Unsere Advanced Nationalmanschaft ist wieder unterwegs.

Ein Blog gibt es hier:
http://advancedteam.blog.de/

Resultate hier:
http://www.civa-results.com/2009/EAAC09/indexpage.htm

Momentan fliegen sie das Q und nur noch Mike Röhle muss noch fliegen.
Bester Deutscher momentan ist der amtierende Deutsche Meister in Advanced Klaus Lenhart.
Alle sind mehr oder minder gut durch gekommen, nur Bernie hat einen Nuller geschossen.
Patrick Strasser aus Österreich ist sogar auf Platz 11. Wenn man bedenkt, dass er bei der Deutschen Meisterschaft 2008 in Sportsman auf den ersten Platz gekommen ist, ist das ein toller Werdegang!

Der Q-Durchgang ist abgeschlossen.
Patrick Strasser auf Rang 19, die Deutschen auf 20, 21, 22, 33, 36 und 44. Es darf gerne ein wenig besser werden.
Aber wenn das Wetter mitspielt, dann ist das Q eh nur ein Streichergebnis.
Als Teamwertung würde nach RUS, FRA, CZE, HUN und BLR erst das Deutsche Team kommen. Vierter sollten sie am Ende schon werden. Dritter wäre klasse.

Das Free hat heute Morgen auch schon angefangen.
Zuerst fliegt das hintere Drittel.
Michael Looß hat leider eine HZ. Bernie Drummer konnte aber 73,04% hinlegen, das ist schon einmal eine Marke. Im Q wäre er damit siebter geworden.
Es geht doch!

26 von 47 Piloten sind das Free bereits geflogen. Ob heute noch welche dazu kommen? Eine Front schiebt sich über Polen.

Alle Deutsche bis auf Klaus Lenhart sind geflogen.
Neben Bernie hat auch Mike wieder einen guten Flug hin gelegt. 71.77 % momentan. Auch Henry ist mit 70,64% über die 70 gekommen.
Rainer mit 69,7 in Schlagweite.Patrick vom Red Bull Team ist mit den 68,2% etwas zurück gefallen.

Eine Menge hat sich getan.

Im Free konnte Bernie Drummer den 18 und Maik Röhle den 20 Platz ergattern.
Die 1. unbekannte ist auch schon komplett durch.
Hier konnte Bernhard sogar auf den 10. Platz kommen! Klaus Lehnhart auf 14.

Das Q fällt damit aus der Wertung heraus. Jetzt kommt nur noch die 2. Unbekannte.

Momentaner Stand:
1 FRA Simon Fick CAP 231 F-GVFF 2698,90 2862,64 0,00 5561,54 77,68
2 SWE Daniel Ryfa Yak 55M N-55XZ 2660,50 2886,43 0,00 5546,93 77,47
3 RUS Anton Berkutov SP55 RF00916 2674,26 2850,90 0,00 5525,17 77,17
14 GER Bernhard Drummer Cap 231 D-EBDT 2500,85 2710,39 0,00 5211,24 72,78
26 GER Henry Bohlig Extra 300 D-EXBH 2353,90 2497,14 0,00 4851,04 67,75
27 GER Klaus Lenhart Extra 300L D-EWKL 2167,30 2661,58 0,00 4828,88 67,44
28 AUT Patrick Strasser Extra 300LP OE-CRB 2344,48 2482,17 0,00 4826,66 67,41
30 GER Rainer Berndt Extra 300L D-EXIR 2367,24 2296,38 0,00 4663,62 65,13
38 GER Michael Looß Extra 300L D-EWKL 2113,21 2099,56 0,00 4212,77 58,84
40 GER Maik Röhle Extra 230 D-EJNC 2452,72 1545,30 0,00 3998,02 55,84

In der Teamwertung führen die Franzosen vor den Russen, dann die Tschechen. Deutschland folgt mit Abstand auf Platz vier, dicht gefolgt von den Polen.

Wettbewerbsmäßig gibt es fast 100 Aktive alleine in Deutschland. Da kommt in Europa- und dann erst recht weltweit einiges zusammen.

Aus dem Blog von unseren Teilnehmern:

1st Unknwon (Vorschlag von Schweden)

Das Programm ist nicht ganz einfach.... wir vermuten das wir einiges an Höhe brauchen um sicher durch fliegen zu können.

