Dazu herzlichen Glückwunsch!

Hallo allerseits,

Ich bin seit einem halben Jahr stolzer besitzer einer PPL Lizenz!
Die Ausbildung hab ich auf der Katana DA20 absloviert, im Moment werde ich auf der DA40 eingeschult!

Herzlichen Glückwunsch zum PPL!

Glückwunsch!

Gratulation

Jaja die ersten Landeversuche, an die kann ich mich auch noch gut erinneren! So richtig spannend und nervenaufreibend wirds dann bei den ersten Solo Platzrunden bzw. dann später bei den Überland-Alleinflügen! Alles in allem kann ich nur eines sagen: Genieße deine PPL Ausbildung in vollen Zügen. Meinerseits war es wirklich die beste Investition die ich machen konnte.
Ich hab dann bei meinen AFZ Funkzeugnis gleich noch die ICAO Language Profficiency Level 4 angehängt, die ist seit Februar 2012 verpflichtend insofern man Englisch sprechende Flughäfen anfliegen will (z.B. LOWL oder LOWS).

Ich fliege auch! .... aus der Küche wenn meine Frau kocht! und edin ferngesteuerter Kochpott hinterher, so zu sagen als Drohne. Das ist ne Menge Traffic!!!!! Allerherzlichen Glückwunsch zur Bestandenen Prüfung und dem PPL! Schön in einem Forum zu sein, wo die Leute wissen wovon sie reden und von denen man immer wieder was lernen kann!

Zitat von »aguila cinco«

Schön in einem Forum zu sein, wo die Leute wissen wovon sie reden und von denen man immer wieder was lernen kann!

Hi,

auch auf die Gefahr hin mich wiedermal unbeliebt zu machten, es geht aber rein um das Thema, nicht um persönliches.

Einen "PPL" zu erwerben oder erworben zu haben heisst nicht automatisch das Leute wissen wovon sie reden. Das ist aber nur meine Erfahrung. Es kommt auf die Thematik an und auf die gezielte Betrachtungsweise eines Themas. Im allgemeinen gesehen finde ich langjährige Simmer mit Erfahrung und realem Zugang zur Fliegerei als hochwertigere treadgestalter als jemand der privat ein Luftfahrzeug führen darf.

Würden im Forum wesentlich mehr Fragen zu Basisthemen der Fliegerei gefragt werden, wäre der angehende Privatluftfahrzeugführer oder Lizensinhaber ein guter ansprechpartner sein. Geht es um Regeln der Grundlagen und der folgerichtige Ablauf einer Platzrunde (vielleicht auch gezielt bezogen auf diesen einen Luftfahrzeugtyp) und die spezifische Örtlichkeit ist der angehende PPL´er frisch in der Materie und "der" Ansprechpartner.
Wenn man in der Realität so beobachtet was da so abgeht würde man sich manchmal gerne fragen ob da jeder weis was er tut.

Der Standardsimmer hat mehr Fragen zum Ablauf von Benienungsereignissen grosser Luftfahrzeuge oder Fragen die sich auf den Simulator als Programm beziehen. Ich glaube nicht das hier ein PPL´er hochwertiger antworten kann als ein Simmerkollege. Seine spezifischen Themen machen nur einen kleinen Teil des Gefragten aus.

Hy PIO!
Naja dann hab ich als langjähriger Dickblechsimmer (ca. 7Jahre) + realem Zugang zur Fliegerei + PPL ja die besten Voraussetzungen um hier zu posten! Und nicht vergessen, jeder fängt mal klein an.

Zitat von »Harald1984«

Naja dann hab ich als langjähriger Dickblechsimmer (ca. 7Jahre) + realem Zugang zur Fliegerei + PPL ja die besten Voraussetzungen um hier zu posten!

Hervorragend,

wenn du nun auch noch erklären kannst wird sich das ein oder andere Thema auftun auf das du bestens antworten kannst. Die, "die klein" anfangen, werden sich freuen über fundiertes know how

Zur "Frage":
Ich bin GPL-Inhaber und demnächst wohl auch SPL.

