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Wahrscheinlich 90 Überlebende bei Unglück in Indonesien Seite
JAKARTA (dpa) - Auf der indonesischen Insel Java sind bei einem verheerenden Flugzeugbrand nach Berichten lokaler Medien 49 Menschen ums Leben gekommen. Mehr als 90 Passagiere sollen das Unglück überlebt haben. Die Maschine mit 140 Menschen an Bord hatte im Landeanflug auf Yogyakarta Feuer gefangen und war über die Landebahn hinausgeschlittert. 22 Leichen wurden Stunden aus dem ausgebrannten Wrack geborgen. 16 Menschen wurden mit teils schweren Verbrennungen in Krankenhäuser gebracht.

Präsident Susilo Bambang Yudhoyono ordnete eine Untersuchung an. Die Ermittler sollen Gerüchten über Sabotage auf den Grund gehen, sagte ein Kabinettssprecher. An Bord der Maschine befanden sich auch neun australische Regierungsvertreter und Journalisten, die Außenminister Alexander Downer zu einer Antiterrorkonferenz nach Jakarta begleitet hatten. Der Minister befand sich nicht an Bord. Australien hat angeboten, ein medizinisches Team zur Versorgung der Verletzten zu entsenden.

Die Boeing 737-400 mit 133 Passagieren und sieben Crewmitgliedern war offenbar unmittelbar vor der Landung in Yogyakarta auf Java in Schwierigkeiten geraten. Überlebende berichteten von Explosionen und Rauch an Bord. Wegen der Hitze konnte die Feuerwehr den ausgebrannten Rumpf stundenlang nicht betreten. «Die Lage ist chaotisch, weil viele Leute mit Krankenwagen und Privatautos in verschiedene Krankenhäuser gebracht wurden», berichtete der australische Journalist Mark Forbes, der eine frühere Maschine nach Yogyakarta genommen hatte.

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Indonesien: Fast 50 Tote bei Flugzeugunglück

Quelle : BILD.de

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Wahrscheinlich 90 Überlebende bei Unglück in Indonesien

Quelle : Aero.de

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Original von ubootwilli
ich meinte das mehr sarkastisch .....

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Original von Allesflieger
Und was mich überhaupt mal ineressiert, ist, dass vermehrt die Regionen Indonesien und der ferne Osten wie Iran, Irak etc. immer wieder davon betroffen sind.

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KEINE DISKUSSION ÜBER WIESO's UND WARUM's !

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Pilot macht Windböe für Flugzeuginferno in Indonesien verantwortlich

JAKARTA (dpa) - Der Flugzeugbrand in Indonesien mit mindestens 21 Toten gibt den Ermittlern Rätsel auf. Die Piloten der indonesischen Fluggesellschaft Garuda, deren Maschine am Mittwoch im Landeanflug auf Yogyakarta Feuer fing und in einem Reisfeld völlig ausbrannte, machten «eine riesige Windböe» für das Unglück verantwortlich, sagte der australische Polizeichef Mick Keelty am Donnerstag in einem Fernsehinterview. 118 Menschen hatten das Inferno in der Kabine der Garuda-Maschine wie durch ein Wunder überlebt.

«Die Piloten sagen, es war eine natürliche Störung, eine riesige Windböe, die die Maschine bei der Landung aus der Bahn warf», sagte Keelty. Die Australier sind an der Unglücksuntersuchung beteiligt, weil an Bord auch zehn Australier waren. Unter anderem soll die Blackbox, die die Flugdaten und Gespräche im Cockpit aufzeichnet, in Australien ausgewertet werden. «Ich will (über die Ursache) nicht spekulieren», sagte der indonesische Transportminister Hatta Radjasa in Jakarta. «Wir warten auf den Bericht des Untersuchungsteams.»

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Piloten nach Flugzeugbrand in Indonesien im Visier der Ermittler

JAKARTA (dpa) - Eine Woche nach dem Flugzeuginferno in Indonesien mit 21 Toten sind die überlebenden Piloten ins Visier der Ermittler geraten. Die beiden hatten eine plötzliche Windböe für die missglückte Landung verantwortlich gemacht. Eine erste Auswertung der Blackbox zeige jedoch, dass die Windverhältnisse völlig normal waren, berichtete der Fernsehsender ChannelNewsAsia am Mittwoch. Die Ermittler schlössen menschliches Versagen nicht mehr als. Die beiden Piloten seien mehrere Stunden verhört worden.