Erstmal ohne HZ fliegen ist das Ziel

Wir sehen bei den ersten Piloten das die Höhe nicht das große Problem ist.
Es hagelt Nullen ohne Ende, die Figurenkombinationen sind teilweise sehr verwirrend.

Michael Looss ist als 8ter an der Reihe, leider rollt er eineinhalb anstatt nur einer halben Rolle.

Henry, Klaus und Bernie kommen gut durch das Programm, und bekommen gute Wertungen.

Rainer fliegt die 4x8 nach der Split S zu spät, die Judges sind gnadenlos und geben ihm eine HZ

Maik hat bei seinem Flug ein paar Probleme mit der von den Franzosen vorgeschlagenen Figur.
3x4 dann 3/4 opposite, half Loop 2x4 dann 1 1/2 opposite (inverted exit)
Er endet nicht inverted und muß unterbrechen.

Jetzt kommt noch der Streß der Unterbrechung hinzu..... shit

Die Results sind online.......

Am abend gibt es einen Deutschen Abend mit Wurst, Wein und Bier.
Alle sind begeistert und innerhalb kürzester Zeit ist das alles vernichtet.

Ein voller Erfolg

Für Dienstag ist ein Tag Pause geplant. Das Wetter soll sowieso schlecht werden.
Relaxen und ausruhen......

Für das zweite Unbekannte kommt eine neue Regel zur Anwendung.
Es wird ein sogenanntes Free Unknown geflogen.
Jeder Pilot kann aus den vorgeschlagenen Programmen das für ihn beste aussuchen und darf dieses fliegen.

Die masse Entscheidet sich für den Vorschlag der Briten.
Selbst die Franzosen (die einen Vorschlag eingereicht haben) fliegen das Programm der Engländer. Unser Vorschlag wurde nicht akzeptiert, da eine Figur falsch war.
Wir hatten dummerweise eine halbe Rolle zuviel in einem Humpty Bump,
wahrscheinlich eine Übertragungsfehler.
Macht aber nichts, da es 5 weitere Vorschläge gibt.

Grüße vom Team

Zum P.s.: Ich bin ja nicht da...

Bis Samstag kann sie gehen. Heute ist wohl auch nix passiert, nach dem Ruhetag gestern war wohl heute das Wetter zu schlecht. Na ein paar Tage haben sie ja noch für den letzten Durchgang.

Neuer Blogeintrag, schlechtes Wetter wie vermutet:

8:00 Uhr Briefing

Das Wetter ist nicht so besonders..... die Vorhersage für den Nachmittag ist auch nicht gut, es soll schlechter werden.
Nächstes Briefing heute nachmittag um 14:00 Uhr (mal sehen)

Maik ist etwas angeschlagen, Monte Zumas Rache hat sich eingestellt, er ist gleich im Bett geblieben.

Um 10:00 Uhr kommt ein Bus der uns alle in ein altes Dorf bringen soll.
Sightseeing ist angesagt, Land und Leute kennenlernen.

Wir warten also bis 10:00 Uhr
Mittlerweile ist über dem Platz ein blaues Loch, die Sonne kommt durch. Event. wäre es besser gewesen vormittag zu fliegen. Tja die Entscheidung ist allerdings gefallen, zu spät.......

Um 10:00 steht der Bus bereit, es kann losgehen,
um 14:00 Uhr ist der Besuch / Sightseeing zu Ende.

Die Entscheindung der Wettbewerbsleitung:
wir sehen uns morgen früh um 8:00 Uhr zum Briefing.

Die Entscheidung war nicht so gut..... wir sitzen am nachmittags am Stadtplatz in der Sonne und trinken Kaffee.

Bis später

Euer Advanced Team

P.S. Info für das Unlimited Team

Lest Euch mal das Regelwerk zum Thema 2nd Unknown durch.

Es gibt ein sogenanntes Free Unknown

Jeder Pilot ist berechtigt einen Vorschlag einzureichen, nicht nur jede Nation.
Dann darf jeder Pilot sich einen Vorschlag aussuchen und diesen fliegen.
D. h. jeder fliegt u. U. etwas anderes.
Die Verbindnungsfiguren werden mit einem K von 24 gewertet.
Wenn also eine Verbindungsfigur im Programm ist wird diese mit 24 K gewertet, bei zwei jede mit 12 K, wenn drei drinnen sind jede mit 8 K und bei 4 jede mit 6 K.
Diese neue Regel war für uns etwas überraschend, aber sie ist gültig, auch in Unlimited.

