Sie sind nicht angemeldet.

Problem mit dem VSI der Wilco 737 und anderes

Möchtegernpilot_14

nimrod.

  • »Möchtegernpilot_14« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 1 375

Wohnort: geb. Tübingen, wohnhaft Hamburg

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 17. August 2008, 19:45

Problem mit dem VSI der Wilco 737 und anderes

Hallo erstmal :tag:

Nun zu meinen Problemen:

1.: Wenn ich die Wilco 737 PIC aus dem cold-and-dark starte (Standardprozeduren aus dem Handbuch), funktioniert das Variometer nicht. Es ist immer die gelbe Anzeige off zu sehen. Danach habe ich pitot heat ausprobiert, aber es hat nichts gebracht. Kann mir jemand helfen?

2.: Wenn ich im setupmenü der 737 cold-and-dark als startupoption wähle, laufen trotzdem die engines (Bei obigem Problem habe ich vorher manuell alle Systeme ausgeschaltet). Warum?

Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
Nvidia Geforce 285 GTX | Realtek High Definition Audio | 1000 GB SATA | Sharkoon Rushpower SHA-R600M max. 600 Watt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Möchtegernpilot_14« (17. August 2008, 20:10)

ec-hgv

Anfänger

  • »ec-hgv« wurde gesperrt

wcf.user.posts: 800

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 17. August 2008, 20:15

Es müsste gehen wenn das IRS Aligned ist... Ist es das?

Möchtegernpilot_14

nimrod.

  • »Möchtegernpilot_14« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 1 375

Wohnort: geb. Tübingen, wohnhaft Hamburg

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 17. August 2008, 20:22

Jep...

Beide Regler über "align" in die "NAV"-Stellung, sobald "align" blinkt auf "ATT". Ist das korrekt so?

EADI und EHSI zeigen sonst alles korrekt an... Nur das VSI...:sad:
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
Nvidia Geforce 285 GTX | Realtek High Definition Audio | 1000 GB SATA | Sharkoon Rushpower SHA-R600M max. 600 Watt

ec-hgv

Anfänger

  • »ec-hgv« wurde gesperrt

wcf.user.posts: 800

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 17. August 2008, 20:48

Ne ist falsch!
Schalter in die NAV Stellung.
Wenn es fertig aligned ist, leuchtet die FMC Leuchte (gelb) auf.
Dann musste die IRS Positition auf der POS INIT Seite eingeben.

Möchtegernpilot_14

nimrod.

  • »Möchtegernpilot_14« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 1 375

Wohnort: geb. Tübingen, wohnhaft Hamburg

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 17. August 2008, 20:54

OK vielen Dank :thx:
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
Nvidia Geforce 285 GTX | Realtek High Definition Audio | 1000 GB SATA | Sharkoon Rushpower SHA-R600M max. 600 Watt

Flugzeugschrauber

-

wcf.user.posts: 5 526

  • Nachricht senden

6

Montag, 18. August 2008, 11:27

Zitat

Schalter in die NAV Stellung. Wenn es fertig aligned ist, leuchtet die FMC Leuchte (gelb) auf. Dann musste die IRS Positition auf der POS INIT Seite eingeben.


Kleine Anmerkung, Beide Schallter in NAV und dann die POS eingeben und nicht erst warten bis der FMC meckert. (gelbe Lampe).
Grund die IRU ist nicht in der Lage von allein zu erkennen ob sich der Flieger auf der Nord oder Südhalbkugel befindet.

Viele Grüße