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61

Samstag, 17. April 2010, 13:15

Ich würd mal sagen,das alle großen Flughäfen von Flugzeugen frequentiert werden,die ihre Flüge in großen Höhen absolvieren.

62

Samstag, 17. April 2010, 13:30

Moin Dieter,

ähh, der kontrollierte Luftraum ist seitens der DFS geschlossen. Wenn jetzt das Wetter passt kannst Du auf eigens Risiko VFR fliegen.

Ganz einfach, oder 8|

63

Samstag, 17. April 2010, 13:30


Was hat der Kübel eigentlich für ne Vmo unterhalb von FL100??


Vmo unter 8000ft --> 260 KIAS
Vmo zwischen 8000ft und 29300ft --> 275 KIAS

@Boxi: Schön einfach zusammengefasst! :thumb:
Gruß, Christian :thumbup:

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64

Samstag, 17. April 2010, 13:41

@Boxi: Schön einfach zusammengefasst! :thumb:


Stimmt, nur das 8| war nicht böse gegenüber Dieter gemeint, sondern 8| wegen dem Kuddelmuddel, wer wann wo wie was warum und weshalb......

Gruß

Boxi

65

Samstag, 17. April 2010, 14:38

Nö nö, eben um einfach mal etwas Licht ins Asche...äääh Dunkle zu bringen.

Deutsche Flughäfen bis 02:00Uhr geschlossen, hoffentlich geht`s morgen wieder los, es gibt Anfragen ohne Ende...
Gruß, Christian :thumbup:

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66

Samstag, 17. April 2010, 15:09

Habe gerade in den Nachrichten gehört, dass die Lufthansa 10 Leerflüge unter Sichtflugbedingungen von München nach Frankfurt unternimmt/unternehmen will. Die DFS erteilt Start- und Landegenehmigungen, alles andere liegt bei den Piloten.
Beste Grüße
Steffen



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67

Samstag, 17. April 2010, 15:14

So wie es halt immer ist...die Entscheidungen treffen die Piloten. Man muss zumindest versuchen, die Maschinen wieder einigermaßen zu sortieren.
Aber VFR ist es ja erlaubt :flieger:
Gruß, Christian :thumbup:

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68

Samstag, 17. April 2010, 15:17

Wobei wieder die Frage ist, wo der praktische unterschied zwischen VFR und IFR ist....
Wahrscheinlich im Fall der Fälle wegen der Haftungsfrage..... :pfeif: :sagnix:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

69

Samstag, 17. April 2010, 15:19

Naja, die Kollegen der Lufthansa müssen einfach mal nach draußen gucken und sie dürfen sich bei der INFO Frequenz melden und Verkehrsinformation erbitten... :yes: :lol:
Gruß, Christian :thumbup:

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70

Samstag, 17. April 2010, 15:24

Letztlich werden sie doch IFR-ähnlich fliegen und sich nicht an Flüssen und Straßen orientieren, oder??
Beste Grüße
Steffen



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71

Samstag, 17. April 2010, 15:27

Nennen wir es mal VIFR... :weg:
Gruß, Christian :thumbup:

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72

Samstag, 17. April 2010, 15:32

Naja, die Kollegen der Lufthansa müssen einfach mal nach draußen gucken und sie dürfen sich bei der INFO Frequenz melden und Verkehrsinformation erbitten...

Ob die das noch können??? :pfeif:
Goodyear ist bei vielen ja schon lange her, und wenn man derart oben angekommen ist........ :sagnix:

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73

Samstag, 17. April 2010, 15:33

Ist diese Situation nicht für die VFR-Flieger ein prima Gelegenheit, hemmungslos Starts und Landungen auf den großen internationalen Flughäfen zu probieren? Wer weiß, wann sich solche Gelegenheiten mal wieder ergeben.
Beste Grüße
Steffen



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74

Samstag, 17. April 2010, 15:33

Ist diese Situation nicht für die VFR-Flieger ein prima Gelegenheit, hemmungslos Starts und Landungen auf den großen internationalen Flughäfen zu probieren? Wer weiß, wann sich solche Gelegenheiten mal wieder ergeben.

Wenn die bösen Landegebühren nicht wären......

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75

Samstag, 17. April 2010, 15:37

Wenn die bösen Landegebühren nicht wären......


Bei dem prognostizierten Umsatzausfall lassen die bestimmt mit sich handeln :lol: .
Beste Grüße
Steffen



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76

Samstag, 17. April 2010, 15:40

Bei dem prognostizierten Umsatzausfall lassen die bestimmt mit sich handeln :lol: .