Gruß
Bernie

Sowas blödes... jetzt konnten sie gestern auch nicht fliegen. Vielleicht passiert ja heute noch was. Zumindest die ersten sollten noch mal fliegen können - wenn das Wetter denn ok ist.
Letzter Tag, ansonsten steht das Ergebnis fest. Ich drück denen die Daumen.

Jedenfalls fangen in ein paar Tagen die Unlimited Weltmeisterschaften in Silverstone an. :-) Es geht also gleich weiter.

Monday 17th August Judging teams arrive

Tuesday 18th August CIVA Judging School, Arrivals & Practice, Jury Meeting (pm), Teams arrive & register. No landings at Silverstone before 0900 on 18th.

Wednesday 19th August Arrivals & Practice, Judges Briefing (am), 1700 Main Briefing at Silverstone, 2000 Opening ceremony at the Hotel

Thursday, Friday, Saturday, Sunday, Monday, Tuesday, Wednesday, Thursday, Friday 20th - 28th August:
Flying days for Programmes Q, 1, 2 and 3
Daily Briefing 0800
Flying between 0900 and 1830

Saturday 29th August Programme 4, End of flying at 1700 (estimated), Contest Dinner and Closing Ceremony at 20000

Sunday 30th August Departures only All departures by 1100

Ha! Sie sind doch noch geflogen. :-) Allerdings nur noch die ersten 2/3.
Bernie hat seinen Platz gehalten, Leki konnte ihn sogar verbessern. Hier das Ergebnis:

Rang Pilot Land Flugzeug Reg. Q Free 1.Unbek. 2.Unbek. Gesamt %
001 Ryfa, Daniel SWE Yak 55M (N-55XZ) 2118,33 2660,50 2886,43 3060,62 8607,54 78,1
002 Berkutov, Anton RUS SP55 (RF00916) 2122,64 2674,26 2850,90 3048,98 8574,14 77,8
003 Fick, Simon FRA Cap 231 (F-GVFF) 1976,30 2698,90 2862,64 2915,43 8476,97 76,9
004 de la Breteche, Simon FRA Cap 231 (F-GUCF) 1992,92 2679,33 2830,96 2953,45 8463,75 76,8
005 Meleckis, Eltonas LIT Yak 55M (LY-AQW) 2050,16 2669,25 2785,47 2918,16 8372,89 76,0
006 Vignes, Baptiste FRA Cap231 (F-GVFF) 2052,84 2647,50 2607,63 3085,26 8340,39 75,7
007 Erhard, Julian FRA Cap 231 (F-GDTT) 1906,88 2527,44 2761,33 3042,15 8330,92 75,6
008 Iliukhin, Sergey RUS SP55 (FR00916) 2006,87 2630,32 2674,33 2946,18 8250,82 74,9
009 Barabanov, Maxim RUS SP55 (RF00916) 2062,37 2520,04 2718,17 2946,41 8184,62 74,3
010 Kopfstein, Petr TCH Su29 (OK-HXA) 1914,51 2589,27 2737,73 2787,54 8114,54 73,6
011 Nadas, Tamas HUN E300LP (HA-TOM) 2153,33 2653,28 2529,74 2882,89 8065,91 73,2
012 Tomlinson, Paul GBR Edge 360 (G-ZVKO) 2097,68 2630,16 2640,70 2746,26 8017,12 72,8
013 Hyka, Marek TCH E300L (OK-ELC) 2124,17 2447,01 2706,33 2832,18 7985,52 72,5
014 Drummer, Bernhard GER CAP 231 D-EBDT 1587,09 2500,85 2710,39 2746,91 7958,15 72,2
015 Amelinckx, Didier BEL E300L (D-EXIR) 2075,69 2519,37 2656,95 2749,73 7926,06 71,9
016 Aliev, Timur RUS SP55 (RF00916) 1966,98 2583,57 2734,89 2466,44 7784,90 70,6
017 Vecko, Martin TCH Su-29 (OK-HXA) 1966,89 2492,66 2529,71 2744,79 7767,15 70,5
018 Bleifertas, Donaldas LIT Yak 55M (LY-AQW) 1918,50 2518,51 2464,47 2767,51 7750,49 70,3
019 Hadid, Said FRA Cap 231 (F-GUCF) 1864,92 2417,97 2607,74 2693,08 7718,80 70,0
020 Abranyi, Tamas HUN Z-50LS (OA-SIF) 1920,60 2418,81 2486,36 2711,85 7617,03 69,1
021 Rumszewicz, Radoslaw POL E330LC (SP-AUP) 1887,87 2405,52 2567,17 2641,62 7614,31 69,1
022 Krupa, Wojciech POL E330LC (SP-AUP) 1957,54 2347,14 2478,55 2767,21 7592,91 68,9
023 Lenhart, Klaus GER Extra 300L D-EWKL 1940,06 2167,30 2661,58 2757,75 7586,64 68,8
024 Blanchard, Benedicte FRA Cap 231 (F-GDTT) 2008,40 2525,65 2707,42 2341,49 7574,56 68,7
025 Jägerholm, Mikko FIN Yak 55M (OH-YAK) 2033,10 2359,65 2601,09 2588,58 7549,31 68,5
026 Pashchuk, Dzmitry BLR Yak 55 (EW-061AN) 2056,71 2678,08 2370,54 2479,80 7528,42 68,3
027 Richards, Nick GBR E300L (D-ETTO) 1917,71 2329,85 2305,56 2756,18 7391,59 67,1
028 Bohlig, Henry GER Extra 300 D-EXBH 1927,97 2353,90 2497,14 2395,21 7246,26 65,8
029 Shkarenda, Dzianis BLR Yak 55 (EW-061AN) 1912,58 2227,94 2385,57 2610,67 7224,18 65,6
030 Kowalik, Robert POL E300L (SP-ACM) 1918,22 2354,42 2508,24 2357,43 7220,09 65,5
031 Shamardzin, Vitali BLR Yak 55 (EW-061AN) 1873,70 2356,58 2080,83 2634,93 7072,34 64,2
032 Natale, Rodolfo ITA Cap 231 (F-GGYZ) 1781,55 2367,97 2243,29 2233,10 6844,36 62,1
033 Gonzalves, Lino POR E300L (OK-ELC) 1831,67 2239,28 2170,17 2401,71 6811,16 61,8
034 Strasser, Patrick AUT Extra 300 L OE-CRB 1955,03 2344,48 2482,17 1972,80 6799,45 61,7
035 Jesionek, Ireneusz POL E300L (SP-ACM) 1762,17 2155,11 2305,23 2250,75 6711,09 60,9
036 Berndt, Rainer GER Extra 300L D-EXIR 1887,30 2367,24 2296,38 1114,40 5778,02 52,4
037 Grepe, Joakim SWE s.-winger (SE-XJG) 1713,70 2255,94 1973,56 4229,50 38,4
038 Looß, Michael GER Extra 300L D-EWKL 1842,51 2113,21 2099,56 4212,77 38,2
039 Kossinski, Krzysztof POL E330LC (SP-AUP) 1896,91 1978,52 2192,04 4170,56 37,9
040 Röhle, Maik GER Extra 230 D-EJNC 1954,71 2452,72 1545,30 3998,02 36,3
041 Bezaras, Aurimas LIT Yak 55M (LY-AQW) 1680,75 2091,13 1660,16 3751,29 34,0
042 Bagar, Radim TCH E300L (OK-ELC) 1818,48 1745,62 1784,97 3530,59 32,0
043 Keseru, Bela HUN Z-50LS (HA-SIH) 1911,71 2205,18 1298,66 3503,84 31,8
044 Laszlo, Ferencz ROM E300L (D-ETTO) 1615,14 1652,61 1465,68 3118,29 28,3
045 Iorgov, Cristian ROM E300L (D-ETTO) 217,44 1418,85 1069,14 2487,99 22,6
046 Zemanovic, Ivan SVK E300L (OM-BAT) 1288,81 1901,49 125,13 2026,62 18,4
H/C Straczek, Artur POL E300L (SP-ACM) 1532,33 1719,84 1851,99 3571,83 32,4

Gratulation an Daniel Ryfa aus Schweden! Müsste der erste Europameister aus Schweden sein.

So... alle sind in Silverstone angekommen, Training ist auch durch.
Ab heute sollte der Wettkampf starten.

Startreihenfolge für das Q-Programm:
Philipp 7
Alex 14
Martin 44
Norbert 53
Heike 43
Hein 48

Bis auf Philipp und Alex sind das schöne Startplätze.

Oh je... jetzt wollte ich was positives berichten und bekomme die Nachricht, dass Vicki Cruse abgestürzt ist. :-( Ob sie es überlebt hat oder nicht ist offen. Es muss schlimm sein. Hoffen wir das Beste.

