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FSX Wilco 737 Pilot in Command

DLH A340/600

Airbus Kutscher

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1

Mittwoch, 12. August 2009, 13:51

Wilco 737 Pilot in Command

Hi Leute :bier:

Nach dem Ich nun immer nur mit den Wilco Bussen unterwegs war, hat mir meine Frau jetzt mal eine Boeing geschenkt .
Und zwar die Wilco 737 !!!
Da von Pmdg ja die 737 NGX noch nicht released ist .
So nun nun habe Ich aber son kleines Problem , und zwar wo stelle ich die QNH bei diesem Vogel ein :hm:
Auf EFIS Konsole habe Ich bis jetzt nichts gefunden was auf die Baroanzeige zutreffen könnte :leider:
Und das Manuel gibt ja auch nicht wirklich was her, habe mir schon von J.A. Schenk das Toturial für die 737 Ng Runtergeladen ,aber den Baro Knopf wie er ihn dort
beschreibt finde Ich nicht :leider:

Also weiss einer von euch wo mann die QNH einstellt :?:

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Flusianer

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2

Mittwoch, 12. August 2009, 13:55

Ich denke am Analogen Höhenmesser musst du an dem Orangen Knopf drehen ;)

DLH A340/600

Airbus Kutscher

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3

Mittwoch, 12. August 2009, 14:10

Hi Flusianer

Oranger Knopf :hm: , mhhh muss Ich mal schauen .
Aber son Orangen Knopf hab Ich bis jetzt noch nicht gesehen ,oder hab noch nicht drauf geachtet :smash

Aber ansonsten ist das schon ein guter Flieger was man so auf den ersten Blich sagen kann .
Auch von der Systemtiefe ist er schon ganz gut, reicht zwar nicht an die PMDG ran aber die wird ja hoffentlich bald released !!!

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Flusianer

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4

Mittwoch, 12. August 2009, 14:24

http://www.flusiforum.de/reviews/wilco737/2dpanel.jpg

hier sieht man ihn recht gut. Ich denk der müsste es sein.

Martinair

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5

Mittwoch, 12. August 2009, 14:25

Also ich fliege die FT737 auf dem FS9/2004 und finde die Systemtiefe im ergleich zu meiner PMDG 600/700 deutlich ausgereifter.

Den Luftdruck stellst Du wie oben schon beschrieben am Höhenmesser ein. Du hast auf der 737 Classic nicht den Std. Luftdruck als Knopf um über dem Transition Level den Standardluftdruck einzustellen, aber ich glaube, dass dies bei der realen Maschine auch nicht der Fall ist.

Viel Spaß mit der Kiste.

Gruß

Martinair

Marius

.

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6

Mittwoch, 12. August 2009, 15:03

Servus,

Luftdruck wird nicht über den orangen Knopf, sondern über den weißen Knopf, links dabenen, eingestellt.

Flusianer

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7

Mittwoch, 12. August 2009, 15:07

Ouh ich sehs grad, der Orange ist für die Höhe selbst (daher wohl auch der Orange Pfeil in der Scheibe) :nein:

Dann ist es der links daneben wie Marius so schön ergänzt hat ;)

:bier:

Flugzeugschrauber

-

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8

Mittwoch, 12. August 2009, 15:08

Zitat

Auch von der Systemtiefe ist er schon ganz gut, reicht zwar nicht an die PMDG ran aber die wird ja hoffentlich bald released !!!


Habe das Teil schon lange und glaube mir die Systemtiefe ist besser. ;)

Viele Grüße

DLH A340/600

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Mittwoch, 12. August 2009, 15:21

Vielen Dank für die vielen Antworten :thumbsup:

Ok das Problem wär gelöst !!

Hab jetzt noch eine Frage oben am Overhead Panel und ten Rechts da gits verschiede einstell möglichkeiten Cabine Alt usw wöfür ist das und was stell Ich Ich da für Werte ein ???
Und dann das FMC selbst habe den Vogel jetzt mal Cold and Dark gestartet und nun will Ich die IRS Aktievien aber irendwie klappt das nicht !!!
Kann mir mal einer erklären wie das bei der Boeing funzt.
Beim Airbus ist es ja recht einfach aber bei diesem Vogel krieg Ich das nicht hin im ND fehlt mir jegliche Position wo sich Vogel befindet aber das TCAS scheint zu Funktionieren weil auf Test und auch auf TA , TA /Ra seh ich den Traffic

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Flugzeugschrauber

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Mittwoch, 12. August 2009, 15:35

Du must, nachdem die IRUs aligned sind im FMC die last Position eingeben. Wie das funktioniert, da hilft dir meine kleine Anleitung über den FMC der 767 weiter. ;)

schau mal hier

Bei etwas Geduld stelle ich gleich ein paar screenshoots ein.

Viele Grüße

Martinair

Feierabendflieger

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11

Mittwoch, 12. August 2009, 15:39

Du merkst ja langsam, dass die Systemtiefe der Wilco nicht von schlechten Eltern ist.



Cabin Alt: Unter dem Panel ist eine Skala an der Du resultierend aus der Flughöhe und der Höhe der LAndebahn die KAbinenhöhe ablesen kannst.



IRS hat ja der Flugzeugschrauber gerade beantwortet.



Also Du wirst noch auf den Geschmack kommen.



Viel Spaß



Martinair

DLH A340/600

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Mittwoch, 12. August 2009, 16:19

Karl :bier:
Diese IRS Schalter hab Ich nicht bei der Wilco so gefunden , Ich habe nur was mit NAV auf der EFIS Konsole gefunden ist das richtig oder falsch !!!
Dort steht ganz Linksauf der EFIS ADI und weiter Rechts HSI

Aber das FMC will meine Letzte Position nicht übernehmen

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Mittwoch, 12. August 2009, 16:21

Das IRS panel rufst du bei der Wilco 737 mit Shift + 3 auf :yes:
Grüße, :bier:

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Mittwoch, 12. August 2009, 16:27

Hi Felician :bier:

Ohh man ok jetzt hab Ich es gefunden ,vielen Dank !!! :yes:
Aber eine Besser Bedienungsanleitung könnte dem Vogel wirklich schaden vorallem über das FMC !!! :flieger:

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Mittwoch, 12. August 2009, 17:07

Jo, schau dir das tut von Karl an, ist zwar eine 767 aber mit den Kentnissen kannst du auch die 737 classic fliegen.


Karl hat's schon oben verlinkt, aber hier nochmal: http://flusi.movie2digital.at/index.php?…&threadID=13333
Grüße, :bier:

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Flugzeugschrauber

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Mittwoch, 12. August 2009, 19:07

Vielleicht hilft dir das etwas dabei, dich mit der 737 von Wilco etwas naher bekannt zumachen. Ein kleiner Testflug, den ich hier mal eingestellt hatte. ;)

schaust Du hier

und hier geht es weiter

Viel Spaß mit dem Teil :thumbsup:

Juergen_LOWW

Gründervater

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17

Mittwoch, 12. August 2009, 19:28

Zitat von »Möchtegernpilot_14«



Karl hat's schon oben verlinkt, aber hier nochmal: http://flusi.movie2digital.at/index.php?…&threadID=13333


Bitte nur mehr die neue Domain verwenden und verlinken, die movie2digital-Domain wird irgendwann mal abgedreht werden ;)

FALSCH : flusi.movie2digital-at
RICHTIG : www-friendlyflusi-at

:thx:
Gruß