Ist ja sogar schon das neue Model...mit Winglets

Eaglesoft? Brrr... Da bleib ich doch lieber in meiner Citation Mustang sitzen.

Also die Cold & Dark Startup Videos auf Youtube sehen aus als wären die Systeme deutlich detaillierter als bei der Wilco... Da könnt man schon echt schwach werden, aber ich hätt momentan eh so wenig Zeit, mit dem Ding zu spielen.

Hat jemand eigentlich Erfahrungen mit der Eaglesoft CX gemacht und kann vielleicht mal jemand was zu den Unterschieden zur Wilco CX sagen, wäre wirklich cool!

Bei Eaglesoft steht zu Lesen :

Zitat

Eaglesoft Citation X Extreme 2.0 Hotfix 1.84 and FSX Enhanced 3DVC Now Included!

HIER Infos zum Hotfix !

Zitat

Please note: Hotfix 1.84 will include a few improvements in the Avionics Package for both FS9 and FSX Versions and the Enhanced 3D VC is limited to the FSX Version only. The New Hotfix 1.84 Features include; Remodeled Glare Shield, A/P, Windows and Glass, Seats, and functioning 3D Knobs and Switches. Improved textures, and new specular materials

Quelle : Eaglesoft Forum

Gut, somit fliegt dann scheinbar meine Wilco raus...

Ich hab mir eben mal kurzfristig die Eaglesoft CitationX eingesackt....


kleines sehr, sehr Kurzreview:


Installation:
da hat sie sichs schon das erste Mal verdorben mit mir:

Findet schonmal den FSX Installationspfad nicht (ist ja nicht soooo schlimm, zeugt aber von Schwäche)
Dann hängt die Installation bei 13% --> kleiner Blick ins Support-Forum offenbart, dass das relativ normal ist und man "nur" Windows im abgesicherten Modus starten muss und dann installieren
so hat es dann aber auch geklappt.


Dann auf der Suche nach diversen Manuals... alles quer über den Rechner verteilt...teils direkt auf C: (obwohl ich da nichts haben wollte)
Teils in den Dokumenten oder unter dem User


Dann habe ich mich eine Stunde damit beschäftigt, das FADEC mittels meiner registrierten FSUIPC Version zum Laufen zu kriegen.
(Man braucht eine reg FSUIPC version dafür)
Oder auch nur irgendwie Ansatzweise die Throttles vernünftig ansteuern zu können... ohne, dass sie völlig wirr hin und her switchen...
Keine Chance (und wer mich etwas kennt, weiß, dass ich FSUIPC nicht abgeneigt bin)

Enttäuscht ließ ich dann meinen Blick noch etwas im VC umherschweifen und versuchte meinem ersten schlechten Eindruck doch was positives abzugewinnen:
Fehlanzeige... grobes Modellieren, grobes Texturieren.

Ganz schlimm auch die Aussentextur... schlimmer als FS Standardflieger.
Normal interessiert mich das äussere Erscheinungsbild nicht sonderlich, aber das brachte die Maß zum überlaufen...


Also Deinstallation:
es wurde tatsächlich immerhin die aircraft.cfg gelöscht!
Den ganzen Rest quer über den Rechner darf man dann anscheinend per Hand löschen


Fazit:
Gratulation: das erste Flugzeug, dass ich ungeflogen wieder deinstalliert habe



Nun hoffe ich, dass mein erster Flight1 Refund reibungslos funktioniert...

Sehr ärgerlich für Dich, aber vielen Dank für den Erfahrungsbericht!

Schade, dabei hats von den Ankündigungen her einen guten EIndruck gemacht und ich hab lang überlegt, ob mich mir die Maschine nicht holen soll...
Aber Du hast mir gerade Geld gespart, und das nicht zu knapp. Danke!

Na ja Jungs

jetzt bleibt nur noch zu ergründen warum dieser Flieger einen AVSIM Gold Star Award bekommen hat!

Klick

Das einzige was ich wirklich zustimmen kann das der sehr schwer zu installieren ist usw. Aber den Flieger zurück zu geben ohne zu Fliegen ist ein
Fehler.

Bruno

Edit: Oh Gott jetzt lungere ich schon Jahre in dem Forum herum und das ist mein erster Post!

Zitat

jetzt bleibt nur noch zu ergründen warum dieser Flieger einen AVSIM Gold Star Award bekommen hat!

Das war ja auch nur meine persönliche Bewertung.
Ich hab mir das Review auf AVSIm nicht durchgelesen, aber selbst da siehst Du auf den Screenshots schon die groben Texturen, Innen und vor allem Außen.

Außen lege ich i.d.R. nicht allzuviel Wert auf Texturen, da ich nur im VC fliege, aber das zeigt einfach irgendwie, dass da nicht wirklich sorgfältig gearbeitet wurde.
Und das deckte sich eben auch mit meinen anderen Beobachtungen.


Mag sein, dass man sich da ein wenig in den Flieger oder das "System Eaglesoft" einfuchsen muss, aber ein Addon, dass mich schon die ersten Schritte sooooo arg ärgert, macht mich eben geizig und führt dazu, dass ich es zurückgebe...



Ich kann jedem, der an diesem Vorgel interessiert ist, empfehlen ihn sich zu kaufen und ihn zu testen.
Der Flight1 Refund funkioniert perfekt und schnell und ohne Angabe von Gründen.
Vielleicht kommen andere ja auf ein anderes Resultat bezüglich der CitationX...

Na dann willkommen im Club!

Und danke für den Hinweis auf das Review, das könnte meine Entscheidung doch noch beeinflussen, da ich mit meiner Wilco schon eine ganze Weile unzufrieden bin...