Zur Diskussion:
Ich denke gerade die Ergänzung der Real-VFR-Flieger und der Simmer ist wichtig. Während man über Dickblech, Flugzeugsysteme und IFR-Fliegerei sehr viele Informationsquellen und Möglichkeiten im Simulator hat, sieht die Luft im VFR-Bereich viel dünner aus. Und gerade da sind meines Erachtens nach die real PPLer gefragt, denn genau das ist der Bereich in dem sie sich bewegen und dann eben auch das entsprechende Know-How haben.
Also: weg mit dem Konkurenzdenken, wir sollten doch hier alle vom Wissen der anderen profitieren, oder? Letztlich spielt es doch gar keine Rolle, wer welche Qualifikation hat.

Zitat von »PIO«

Einen "PPL" zu erwerben oder erworben zu haben heisst nicht automatisch das Leute wissen wovon sie reden. Das ist aber nur meine Erfahrung.

würde ich übrigens sofort im Wortlaut unterzeichnen.

Moin.

Wollte mich nicht an diesem Thread beteiligen, habe es mir aber doch anders überlegt...
Ich möchte aber all jene beglückwünschen die das Abenteuer Pilotenausbildung angenommen und durchgestanden haben!

Respekt!

Mein Ansatz beim Flusi ist da ein anderer...er gibt mir die Möglichkeit, losgelöst von den Zwängen der Physik und den geltenden Luftfahrtgesetzen, mit LFZ aller Art Dinge zu tun die ich so nie würde tun können. Dabei ist es mir -fast- völlig egal ob ich mich fern ab jeder Realität bewege (das ist mir nur bei meinem alten "Arbeitsplatz" wichtig).
Meine fliegerische Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft lebe ich in der Realität aus...der Simulator ist für mich halt nur ein Zeitvertreib...aber ein netter.

Ich sehe es wie Bernd, der Sim ist ein netter Zeitvertreib. Und für mich als ehemaligem Piloten gibt er die Möglichkeit, in der Materie zu bleiben und sich weiterhin mit anspruchsvollem Fluggerät auseinander zu setzen, sei es eine A2A Spitfire oder B377 oder eben die VRS F-18 oder auch die A10 von DCS. Auf eine hervorragende Umsetzung meines Lieblingsfliegers, der F-104, warte ich noch, aber es gibt ja berechtigte Hoffnung...

Ich glaube die schönste Bereicherung eines Flusi ist, wenn man von der Fliegerei der realen Welt zum Flusi kommt. Abläufe werden "richtiger" übernommen und der genialste Punkt ist das "Popometer"- das Gefühl für den Flugzustand der zweifelsohne dann auch im Flusi mitfliegt. Und dann wie schon Bernd oder Gunter schreibt: Fliegen wo, wie und wann man will. Auch mal abends kurz den Segelflieger auspacken um tolle Wetterlagen auszunützen, obwohl draussen schon dunkel ist.

Ich habe zwar beruflich das reale Fliegen, brauche dies aber in meiner Freizeit nicht. Es macht mir teils lediglich Lust auf den Flusi wo ich tun und lassen kann was ich möchte, mal etwas Limits anfliegen die in der Realität nie gemacht werden würden - Kosten egal. Experimentieren im zulässigen Bereich, Auswirkungen von Fehleingaben beobachten

Das ist alles Spass in der Freizeit, wobei spass nicht heissen muss das ich Maschinen auf die Bahn schmeissen muss - es darf durchaus eine Landung sein -> ohne mehr Zeitaufwand oder Stress. Schönes und richtiges Fliegen schliesst Spass nicht aus, vor Allem wenn man solch tolle addons wie die accusims zur Verfügung hat die Geld kosten und mehr Türen öffnen

Einen schönen Ostersonntag euch allen