terminal herum und betrachteten Ankommende und Abfliegende Flugzeuge. Mit dem Boardingpass gab es auch noch eine Karte, mit der zu fliegenden Route und ein paar wichtige Informationen zum Ablauf des Events.
Am Gate angekommen, stand auch schon die 737-800 zum Auftanken und Beladen bereit. Die Piloten bereiteten schoneinmal das Cockpit vor und da Etienne ja so gute Kontakte hat, durften
John und er auch als erste schon in den Flieger um ein paar Bilder zu schiessen.
Nach der Platzauswahl am Fenster, stellte sich der Pilot und sein Copilot einmal vor,
erläuterten nocheinmal die Route über die Färöer Inseln und Island und wünschte allen einen Angenehmen Flug. Etienne war ziemlich aufgeregt, denn so ein Event machte er das
erste mal. Beim Rollen zur Landebahn, ging es vorbei am Tower und den von Skyline übernommenen Wartungshallen.
Eine Lufthansa in altem Design, startete vor ihnen.
Nach dem Start, ging es über die Häuser von Hamburg, das Dichtbebaute, sieht garnicht
mal so schlecht aus.
Der erste Wegpunkt, führte sie in Richtung Dänemark.
Hier werden wir nachher wieder landen:
Schönes Wetter zumindest am Start, auch wenn es sonst noch ziemlich kalt aussieht und alles Schneebedeckt ist.
An der Dänischen Küste entlang, vorbei an Esbjerg, der siebt grössten Stadt Dänemarks,ging es nach Norwegen.
Der Süden ist hier schön zusehen
und bevor sie Norwegen verlassen und hinaus aufs einsame Meer flogen, ging es noch über Stavanger.
Die Cockpitbilder, hat Etienne übrigens von einem Schülerjournalisten, der im Auftrag der Skyline ein paar Fotos schiesst und im Cockpit mitfliegen darf. Da Etienne
aber gerne ein Blick ins Cockpit wirft, durften John und er auch ein paar Fotos im Cockpit schiessen.
Über den Shetland Inseln, die noch zu Grossbritannien gehören, lief nun eine kleine 20 Minütige Dokumentation, die gerade endete, als sie die Inseln überflogen.
Kurze Zeit später lief erneut ein Kurzfilm, diesmal über die Färöer Inseln, die dank der Wolken, leider nicht zusehen waren.
John und Etienne, relaxten ein wenig und hörten Musik, während die Flugbegleiter eine Runde Getränke spendierten.
Quelle
Es ging in Richtung Island und die Triebwerke liefen im Leerlauf für den Sinkflug auf Keflavik. Gute 30 Minuten vor der Landung, überquerten sie die Isländische Grenze und hatten nun einen
Zeitunterschied zu Deutschland von minus 2 Stunden. Island war noch voll verschneit und eine Temperatur von nur knapp über dem Gefrierpunkt. Alle Passagier mussten sich anschnallen und
wir bereiteten uns auf den Anflug auf Keflavik vor.
Der Wald, kurz vor der Landebahn von Keflavik:
Die Schwelle ist überflogen und im Hintergrund sieht man die bunten Häuserdächer. Gute 30 Meter vor dem Aufsetzen, gab der Kapitän wieder Vollgas und die Power der Triebwerke drückte alle in
die Sitze. Einige waren davon sehr begeistert, andere weniger..
Mit einer Rechtsschleife ging es nach Rejkjavik und dann zum Isländischen Highlight..
Der lang erwartete "Eyjafjallajökull" der wohl berühmteste Vulkan der letzten Jahre, zumindest wenn es ums Fliegen geht. Einige finden es sicher schade, das er "schläft".
Nach der Low-Route, ging es wieder hoch auf Flight Level 380 und ersteinmal eine längere Zeit über Wasser.
Ein Schmackhaftes 3 Gänge Menü nach Wahl stand zur Verfügung.
Quelle
Die Zeit wurde mit einem weiteren Spannenden Dokumentarfilm über Island und den "Eyjafjallajökull" überbrückt.
Über Schottland, genauer gesagt über Kirkwall wurde es so langsam Dunkel.
Nach Mitteleuropäischer Zeit war es 18:00 und da sie mit der Sonne flogen, wurde es nun immer dunkler.
Der abenteuerliche Eventflug näherte sich dem Ende zu und während es mittlerweile Stockdunkel wurde, erreichten sie das Festland an der Deutsch-Dänischen Grenze.
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So sieht´s aus »
Screenshots »
Ich hoffe ich euch hat mein Bericht gefallen und wollt mehr, schreibt was euch gefällt oder was euch nicht gefällt oder Ideen 
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