Ich denke eher die werden ihren Verdienstausfall kompensieren müssen..... ;)

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77

Samstag, 17. April 2010, 16:45

Wenn das mal so eine gute Idee war, mit den Leerflügen.
Wenn man das ganze unter dem Gesichtspunkt "man will die Flugzeuge da haben, wo man sie später wieder braucht" vollkommen logisch. Trotzdem stellen diese Flüge die ganzen Maßnahmen in Frage, denn es scheint ja doch was zu gehen. Die 3000 Fuß stehen dabei auf einem anderen Blatt!

Das schreibt die Aero dazu

Im Mucforum wird auch darüber berichtet. Die berechtigte Frage dort: Warum gehen einige Maschinen mit Callsign und andere mit Reg raus!

Sehr interessant das ganze......

Gruß

Boxi

s0nix

The Übermensch

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78

Samstag, 17. April 2010, 18:39

Elender Vulkan. :cursing: Hätte gestern Abend von Danzig nach Hahn fliegen müssen und durfte dank des gestrichenen Fluges 31 Stunden auf den Beinen sein und 18 Stunden zug fahren...und im ICE DB-sei-Dank auf dem Boden in einer unglaublich schlechten Luft ("Klimaanlage reicht nicht für so viele Menschen") Das war echt mist. :banghead:
Dmitri, 16, Mentalist!!! :thumbsup:

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79

Samstag, 17. April 2010, 20:55

Gerade gefunden und beobachtet ...er landet gerade...

Hier der Text dazu: link


Immer schön neugierig bleiben!

und schöne Grüße von Dieter



http://www.fotocommunity.de/fotograf/fotoweber/1727932

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EDUG-West« (17. April 2010, 20:57)


80

Samstag, 17. April 2010, 22:24

Hallo Dieter,

danke für die Info.

Ich kannte bisher nur die Aussage von Nikki Lauda und dem Chef der AUA, dass die wieder fliegen wollen und dafür Testflüge durchführen wollen, aber nicht dürfen.

Dafür das es langsam mal weiter geht sprechen viele Faktoren: Wirtschaftlicher Schaden, nicht nur bei den Airlines, sonder auf alle Bereiche bezogen, Überführungsflüge bis FL120, der Airbus, der in Wien gelandet ist, da er nicht mehr genügend Sprit an Board hatte und durch die Wolke ist, die General Aviation, die anscheinend am Fliegen ist.

Sicher, es gab da die zwei Fälle mit den 747 der KLM und der BA, nur wie dicht waren die am Vulkan, weiß das einer? Ich habe im Hinterkopf, dass die sehr dicht waren und sogar durch die starke, sichtbare Wolke oder sehr dicht daran geflogen sind.

Bin gespannt wie das jetzt weiter geht....

Gruß

Boxi

81

Sonntag, 18. April 2010, 00:34

Spiegel Online

Zitat

Langen - Die Lufthansa hat trotz der Schließung des Luftraumes einen Langstreckenflieger von München nach Frankfurt überführt. Der Airbus 340 habe keine Passagiere an Bord gehabt und sei gegen 12 Uhr sicher gelandet, sagte ein Sprecher der Fluggesellschaft am Samstag. Techniker entdeckten an der ersten Maschine nach der Landung keine Schäden durch Vulkanasche.

Darauf machten sich am Nachmittag nach und nach neun weitere Maschinen ohne Passagiere auf den Weg von München nach Frankfurt. Die Flugzeuge flogen nicht auf der üblichen Route, sondern nur nach Sichtflugregeln (VFR) in einer Höhe von bis zu 3000 Metern. Die Lufthansa nannte die Bedingungen hierfür bei wolkenlosem Himmel ideal. Eine Genehmigung der Deutschen Flugsicherung (DFS) werde dafür nicht benötigt, sagte DFS-Sprecher Axel Raab. Nach München waren am Freitag viele Flüge umgeleitet worden. Bei den Jets handelt es sich um vierstrahlige Langstreckenflugzeuge der Typen Boeing 747 und A340.
:D

Das muss doch auch mal ein Riesenspaß für die Jungs gewesen sein, mit so nem Ding VFR unterwegs zu sein?

