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Project Airbus A319

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Juergen_LOWW

Gründervater

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31

Freitag, 11. Juli 2008, 08:51

Pascal, Danke Dir :thumb: :respect:
Gruß

Horst K.

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32

Freitag, 11. Juli 2008, 13:46

Project Airbus A319

Hallo Pascal,
danke für Deine Info zum Thema A319 PA. Werde das nachher gleich einmal ausprobieren.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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chrisab

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33

Freitag, 11. Juli 2008, 14:15

Oder static_thrust etwas hochsetzen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisab« (11. Juli 2008, 14:15)

Horst K.

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34

Freitag, 11. Juli 2008, 14:34

Project Airbus A319

Hallo Flusifriends,
also, den Wert von 1050 zu erhöhen hat bei mir ungeahnte Folgen. Sobald ich den Bus aufrufe rast er sofort los und ist durch nichts zu bremsen, obwohl die engines noch gar nicht gestartet sind.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Spike

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35

Freitag, 11. Juli 2008, 16:16

RE: Project Airbus A319

Zitat

Original von Horst K.
Hallo Flusifriends,
also, den Wert von 1050 zu erhöhen hat bei mir ungeahnte Folgen. Sobald ich den Bus aufrufe rast er sofort los und ist durch nichts zu bremsen, obwohl die engines noch gar nicht gestartet sind.


Huh?

Also das ist bei meinen Bussen gestern nicht passiert... Da lief alles problemlos.

Hast Du den Wert auf 1050 (<- Du meinst wirklich 1050 und nicht 1,050?) erhöht? Normalerweise müsste der ja schon standardmäßig bei 1,050 sein...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (11. Juli 2008, 16:16)

RomanK

Gitarrist

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36

Freitag, 11. Juli 2008, 17:07

Wie wäre es statt 1050 und 1,050 denn mit: 1.050 ? :D

Nur zur Info: Im Englischen / Amerikanischen benutzt man anstelle des deutschen Kommas einen Punkt. Als Tausendermarkierung nimmt man da Kommas, also gerade umgedreht wie im deutschen. :D
Gruß, Roman

Horst K.

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37

Freitag, 11. Juli 2008, 17:12

Hallo Pascal,
danke für Deine Antwort. Jetzt ist mir die heftige Reaktion des A319 klar. Verd..... ich glaube, ich werde alt. :nein:
Den Punkt habe total übersehen. Also jetzt noch einmal die Änderung in der aircraft.cfg, aber nun richtig.
Ich melde mich gleich wieder, wie es ausgegangen ist.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Spike

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38

Freitag, 11. Juli 2008, 17:17

Zitat

Original von RomanK
Wie wäre es statt 1050 und 1,050 denn mit: 1.050 ? :D


Deswegen habe ich das Komma in diesem einen Beitrag gesetzt, um sicherzustellen, dass wir uns über 1 Komma 050 und nicht über 1050 unterhalten... ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (11. Juli 2008, 17:18)

Horst K.

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39

Freitag, 11. Juli 2008, 17:27

Hallo Pascal,
die Änderung in der aircraft.cfg hat nichts gebracht. In Pos CLB bringt N1 gerde einmal 33%. Zum Vergleich:
A319 CFM iFdg = 51%
A320 CFM PA = 60%
A319 IAE PA = 33%
A319 CFM PSS = 75%
A319 IAE PSS = 72%
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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Spike

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40

Freitag, 11. Juli 2008, 19:22

Zitat

Original von Horst K.
Hallo Pascal,
die Änderung in der aircraft.cfg hat nichts gebracht. In Pos CLB bringt N1 gerde einmal 33%. Zum Vergleich:
A319 CFM iFdg = 51%
A320 CFM PA = 60%
A319 IAE PA = 33%
A319 CFM PSS = 75%
A319 IAE PSS = 72%


Hmmm! :hm:

Welches Modell benutzt Du denn? Schick mir doch bitte mal den Link zu AVSIM, dann schaue ich mir mal an, wie der sich bei mir verhält.