Sieht gar nicht gut aus:

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/uk/article6806269.ece

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/6…ng-circuit.html

Oh... da sind ja einige Posts verloren gegangen.

Noch mal zusammengefasst: Leider hat es Vicky nicht überlebt. Nach dem man sich von dem Schock etwas erholt hatte ging es weiter.
Durch schlechtes Wetter konnte nur das Q und das Free geflogen werden, ich denke nicht, dass heute noch die ersten paar Piloten die erste Unbekannte fliegen werden.
Weltmeister wird damit mit einem gewerteten Q Programm der Franzose Renault Ecalle. Ich sag ja, er ist derzeit kaum zu schlagen. Er führt mit einem resigen Vorsprung.

Heute werden wohl nur noch die 4 Minuten Freestyle geflogen.

Martin Albrecht wurde als 24. bester Deutscher.
Noch zu verzeichnen: Mit der Extra 330 SC meldet sich nach langer Durststrecke Extra Flugzeugbau wieder als Top-Unlimited Flugzeugbauer zurück.
Die Aera der CAP 232 geht wohl langsam zuende, nachdem sie nicht mehr produziert wird. Die Su26MX hält ihren Stand.

Rank Team M/F Pilot Aeroplane Registration "Q" #1 Free #1 Totals O/all %
1 FRA M Renaud Ecalle Extra 330SC F-TGCI 2615,18 3540,08 6155,26 78,51
2 RUS M Alexander Krotov Sukhoi 26M3 RA-00665 2589,71 3362,74 5952,45 75,92
3 FRA M Francois Le Vot Extra 330SC F-TGCJ 2602,43 3344,18 5946,61 75,85
4 RUS M Mikhail Mamistov Sukhoi 26M3 RA-00665 2519,26 3404,39 5923,65 75,56
5 FRA M Pierre Varloteaux Extra 330SC F-TGCJ 2520,54 3368,22 5888,76 75,11
6 RUS M Oleg Shpolyanskiy Sukhoi 26M3 RA-00665 2481,39 3403,24 5884,63 75,06
7 GBR M Gerald Cooper CAP 232 G-OGBR 2544,12 3325,86 5869,98 74,87
8 USA M Jeff Boerboon Extra-330SC D-EXUS 2562,02 3291,49 5853,51 74,66
9 RUS F Elena Klimovich Sukhoi 26M3 RA-01059 2506,25 3344,85 5851,10 74,63
10 GBR M Mark Jefferies Extra 330SC G-IIHI 2499,67 3350,66 5850,33 74,62
11 RUS F Svetlana Kapanina Sukhoi 26M3 RA-01059 2433,32 3407,95 5841,26 74,51
12 USA M Michael Racy Sukhoi 26M3 RA-00665 2424,47 3390,66 5815,13 74,17
13 ESP M Castor Fantoba Sukhoi 26 EC-HPD 2355,30 3387,91 5743,21 73,26
14 FRA M Mikael Brageot CAP 232 F-GMRG 2365,49 3356,66 5722,15 72,99
15 RUS M Victor Chmal Sukhoi 26M3 RA-01059 2335,54 3329,68 5665,22 72,26
16 USA M David Martin Extra-330SC D-EXUS 2382,95 3272,64 5655,59 72,14
17 RUS M Andrey Bespalov Sukhoi 26M3 RA-00665 2525,84 3067,15 5593,00 71,34
18 ESP M Juan Velarde Sukhoi 26M EC-HYU 2379,82 3165,48 5545,31 70,73
19 FRA F Kathel Boulanger Sukhoi 26 HA-HUR 2265,85 3142,05 5407,91 68,98
20 FRA M Olivier Masurel CAP 232 F-GODV 2116,21 3252,93 5369,14 68,48
21 RUS M Anatoly Belov Sukhoi 26M3 RA-01059 2321,05 2973,33 5294,38 67,53
22 USA M Hubie Tolson Sukhoi 26 RA-3456K 2125,85 3125,63 5251,48 66,98
23 FRA M Alex Leboulanger CAP 232 F-GMRG 2217,61 3015,00 5232,60 66,74
