Fragen zum FMC der 737-500

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Alex92

Alpenflügler

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Sonntag, 11. Mai 2008, 18:34

Fragen zum FMC der 737-500

Hallo, ich denke diese Frage könnten mir am besten Flugzeugschrauber oder so beantworten aber who knows...

Also zum ersten...
Ich flieg gleich EDDK -> LOWK aber in der Route stand:

KUMIK L603 TESGA UL603 UNKEN/N0422F330 UL603 OBEDI UL172 VIW

Schauen wir uns diese Sektion an: UNKEN/N0422F330
Was will man mir aber /N sagen? Wie muss das ins FMc eingetippt werden weil wenn ich UL603 -> UNKEN hab und dann UL603 -> OBEDI eintipp, wird UNKEN mit OBEDI ersetzt.

Weitere Frage:
Im Briefing stehn folgende Daten:
Gewicht ohne Treibstoff (ZFW): 56.886 kg
Gesamte Treibstoffmenge: 5810 kg
So ist auch alles bei dem Treibstoff Manager eingestellt... wenn ich jetzt bei ZFW 56.8 eintippe, ist ja der Treibstoff schon eingestellt. Laut FMC 12.7. Lass ich mir nun die V1 VR berechnen steht überall 000. Was ist da Falsch?

Greez Alex :winke:

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ferrari2k

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Sonntag, 11. Mai 2008, 20:20

Also zu der Sache mit UL603 und den beiden Wegpunkten kann ich nur sagen, dass du dir das vorstellen kannst wie eine Autobahn. Der Routenplaner sagt dir, "nimm die UL603 und dann die Abfahrt UNKEN auf die nächste Bahn". Wenn du jetzt als "nächste Bahn" wieder die UL603 eingibst, dann denkt sich der FMC "was soll ich da bei UNKEN runter" und nimmt die nächste Abfahrt (OBEDI in diesem Fall)

Zu dem Rest kann ich leider nichts sagen :sad:

Grüße, Volker
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ferrari2k« (11. Mai 2008, 20:21)

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Alex92

Alpenflügler

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Sonntag, 11. Mai 2008, 20:46

Danke, habs schon gelöst...

UNKEN/N0422F330 bedeutet soviel wie ab UNKEN von FL350 runter nach FL330 oder halt wenn du auf FL300 bist Step Climb to FL330

Greez Alex :winke:

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ferrari2k

Anfänger

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Sonntag, 11. Mai 2008, 20:58

Und was heißt das N0422?

Grüße, Volker
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Marius

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Sonntag, 11. Mai 2008, 21:13

Ground Speed oder True Airspeed

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Alex92

Alpenflügler

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Sonntag, 11. Mai 2008, 21:41

True Airspeed. Ground Speed wird soweit ich weiß mit G angegeben...

EDIT: True Airspeed ist TAS, Ground Speed GS und N heißt laut Flight Wiki North, northern latitude also Nord oder Nördliche Breite

Greez Alex :winke:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alex92« (11. Mai 2008, 21:50)