Zitat von »Private-Cowboy«

Bei den Probs war ich es bisher gewohnt, dass beim "Gasgeben" auch gleich Vortrieb da ist

Zitat

warum man den FS9 dem FSX vorzieht

Zitat

Know This Or Die
...

Icing: The L-39 has no surface de-ice ability and limited de-ice for the engine.
Flying in icing conditions will degrade the performance of your aircraft and
without the de-ice system activated your engine may suffocate and shut down.
You may also accumulate ice on the windscreen when flying through clouds.
See the Front Cockpit section for de-ice system operation details.

Zitat von »Private-Cowboy«

Mein lieber Scholli, Icing mag die Gute aber gar nicht. Bin eben mal bei passendem Wetter geflogen und dann nach einer verkettung unglücklicher Umstände abgestürzt. Die L-39 hat ja wohl auch keine De-Icing-Ausrüstung. Bei mir ging erst die Sicht flöten mit vereister Kanzel, dann hatte ich Icing an den Tragflächen und Probleme die Höhe zu halten und zu guter Letzt ist mir dadurch auch noch das Triebwerk ausgefallen. Tja, was soll man da machen. Also immer aufpassen, wo ihr hinfliegt - wettermäßig.

Zitat von »Private-Cowboy«

Mit dem De-Icing des Triebwerks hast du freilich recht. Allerdings muss ich gestehen, dass meine ersten Flüge meist learning-by-doeing sind und nicht nach Handbuch. Durch "rumspielen" hab ich schon alles starten können aus cold & dark (ist vielleicht bei einem einfachen Trainer auch nicht verwunderlich), aber manche tiefergehenden Dinge kläre ich dann durch einen Blick ins Handbuch. Und mit dem De-Icing hab ich mich noch nicht beschäftig. Ich fands auf jeden Fall schön zu sehen, dass das Icing nicht nur nen visueller Effekt ist - wie bei der Cessna Mustang - sondern sich auch auf die Leistung und Flugeigentschaften auswirkt.

Was auch sehr klasse gemacht ist, ist, dass man vom hinteren Sitz dem vorderen Sitz Fehler vorgeben kann. Solo ist das nur halb so lustig, aber im Mulitplayer mit Shared Cockpit genial - weils einen dann wirklich überrascht, wie in einem echten Trainer. Oder die IFR-Haube...

Generell muss man aber auf jeden Fall sagen, dass hier ein kleines großes Addon entwickelt wurde - zu meiner Verwunderung eher still und leise sogar. Ich hab von der Entwicklung nichts mitbekommen ala comming-soon etc sondern bin erst drüber gestolpert, als ich kaufen konnte. So mag man das am liebsten. Kleine Meisterwerke, die unter dem Radar heranrauschen. Nur schade, dass das eher ein Nischenprodukt bleiben wird, da die meisten doch eher auf die nächste Carenado oder den Airsimmer warten. Da bleiben wir Genießer halt unter uns.

Übrigens sind schon klasse Repaints in der Mache...

Zitat von »Falkenburger«

...unentschlossen, das war ich schon vor den Bildern nicht, aber jetzt ist der Drank mir diesen Jet zu holen noch größer

Zitat von »sir_roma«

bevor ich es vergässe... ich hab irgendwie ein problem beim rollen. Ich komme nur um die kurve wenn ich die ganze zeit bremse... auch bei 10 knoten oder so... gibt da evtl einen schalter den ich übersehen habe ?

Zitat von »Colton«

Zitat von »sir_roma«

bevor ich es vergässe... ich hab irgendwie ein problem beim rollen. Ich komme nur um die kurve wenn ich die ganze zeit bremse... auch bei 10 knoten oder so... gibt da evtl einen schalter den ich übersehen habe ?

Zitat aus dem Manual:


"Ground handling: The real L-39 has no nose wheel steering capability. Above
25 knots airspeed the rudder becomes effective enough to turn the aircraft on the
ground but below this speed steering can only be accomplished by differential
braking."

Grüße

Zitat von »sir_roma«

Gibt es eigentlich auch ein programm mit dem es erlaubt ist um den flieger zu "laufen"?