Bei Gras gibt es immer das Problem, dass du sehr schnell abgebremmst wirst, dadurch nach vorne kippst und eventuell im Boden hängenbleibst. Dadurch könnte sich das Flugzeug überschlagen und auch sonst ist die Gefahr des seitlichen Verdrehens deutlich größer.
Der CJ2/CJ3 haben zum Beispiel unten am Rumpf des Flugzeuges eine Art Metallschiene, die verhindern soll, dass der Rumpf oder die Tragflächen bei einer No-Gear-Landing driekten Bodenkontakt bekommen.
Hier mal ein Bild:
Die Funken entstehen also nur aufgrund der Reibung zwischen dieser Schiene und der Betonpiste und das Flugzeug kann - wie auch in dem Video - ohne Probleme zum Stehen kommen, ohne dass sich der Flieger überschlägt.
Btw: Eine klasse Leistung des Piloten!!!