24 GER M Martin Albrecht Extra 300SHP D-EXMT 2181,18 2997,30 5178,48 66,05
25 CZE M Martin Sonka Sukhoi 31M OK-HXB 2090,01 3077,48 5167,49 65,91
26 GER M Alex Stegner Sbach-300 D-ETOJ 2269,10 2898,08 5167,18 65,91
27 FIN M Sami Kontio CAP 232 OH-SKA 2330,65 2762,16 5092,82 64,96
28 CZE M Jan Adamec Sukhoi 31M OK-HXB 2119,22 2913,99 5033,21 64,20
29 FRA F Aude Lemordant CAP 232 F-GODV 2039,28 2988,29 5027,58 64,13
30 CZE M Jan Rozlivka Sukhoi 31M OK-HXC 2349,13 2660,66 5009,78 63,90
31 BRA M Adilson Kindlemann Extra 300S N8JX 2135,93 2849,84 4985,77 63,59
32 GBR M Tom Cassells CAP 232 G-IITC 2167,68 2722,78 4890,47 62,38
33 USA F Debby Rihn-Harvey CAP 232 F-GXCP 2228,93 2608,91 4837,84 61,71
34 GBR M Kester Scrope Edge 540 G-EDGY 2152,43 2630,63 4783,05 61,01
35 GER F Heike Sauels Extra 300SP D-EXHS 2165,27 2572,36 4737,63 60,43
H/C H/C F Melissa Pemberton Extra 300S N600YS 1966,88 2733,52 4700,40 59,95
36 USA M Goody Thomas Sukhoi 26 RA-3456K 2509,12 2183,37 4692,48 59,85
37 ESP M Jorge Macias Alonso Staudacher S300 N540SE 1913,06 2697,00 4610,06 58,80
38 IRL M David Bruton Sukhoi 26M EI-EAI 2228,89 2348,05 4576,95 58,38
39 SLO M Peter Podlunsek Extra 330SC SS-DPS 2100,92 2436,21 4537,14 57,87
40 POR M Antonio Ideias Extra 300S N80LA 1786,16 2708,67 4494,83 57,33
41 ISR M Michael Golan CAP 232 N862DM 1604,85 2885,88 4490,73 57,28
42 GBR M Nick Onn Sukhoi 26M G-XXVI 2293,13 2179,70 4472,83 57,05
43 GER M Hein Sauels Extra 300SP D-EXHS 2184,40 2244,41 4428,80 56,49
44 GER M Norbert Werle Extra 300S N600YS 1711,11 2655,16 4366,27 55,69
45 HUN M Tamas Illes Edge 540T N540TA 2058,37 2249,77 4308,14 54,95
46 SUI M Pierre Marmy Sukhoi 26M HB-MSO 1845,78 2460,67 4306,45 54,93
47 ESP M Anselmo Gamez Sukhoi 26M EC-HYU 2320,42 1970,25 4290,67 54,73
48 GER M Philipp Steinbach Sbach-342 D-EIXA 2005,99 2275,72 4281,71 54,61
49 SUI M Hanspeter Rohner CAP 232 F-GXCP 1675,45 2577,49 4252,95 54,25
50 ESP M Sergio Pla Extra 300 N8JX 1862,79 1525,96 3388,75 43,22
51 SUI F Gabi Schifferle Extra 300S N600YS 1756,45 1372,69 3129,14 39,91
52 ITA M Gian Franco Cillario CAP 231 I-CRIC 1629,70 1443,42 3073,12 39,20
53 CAN M Doug Jardine Sbach-342 D-EIXA 1382,27 1146,25 2528,51 32,25
54 USA M Robert Armstrong CAP 232 N3434F 1972,72 0,00 1972,72 25,16
55 CZE M Miroslav Cervenka Sukhoi 31M OK-HXC 1548,86 0,00 1548,86 19,76
56 ITA M Andrea Fossi CAP 231 F-GGYQ 1381,25 164,62 1545,87 19,72
57 SUI M Dominic Andres Sukhoi 26MX RA-3327K 1419,69 0,00 1419,69 18,11
58 SUI M Nils Hagander Sukhoi 26MX RA-3327K 1070,17 0,00 1070,17 13,65

Mehr als das, was im Blog http://unlimitednationalteam.blogspot.com/ beschrieben ist, weiß ich auch nicht.

Hier gibt's ein Video vom Event:

http://www.airsports.tv/test.asp?bcpid=3…tid=36865680001

Unter http://www.airsports.tv ist das Video über den Tab Live-Event zu erreichen.

Über den Absturz habe ich keine weiteren Infos.