Moin Reinhard,

ich werde mal heute Abend in der Schicht mir die AIP von Leibzig mal anschauen. Vielleicht finde ich da ja was.

Gruss


Boxi

Hallo,

ein kurzer Blick in die Karten hat folgendes ergeben:

• der Turm hat 2 Frequenzen, eine für den Norden und eine für den Süden;
  
• es gibt eine Schleife im Norden (somit "oberhalb" der 08L / 26R), nördlich von Glesien, Gegenanflugrichtung in Richtung Osten
  
• eine Schleife im Süden ("unter" der 08R / 26L) südwestl.von Schkeudiz, Gegenanflugrichtung in Richtung Osten
  

Da ich keinen Schein zum Fliegen habe und nicht mehr in anderen Unterlagen zur Lösung finden konnte, kann ich jetzt nur mutmaßen.
Die Platzrunden sind somit den Pisten zugeordnet und werden entsprechend als "normale" Platzrunde, bzw. als rechte Platzrunde geflogen. Die Flugrichtung ist jedenfalls in den Karten festgelegt.

Was mich jetzt wundert: linke Platzrunde von der 26R? Hm, dann musst Du ja sowohl im Abflug als auch im Anflug den Anflugsektor 08R / 26L kreuzen. Dies würde ja aber nicht unbedingt logisch sein.

Stehe ich jetzt auf der Leitung und habe was durcheinander gebracht oder kann das irgendwie nicht passen

Ich bin nämlich jetzt nicht mehr ganz sicher ob ich es richtig verstanden habe, als ich mich vorhin damit auseinander gesetzt habe. Ich habe im Hinterkopf, daß bei einer Platzrunde die Piste zur Linken im Gegenanflug ist und es rechte Platzrunde heißt, wenn die Piste im Gegenanflug zur rechten liegt.

Btw , ist die Frage für das reale Fliegen oder fürs Fliegen im Sim?

Ich hoffe, ich konnte trotzdem helfen


Gruss Boxi

PS: [URL=http://www.airports.de/airport/airport,_flughafen,_flugplatz/germany/sachsen/leipzig_-_halle_-_flughafen/details.html]Hier habe ich gerade eine Karte gefunden[/URL], die zwar etwas älter und somit falsch ist; wenn du dir die Pisten parallel denkst, passt das wieder; wenn du jetzt noch die untere Runde südlich von dem Schornstein setzt, dann hast du 100%

Zitat

Original von BlackBox

PS: [URL=http://www.airports.de/airport/airport,_flughafen,_flugplatz/germany/sachsen/leipzig_-_halle_-_flughafen/details.html]Hier habe ich gerade eine Karte gefunden[/URL], die zwar etwas älter und somit falsch ist; wenn du dir die Pisten parallel denkst, passt das wieder; wenn du jetzt noch die untere Runde südlich von dem Schornstein setzt, dann hast du 100%

Hello

aktuelle Charts für EDDP gibt es hier: VACC-SAG.


Das gehört zwar nicht zum VFR Fliegen, aber für bestimmte Departures in EDDP gehört es inzwischen auch zur Regel, dass beim Abflug auf der 26R die Departures der 26L gekreuzt werden.
Ist zwar irgendwie für mich nicht nachvollziehbar, habe es aber schon selbst erlebt.

T/O 26R der Nordbahn in Richtung Westen, dann Linkskurrve in Richtung Osten (TORPU2N ) die Departure der 26L Südbahn gekreuzt,
aber bei den SID´s ist das wahrscheinlich wieder eine ganz andere Sache, im Gegensatz zu VFR?!

:skol:

Hallo Steve,

vielen Dank für die Bestätigung. Ich könnte es für mich nur nicht nachvollziehen, das es nicht unbedingt logisch ist.




Boxi


PS: Das war heute nacht auf die Schnelle die Karte, die Karte, die ich als erstes gefunden hatte und der aktuell veröffentlichten am nächsten kam.

Zitat

Original von HAM032
Hallo,

danke für die Antworten.

Aber bei meiner Nachfrage geht es ausschließlich um den VFR-Platzrundenverkehr.

Möchte mich bei meiner FC-Prüfung (IVAO) nicht in den großen Eimer mit M..... setzen, wenn ich angewiesen werde eine links Patzrunde RWY 26R zu fliegen

Gruß
Reinhard

Hallo Reinhard,

wenn du deine FC-Prüfung machst wird der Tower sehr wahrscheinlich besetzt sein...daher wird dir dann eh eine Anweisung von wegen "Nach dem Abheben links/rechtskurve genehmigt, fliegen sie in die ______ platzrunde melden sie __________ gegenanflug..."

Aber ich denke es ist auch Sinnvoll sich eine Chart anzuschauen die ich grad leider nicht zur Hand habe

Zitat

Original von HAM032
Aber bei meiner Nachfrage geht es ausschließlich um den VFR-Platzrundenverkehr.

Hier gibts auch Informatives : Platzrunde bei Wikipedia

Hier gibts eine Platzrundenscheibe zum selberbauen
ein PDF
gesehen auf
FS Magazin

Hallo Reinhard,

ich hatte gestern auch meine FC Prüfung(leider durchgefallen, 9 Punkte zu wenig), und da musste ich auch in eine Platzrunde für die Piste 26R.

Das Verfahren sah wie folgt aus:

1) Einflug über das Sierra Routing

2) Dann in die veröffentlichte südliche Warteschleife

3) Kreuzen Sie den Platz mittig und drehen sie in die Rechtsplatzrunde Piste 26R.

4) Danach ganz normal die Platzrunde abfliegen


Vielleicht hilft dir das ja noch weiter, selbst wenn deine FC schon vorbei ist.