Airbus D-A.... fliegen Sie Queranflug etc....
Achten sie dabei auf diverse Cessnas :D
Günter

endlich Berliner! :lol:
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82

Sonntag, 18. April 2010, 00:37

Ich bin auch sehr gespannt wie es weitergeht...der deutsche Luftraum ist erstmal bis 14:00 gesperrt, dass heißt ich kann erstmal ausschlafen. Aber sollte die Sperrung aufgehoben werden, weiß ich jetzt schon, dass sich die GA den Ar... abfliegen wird. Denn die Airlines haben alle Hände voll zu tun sich zu organisieren und den normalen Flugplan wieder zum laufen zu bringen.
Gruß, Christian :thumbup:

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83

Sonntag, 18. April 2010, 04:08

Da bekommt IFR bei den Airlinern eine neue Bedeutung ...

I F ollow R oads

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

Viking01

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84

Sonntag, 18. April 2010, 05:53

Ich bin auch sehr gespannt wie es weitergeht...der deutsche Luftraum ist erstmal bis 14:00 gesperrt, dass heißt ich kann erstmal ausschlafen. Aber sollte die Sperrung aufgehoben werden, weiß ich jetzt schon, dass sich die GA den Ar... abfliegen wird. Denn die Airlines haben alle Hände voll zu tun sich zu organisieren und den normalen Flugplan wieder zum laufen zu bringen.


Den normalen Verkehr zum Laufen bringen wäre schon nicht schlecht. Aber aus den Nachrichten entnehme ich (eingeschränkt informiert da z.Zt. in USA) dass man davon noch weit entfernt ist...
Viele Grüße



If in doubt mumble, if in trouble delegate!
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85

Sonntag, 18. April 2010, 10:03

Der Luftraum ist nicht geperrt. Es gilt nur Flugverbot für bestimmte Randbedingungen. In Dresden EDDC fliegen noch Flugzeuge mit Kolbenmotoren. Gerade kam schon wieder eine DC3 (Air Service Berlin). :jubel:
Rolf-Uwe
unter dem Anflug EDDC 04, Dresden-Trachau

86

Sonntag, 18. April 2010, 11:24

Der Luftraum ist nicht geperrt. Es gilt nur Flugverbot für bestimmte Randbedingungen. In Dresden EDDC fliegen noch Flugzeuge mit Kolbenmotoren. Gerade kam schon wieder eine DC3 (Air Service Berlin).


Hallo Rolf-Uwe,

doch, der kontrollierte Luftraum ist gesperrt / geschlossen bis FL360! Ab FL 360 kann man wieder IFR fliegen. Die DFS erteilt keine Anlassfreigaben und Streckenfreigaben für IFR!

Die Flughäfen sind aber (bis auf einen glaube ich) nicht geschlossen.

Deshalb könnten die Flüge der LH VFR durchgeführt werden und Du kannst Deine Kolbenschüttler beobachten!

Das ist Fakt seit Freitag 18:00 UTC für den ganzen Deutschen Luftraum!

Wen das interessiert: hier und hier kann man NOTAMS abrufen. Und Eurocontrol ist auch eine Hilfe.

Gruß

Boxi

87

Sonntag, 18. April 2010, 16:13

N24 meldet, dass die DFS die Sperrung der Lufträume an sechs Flughäfen lockert. In Tegel, Schönefeld, Hamburg, Hannover, Erfurt, Leipzig sind Flüge eingeschränkt möglich. Allerdings erst mal bis 20 Uhr.
Beste Grüße
Steffen



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88

Sonntag, 18. April 2010, 16:28

Habe ich auch gelesen, nur wem hilft das?

Die Belgier hingegen haben heute auch den VFR Fliegern per Notam das fliegen verboten. Ausnahme Rettungsdienste, Polizei, Pipelinechecker und Ballone. Auch Segelflug mit Windenbetrieb soll untersagt sein.

Gruß

Boxi

jodlherz

Luftbusser

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Wohnort: LOLW - Wels

Beruf: Passagierdienst - Austrian Airlines

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89

Sonntag, 18. April 2010, 16:34

Niki Lauda ist heute persönlich einen Flug mit einem seiner A320 geflogen, und hat keinerlei Probleme festgestellt.

Schadet diese Asche wohl überhaupt? Werden solche Theorien, z.B. hier das diese Asche den Flugzeugen schadet, überhaupt auf ihre praktische Richtigkeit überprüft?
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward,
for there you have been and there you will always long to return"
- Leonardo da Vinci

90

Sonntag, 18. April 2010, 16:37

Schadet diese Asche wohl überhaupt? Werden solche Theorien, z.B. hier das diese Asche den Flugzeugen schadet, überhaupt auf ihre praktische Richtigkeit überprüft?


Das würd´ mich auch mal interessieren ...

:bier:
Gruß

Dirk 8)

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