@Simon
Du kannst auch anhand des Wendeanzeigers die 2min-Kurve fliegen, dazu gibt es dort die Markierung zur richtigen Querneigung...
Allerdings klappt es per Wendeanzeiger und auch selbst mit TAS x 1/3 nicht immer auf 360 Grad, kommt nämlich auch noch auf den Wind an...
Aber theoretisch:
Der Wendeanzeiger (Turn Coordinator) hat ja im unteren Bereich eine Libelle mit einer Kugel...
Wenn Du nun die Kurve einleitest und das, auf dem Wendeanzeiger, abgebildete Flugzeug, auf die Querneigung bringst, die dort als Markierung vorhanden ist, dann auf die Libelle achtest und die Kugel in der Mitte ist, ab dann fliegst Du den Vollkreis in 2 Minuten...
Wenn Du eine zu hohe oder zu niedrige Geschwindigkeit dabei fliegst, dann wird sich die Kugel in der Libelle unten am Wendeanzeiger nach außen oder innen bewegen...
Bewegt sich die Kugel nach außen, dann bist Du zu langsam und Du schiebst und bewegt sich die Kugel nach innen, dann bist Du zu schnell und Du schmierst...
Deshalb ist es wichtig die richtige Geschwindigkeit zu wählen und somit die Koordination zwischen Neigung und Geschwindigkeit zu halten - aus diesem Grund nennt sich das Instrument auch Turn Coordinator...
EDIT: Dabei ist allerdings noch zu beachten, im Sink- oder Steiglug kann man Probleme bekommen, wenn man nur nach dem Turn Coordinator fliegt...
Die Geschwindigkeit von 150 kts ist allerdings sehr hoch für einen Vollkreis und eine koordinierte Kurve, vielleicht sagst Du einfach einmal welchen Typ Du fliegst...
Gruß
Dirk
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Superburschi« (16. März 2008, 11:57)
