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Multi-Engine IR @ Hamburg

Falkenburger

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1

Freitag, 13. Juni 2008, 10:05

Multi-Engine IR @ Hamburg

Hallo zusammen!

Zwecks meiner (fast abgeschlossenen :luxhello:) Ausbildung war ich in den letzten Tagen in Hamburg, um dort das Multi-Engine Instrument Rating zu machen.
Mein Arbeitsgerät für die geforderten 8,5 Stunden war eine Piper PA-44 Seminole. Natürlich habe ich auch ein paar Bilder geschossen...los geht`s!

Wie schon gesagt: die Seminole



...und nochmal von hinten:



Ein paar Bilder aus Hamburg: Der Fernsehturm





...na, Jürgen, kommt dir was bekannt vor :lol:





60° Bank sind geil :thumb:





ILS RWY 27 in Bremen...



Das "VC"...



Und noch ein paar Bilder von "Real Active Sky"...







Das war`s, ich hoffe es hat euch gefallen! :thumb:

Schönes Wochenende!

:bier:
Gruß, Christian :thumbup:

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"Die meisten Zitate aus dem Internet sind falsch!"
(Aristoteles)

Juergen_LOWW

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2

Freitag, 13. Juni 2008, 10:09

:shocked: :shocked:

60° sind schon superheftig...und erst diese herrlichen Wolkentexturen und die Klarheit der Bodentexturen. Welche Frameraten hast Du dabei ?

:lol: :bier:

Sehr schön :thumb:
Gruß

Magic

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3

Freitag, 13. Juni 2008, 10:39

Wow...!
Starke Bilder...und ein nettes Spielzeug das Du da hattest.
Meine 2 Mot erfahrung beläuft sich auf die Diamond DA-42....und die Seminole...wie fliegt die so?

Steilkurven mit 45° oder 60° machen wirklich Laune... :thumb:
Das gibt so ein bischen "Fighter" feeling.

ich drück die Daumen für den... CPL/IR MEP!
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston

Falkenburger

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4

Freitag, 13. Juni 2008, 11:00

Also mir hat das Fliegen mit der Seminole sehr viel Spaß gemacht, hatte aber bis dato auch noch keine Vergleichsmöglichkeiten zu anderen 2-mots. Ich kann nur sagen, dass die Performance mit simulated eingine-failure doch noch recht gut...man bricht sich immerhin nicht das Bein :lol:

Zitat

ich drück die Daumen für den... CPL/IR MEP!


Danke, Bernd!

ATPL-Theorie und IR SEP habe ich ja schon im Sack, jetzt fehlt nur noch der MEP/IR Checkflug und 15 Stunden CPL, aber ich hoffe das Wetter spielt nächste Woche mit und dann passt das! :luxhello:
Gruß, Christian :thumbup:

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