Horst K.

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41

Freitag, 11. Juli 2008, 20:02

Hallo Pascal,
es handelt sich um den Lufthansa Airbus A319 PA mit PSS Panel gemerged.
Heruntergeladen hier.
AVSIM
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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42

Freitag, 11. Juli 2008, 20:57

Zitat

Original von Horst K.
Hallo Pascal,
es handelt sich um den Lufthansa Airbus A319 PA mit PSS Panel gemerged.
Heruntergeladen hier.
AVSIM


Hallo noch mal!

So, ich habe mir den Lufthansa-Bus installiert. Nachdem ich den Wert für thrust_scalar von 1.050 auf 1.200 gestellt habe, konnte ich wie oben beschrieben selbst im Steigflug mit 2000 ft./Min. bis auf 300 KIAS und mehr beschleunigen... :hm:

Kann es sein, dass das vielleicht an dem PSS-Merge liegt? Ich kenne mich in dem Bereich leider nicht aus (und da ich keine PSS-Produkte habe, kann ich das auch nicht testen). Deswegen stelle ich die Frage mal hier in den Raum.

Ich selbst nutze das A320-Panel von Ken Mitchell. Wie gesagt, vielleicht liegt es daran...?

Horst K.

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43

Freitag, 11. Juli 2008, 21:09

Hallo Pascal,
danke Dir für Deine Mühe. So ganz kriege ich das nicht auf die Reihe, was da so merkwürdiges passiert. Ich sehe auch den Zusammenhang in Sachen Flugdynamik mit dem Panel nicht. Das ist mir doch alles eine Nummer zu groß. Wobei doch das merge mit dem iFdg-A319 und dem Pss Panel ganz brauchbar funktioniert. Noch merkwürdiger ist, das das Beta Model von PA A319 (Cyprus Airways) gemerged mit dem PSS Panel wieder ganz andere Eigenarten aufzeigte. Kopfschüttel........ ich verstehe von immer mehr immer weniger. :lol:
Dann habe ich mir von PA den A320 AirBerlin mit dem PSS-Panel zusammengebastelt. Das geht hervorragend.
Mit Grüßen von der Kieler Förde
ciao
Horst

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LH301

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Samstag, 12. Juli 2008, 13:32

Also ich benutz sowohl A320 als auch A319 mit dem Wilco- Panel und hab gar keine Probleme..
Drum prüfe wer sich ewig bindet ob sich nich was bessres findet... :-))

LH301

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45

Mittwoch, 23. Juli 2008, 14:52

Beim A319 wird der Wert 1.200 empfohlen, aber wie siehts mit dem A320 aus? Der Standartwert beträgt 0.95, und da ist 1.200 (jedenfalls mir) zu hoch. Hab das schon asuprobiert, im Leerlauf (am Boden) beschleunigt der A320 dann in Null Komma Nichts auf über 30kn.
Drum prüfe wer sich ewig bindet ob sich nich was bessres findet... :-))

Spike

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46

Mittwoch, 23. Juli 2008, 14:56

Zitat

Original von LH301
Beim A319 wird der Wert 1.200 empfohlen, aber wie siehts mit dem A320 aus? Der standardwert beträgt 0.95, und da ist 1.200 (jedenfalls mir) zu hoch. Hab das schon asuprobiert, im Leerlauf (am Boden) beschleunigt der A320 dann in Null Komma Nichts auf über 30kn.


Beim PA A320 würde ich die Einstellungen so lassen, wie sie von PA gemacht wurden.

Mit diesen Modellen hatte ich noch nie Probleme und auch im PA-Forum habe ich nichts zum A320 und diesem Problem etwas gefunden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (23. Juli 2008, 14:57)

LH301

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47

Mittwoch, 23. Juli 2008, 15:05

Ok alles klar!
Drum prüfe wer sich ewig bindet ob sich nich was bessres findet... :-))
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