Das ist natürlich ein zweischneidiges Schwert, hätte er die Kiste in den Sand gesetzt, würde es im Abschlußbericht heißen er hätte wegen Übermüdung den Flug nicht antreten dürfen. Ich möchte in einer solchen Situation nicht an der Stelle des Piloten sein, zumal er bei seiner Airline wohl auch noch einiges erklären werden muss.

Das die Passagiere nicht vernünftig untergebracht wurden ist ja nicht das Problem oder die Aufgabe des Piloten.

Gruss
Andreas

Na besser als wenn er fliegt und dann einpennt...

...wie bei Vietnam Airlines.

@ All

ich halte sein Verhalten für vorbildlich, wenn es ihm nicht möglich war in Ruhe zu schlafen.

Wir alle vergessen, daß laut STVO wir nur in Vollbesitz unserer Kräfte ein Fahrzeug führen dürfen. Somit ist eigentlich ein Steuern eines PKW's nach einem 8 oder mehr Stundentag untersagt.

Hallo,
der Pilot verhielt sich doch vollkommen korrekt. Wenn er schon am Boden merkt d. er zu müde ist, was wäre dann nach ein paar Stunden in der Luft?
Was wäre wenn es dewegen zum Absturz gekommen wäre? Man kann es der Presse und der Bevölkerung sowieso nie Recht machen. Wenn d. in Deutschland passiert wäre würde sich die Bild aufregen und ihre 10 Tips schreiben "So starten sie eine Boeing 737"

Vom Piloten war das schon OK. Was ich nicht verstehe warum die Fluggesellschaft kein Ersatzpilot stellen konnte.

Zitat

Original von Mattes
@ All

ich halte sein Verhalten für vorbildlich, wenn es ihm nicht möglich war in Ruhe zu schlafen.

Wir alle vergessen, daß laut STVO wir nur in Vollbesitz unserer Kräfte ein Fahrzeug führen dürfen. Somit ist eigentlich ein Steuern eines PKW's nach einem 8 oder mehr Stundentag untersagt.

Demnach dürften viele viele Arbeitnehmer gar nicht mehr nach Hause fahren.

[OFFTOPIC]
HIER gehts zum Spaßthread (ob Simmer einen echten Flieger landen könnten)


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Zitat

Original von Mattes
Wir alle vergessen, daß laut STVO wir nur in Vollbesitz unserer Kräfte ein Fahrzeug führen dürfen. Somit ist eigentlich ein Steuern eines PKW's nach einem 8 oder mehr Stundentag untersagt.

In der StVO hab ich diesbezüglich aber nichts gefunden. Kannst Du den entsprechenden Paragraphen mal zitieren? Vielleicht hab ich ja etwas übersehen.

Hi Leute,

ich halte das Verhalten das Piloten für berechtigt, da er so ein mögliches Unglück verhindert hat.
Immerhin ist es angebracht, wenn man übermüdet ist, so nicht zu fliegen, da man ja auch auf die Sicherheit der Passagiere achten muss, die ja beim fliegen immer im Fordergrund steht, da man ja nicht das Leben von hunderten Menschen auf das Spiel setzen möchte.

Aber das die British Airways keinen Ersatzpiloten gestellt hat, finde ich persönlich unverschämt, da dies ja eine erhebliche Beeinträchtigung für die Passagiere darstellt, da man ja an dem besagten Tag hätte fliegen wollen.
Außerdem hätten die Leute ja vielleicht am nächsten Tag hätten arbeiten sollen oder hätten wichtige Termine gehabt.

Wenigstens sind die Leute noch in Hotels untergekommen, die die Fluggesellschaft bezahlt hat.

In meinen Augen ist das Verhalten des betreffenden Piloten 100% richtig, da er so schlimmeres verhindert hat.

Und das ihr das auf die StVo zurückführt, finde ich richtig. Denn wenn man müde ist, soll man auch nicht fahren, da man so das Unfallrisiko deutlich steigert.
Deshalb soll man lieber an den nächsten Rastplatz oder Parkplatz fahren und dann ein kleines Nckerchen halten.
Das sagen nämlich auch Verkehrsexperten.

Aber wer möchte, kann fahren, auch wenn er müde ist, denn das kann man ja keinem verbieten.

Zitat

Original von hhoelscher

Zitat

Original von Mattes
Wir alle vergessen, daß laut STVO wir nur in Vollbesitz unserer Kräfte ein Fahrzeug führen dürfen. Somit ist eigentlich ein Steuern eines PKW's nach einem 8 oder mehr Stundentag untersagt.

In der StVO hab ich diesbezüglich aber nichts gefunden. Kannst Du den entsprechenden Paragraphen mal zitieren? Vielleicht hab ich ja etwas übersehen.

ich weiß zwar nicht, wie es in Deutschland ausschaut, aber bei uns steht das in §58 StVO:
....darf ein Fahrzeug nur lenken, wer sich in einer solchen körperlichen und geistigen Verfassung befindet, in der er ein Fahrzeug zu beherrschen und die beim Lenken eines Fahrzeuges zu beachtenden Rechtsvorschriften zu befolgen vermag. Sind diese Voraussetzungen offenbar nicht gegeben, so sind die Bestimmungen des § 5b sinngemäß anzuwenden. (Schlüssel wegnehmen etc....)

in Deutschland werdet ihr sicher die gleiche Bestimmung haben....
ach ja, hätt ich fast vergessen...bei uns wird das auch kontrolliert

alles klar?