Dann kann sie ja demnächst hier



mitmachen.


Aber mal in Echt.Ich glaub,bei jedem anderen Flieger hätt's wohl das Bugfahrwerk geschrottet.

Wer sich mehr für die Geschichte der An 124 interessiert... von Insidern geschrieben, sollte eventuell mal in folgendes Buch hineinschauen.

"Antonow An 124" von W.M. Sajarin, A.J. Sowenko, A.N. Krasnoschokow (ISBN: 3-933395-85-2), erschienen 2006 im Elbe-Dnjepr-Verlag in deutscher Sprache.

Es handelt sich um eine deutsche Übersetzung eines Artikels aus der Zeitschrift Aviazija i Wremja, der sachlich, aber nicht humorlos die offizielle und auch die inoffizielle Geschichte dieses Flugzeuges erzählt. Besonders gefallen hat mir die Episode, wie das OKB Antonow die Genehmigung erhielt, die An 124 für kommerzielle Frachtflüge zu nutzen. Das ist ein typisches Lehrstück darüber, wie die Sowjetunion funktionierte.. (oder auch nicht...)
Leider ist das Buch im aktuellen Lieferprogramm des Buches nicht mehr aufgeführt... aber Fragen kostet nichts. Die Bilder sind noch östliche Zeitungsqualität, die Detailzeichnungen, die ein Drittel des Buches ausmachen sind eindrucksvoll. Der Text sind nur 48 Seiten, 83 Seiten sind es insgesamt. Eine Liste aller gebauten Maschinen und des Verbleibes runden das Buch ab.



http://www.edverlag.de/luftfaht.html

Na das nenne ich mal ein gelungenes Video...so sieht es ja auch manchmal aus, wenn wir mit der Trall durch die Pampa taxeln....und da sagen wir immer: ooooch das ist unreal.....hier der Beweis - es geht tatsächlich so. Gefällt mir sehr das Verhalten dieses formschönen Flugzeuges, das ich mal in EDDP live gesehen habe..ein mächtig impossanter Vogel.