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Indonesien kündigt nach Unglücken hartes Durchgreifen an

JAKARTA (dpa) - Alarmiert durch die jüngsten Flugzeugunglücke hat die indonesische Regierung am Donnerstag hartes Durchgreifen angekündigt. Einige Fluggesellschaften, die nach der Liberalisierung in den vergangenen Jahren gegründet wurden, würden wahrscheinlich ihre Fluglizenz zu verlieren, sagte der neue Abteilungsleiter für Luftverkehr im Transportministerium, Budi Mulyawan Suyitno, nach einem Bericht des Nachrichtendienstes detik.com.

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Zeitung: Pilotenfehler bei Garuda-Unglück in Indonesien

SYDNEY / JAKARTA (dpa) - Einen Monat nach dem Flugzeuginferno in Indonesien mit 21 Toten werden den überlebenden Piloten Fehler bei der missglückten Landung in Yogyakarta vorgeworfen. Die australische Zeitung «Sydney Morning Herald» veröffentlichte am Samstag Auszüge eines Berichts der indonesischen Sicherheitsbehörden, demzufolge die Boeing 737-400 mit 410 Kilometern pro Stunde doppelt so schnell wie normal auf der Landebahn aufsetzte.

«Wir flogen mit einer unglaublichen Geschwindigkeit», zitierte die Zeitung einen australischen Journalisten, der das Unglück überlebte. Die Landeklappen an den Tragflächen hätten nicht in der Landeposition von 30 Grad gestanden sondern seien lediglich um 5 Grad aufgestellt gewesen

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22 OCT 2007

Final report issued on Garuda B737-400 accident at Yogyakarta

The Indonesian investigators released their final report regarding the fatal accident involving a Garuda Boeing 737-400 at Yogyakarta (JOG) in March 2007.
The aircraft was flown at an excessive airspeed and steep flight path angle during the approach and landing, resulting in an unstabilized approach. The captain did not follow company procedures that required him to fly a stabilized approach, and he did not abort the landing and go around when the approach was not stabilized. His attention was fixated or channelized on landing the aircraft on the runway and he either did not hear, or disregarded the GPWS alerts and warnings and calls from the copilot to go around.
As the aircraft was being flown at speeds that were in excess of the wing flaps operation speed, the copilot elected not to extend the flaps as instructed by the PIC. The flaps remained at 5 degrees. (KNKT)

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Bericht zu Absturz von Garuda Flug 200 vorgelegt Seite 1/1

JAKARTA - Am 7. März verlor die staatliche Airline Garuda Indonesia eine Boeing 737-400 nach einer Bruchlandung am Adisucipto International Airport von Yogyakarta, in deren Folge die Maschine ausbrannte. Bei dem Unglück kamen 21 Menschen ums Leben. An Bord befanden sich insgesamt 133 Passagiere und sieben Crewmitglieder. Ein heute veröffentlichter Bericht der eingesetzten Untersuchungskommission sieht die Verantwortung für das Unglück bei den Flugzeugführern.

Die Maschine habe sich der Landebahn in einem zu steilen Anflugwinkel und mit erheblich zu hoher Geschwindigkeit genährt. Der Pilot hätte den Landeanflug abbrechen und durchstarten müssen, anstatt aus instabiler Fluglage aufzusetzen. Ein Warnsignal im Cockpit sei ignoriert worden. Der Flugkapitän gab zuvor an, er hätte erheblichen Fallwinden gegensteuern müssen. Dabei sei es zu einem Problem mit den Landeklappen gekommen.

Der Bericht kritisiert auch den Copiloten der Maschine. Dieser hätte eingreifen müssen, habe in seiner Ausbildung aber kein Simulatortraining zur Übernahme eines Flugzeugs in einer kritischen Landephase erhalten. Von den Behörden seien im Zuge der Ermittlungen angeforderte Akten über Mängel in der indonesischen Pilotenausbildung zurückgehalten worden.

Zwei überlebende Angehörige der australischen Luftwaffe, die sich an Bord der Unglücksmaschine befanden, sagten aus, dass Flug 200 mit zu hoher Restgeschwindigkeit gelandet sei. An der Untersuchung der Wrackteile und Auswertung der Flugschreiber waren auch Beamte der australischen Luftfahrtaussicht beteiligt.

Der technische Zustand der Boeing 737-400 mit der Kennung PK-GZC bleibt indes weiter unklar. Die Maschine war 14 Jahre alt und hatte zum Zeitpunkt des Unglücks 35.157 Flugstunden absolviert.

Quelle : aero.de / 22.10.2007