So, dann poste ich meinen Bericht auch mal hier, und bin gespannt was ihr zu sagen habt

Heute gings mal in die andere Richtung, nicht immer nach Westen sondern in den nahen Osten. Yerevan, Hauptstadt Armeniens war unser Ziel. Demnach musste auch die innerländische Airline Armavia herhalten, um die Männlein und Fräulein nach Osten zu fliegen.

Also gehts auch schon direkt los:


Abflug in Wien ist 19:00, erwartete Ankunft 21:45. Der Flieger mit der Kennung EK32011 wartet wird bereits betankt und gecatert bevor er wieder den Rückflug antritt.


Vorab noch die Übersicht über den heutigen Flug.



Um kurz nach halb 7 ist der Flieger noch bei den Vorbereitungen. Crew und Catering sind schon am arbeiten.



Auch auf der anderen Seite der Maschine gehts rund, der BP-Tankwagen steht schon bereit um die knapp 30 000lbs Kerosin in die Tanks zu füllen


um etwa 18:55 kommt dann der Bus und bringt die 121 Passagiere, die heute abend noch in Armenien sein wollen.


Boarding beendet, Treppen weg und dann gehts los mit Enginestart


Nachdem der Rampagent grünes Licht gibt gehts weiter richtung Runway 34.


Vorbei an den Echos


Recht wenig los heute, ein Airberlin Airbus wartet auf der Bahn, ein weiterer im Anflug. Davor dürfen wir noch ran.


Dann gings los, Cleared for Takeoff Runway 34.


Wingview nach dem Abheben.


Und dann mit 3100ft/min in den Himmel




Soweit schönes Wetter über Österreich und später Ungarn


Climbing...


Schließlich auf FL350 angekommen.


Das wetter wird etwas holpriger, teilweise blitzt es unter unserm Flieger


irgeneine nahost-Stadt


Mittlerweile ist es dunkel geworden, die meisten passagiere dösen vor sich hin als der Airbus Romänien verlässt


Die Maschine beginnt langsam mit dem Sinkflug, Uhrzeit etwa 21:15 Ortszeit


Passagiere können die Lichter vorbeifahrender Autos erkennen, noch ist der Airbus aufgrund der Berge noch recht hoch


Dann beginnt der Sinkflug auf 4000ft, mit knapp 2800ft/min sinkt der Flieger auf den Leitstrahl von Runway 9 ein.


In Kürze endet der Flug für die Passagiere, ShortFinal Runway 9


Scharf bremsen die Piloten den Airbus, um bei der ersten Möglichkeit gleich abrollen zu können


Dann gehts langsam dem Ende zu, Armavia 4211 nähert sich dem Gate




Blocks set, engines off. Willkommen in Yerevan, Hauptstadt Armeniens! Genießen sie den Aufenthalt und wir würden uns freuen, sie bald wieder hier an Bord von
Armavia-Airlines begrüßen zu dürfen.


Ein Abschiedsfoto eines Passagiers. Im Hintergrund die Lichter der Stadt.


Ich hoffe, der Ausflug in den Nahen Osten hat euch gefallen, und zum Schluss wie immer die Add-ons:

Project Airbus A319-100
Paint by D.Minaev// fsrepaint.ru
Flytampa Vienna
Free Yerevan (avsim.ru)
AES
Active Sky
Active Camera
Ground Environment 2006
SEA Textures

Muss ja auch mal sein

besten dank

Danke! Die Scenery ist wirklich ein Traum von Freeware Heut gehts dann von Yerevan nach Sochi und dann wieder nach Westen.

Danke dir, natürlich gern geschehn

Freut mich

Danke euch

Der Flug nach Sochi ist "mit minderer Kommentierung" in der Screenshotecke gelandet

Die anderen Türen öffnet man mit Shift+E+2 (hinten links), Cargo und Cateringtüren mit Tailhook und Tragflächen ein-/ausfahren

Und ich bedanke mich für euere Kommentare

Gibts im FSX die Funktionen Heck nach oben-/nach unten nicht? Sonst wäre die Zuordnung vielleicht einfach nur verdreht.

Danke dir Klaus!

Danke dir auch für die Kritik Jürgen

Nächstes mal gibts auch ein paar Panelshots, hab mir jetzt ein anderes geholt. Da wars noch das von Overland, was ich nicht sonderlich "screenenswert" gefunden hab. Hab vor Abflug eigentlich gehofft, in Armenien zu sein bevor es dunkel wird und dann war es schon unter dem Flug dunkel, dann wollt ich die Zeit auch nicht zurückdrehen. Nächstes mal gibts wieder Tagflüge

Freut mich dass der Bericht so gut ankommt Das mit den Panelshots werd ich mir auf jedenfall fürs nächste mal merken.

Das stimmt, der Boden war teilwese wirklich bedenklich.. Wald und riesige Grasflächen ohne Merkmale von Zivilisation. Und das durchgehend. Airports für den Osten gibts wirklich geniale, Landclass leider nahezu garnichts