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hasegawa

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Mittwoch, 20. April 2011, 22:02

Ja, das sieht ziemlich übel aus, so mit "hängender Nase" reinzubrettern. Aber bei Buschflugplätzen mit kurzer Bahn macht man das ganz automatisch. Bloß nichts von der kurzen Bahn verschenken. Hier in UNNT hätte man es nicht tun müssen, aber es ist eine Macht der Gewohnheit. Ich empfehle mal einen Platz mit kurzer Schotterpiste wie Igrim (USHI), um es auszuprobieren. Wenn man flach hereinkommt und dann im Bodeneffekt dahinsegelt, kann es nach hinten wirklich eng werden. Die Yak 40 hat gerade Tragflächen ...

Noch eine Anmerkung zu Novosibirsk Tolmatchovo (UNNT). Es gibt bei avsim.su eine neue Version UNNT 2011, die vor allem berücksichtigt, das es jetzt eine neue Bahn (diese hier) und auch ILS-Anlagen gibt.

http://www.avsimrus.com/f/fs2004-sceneri…ownload&hl=UNNT
Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (11. Mai 2011, 21:19)


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Freitag, 20. Mai 2011, 23:10



Overhead-Panel des Suchoi Superjet, Version 5 von Ramzess für X-Plane





Armavia hat den ersten in Serie gefertigeten Superjet am 19. April in Dienst gestellt und seit dem 21. Aprtil ist er regulär unterwegs.
Andreas R. Schmidt
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93

Dienstag, 24. Mai 2011, 11:42






Auf welchem Flughafen ist das?

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94

Dienstag, 24. Mai 2011, 18:57

Das ist Kaliningrad Cosanta, militärischer Teil. Payware von Alfafly, inzwischen nicht mehr zu bekommen bei Alfafly selbst.
Andreas R. Schmidt
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Sonntag, 12. Juni 2011, 21:20

Hier geht es nach dem Urlaub am 5. Juli weiter... :urlaub:
Andreas R. Schmidt
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96

Sonntag, 12. Juni 2011, 21:39

Dann wünsch ich gute Erholung! :sonne:
Gruss Seimen

hasegawa

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Montag, 13. Juni 2011, 04:33

Vielen Dank. Werde heute die erste Bekanntschaft mit der DASH-8Q-400NextGen machen. Air Baltic führt sie gerade ein. Mal sehen, ob sie noch lange fliegt. Sie hat voriges Jahr 90 Millionen Miese gemacht und nun maulen die Abgeordneten der Sejma. Diese Dummköpfe wollen doch nicht etwa in Zukunft nur noch mit Ryanair fliegen. Sonst kommt ja kaum noch jemand nach Riga.
Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (13. Juni 2011, 04:34)


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98

Mittwoch, 6. Juli 2011, 18:52







Willkommen in Vilnius, Litauen... Es ist ziemlich nass heute. In St. Petersburg war alles noch ganz harmlos, in Vilnius musste ich einmal durchstarten. Ich habe einfach nichts gesehen.
Andreas R. Schmidt
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Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (10. Juli 2011, 19:31)


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Sonntag, 10. Juli 2011, 19:30









Willkommen in Chabarowsk. Der Flug heute ging von Magadan (UHMM) nach Chabarowsk Nowy (UHHH). Leider hat der Snapper gepatzt. Mir sind nur wenige Bilder dieses Fluges geblieben.

Die Szenerie gibt es hier.

http://www.avsimrus.com/f/fs2004-sceneri…ion=download&hl=

Bitte vergesst nicht, die Scenerie-Datei unter "Asia" auszutauschen und die Landclass zu installieren.
Andreas R. Schmidt
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100

Montag, 5. September 2011, 19:10

Alfafly ist nicht mehr da... Auch wenn die Szenerien nach heutigem Standart veraltet sind, es waren die einzigen Payware-Szenerien für den FSX von Russland. Wer Kaliningrad-Cosanta, Moskau Vnukovo und Moskau Ostavjevo noch braucht, kann die Szenerien für ein paar lächerlich Dollars im Laden von flightsim.com finden.





Andreas R. Schmidt
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101

Sonntag, 9. Oktober 2011, 15:53

Bilder eines Fluges von Igrim (USHI) nach Surgut (USRR)



























Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Stefan88

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102

Sonntag, 9. Oktober 2011, 16:28

Klasse Bilder!! :luxhello:

Bitte mehr davon! :thumbsup:

Grüße
Stefan

103

Sonntag, 9. Oktober 2011, 20:07

@hasegawa

Hi, du nutzt rein den FS9 mit dementsprechender Freeware, oder?

hasegawa

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104

Sonntag, 9. Oktober 2011, 23:25

Das ist in Bezug auf Russland (fast) richtig. Flüge in Russland und Umgebung finden fast ausschließlich im FS 2004 statt. Inzwischen habe ich zwar auch im FSX einige Versuche mit Russland gemacht, aber es fehlt im Prinzip an allem. Nur wenige Beiträge in dieser Artikelserrie betreffen den FSX... wie die Bilder über die Su 27 von flight1.com. Zum Testen und für Flüge in ORBX USA sowie ein wenig Abwechslung im Pazifik mit Hawaii, Tuvalu, Tonga, Marshall-Inseln, Guam... habe ich den zwar drauf, aber ansionsten ist der FS 2004 für mich wichtiger. Zur Zeit habe ich viel mit Südostasien zu tun. Von Vietnam, wo ich ja mal vor langer Zeit"live" war, Laos, Kambodscha, Burma usw. gibtes langsam ein paar Szenerien.

Russland... da gibt es immer noch schöne Szenerien für den FS 2004, die den Vergleich mit Payware nicht zu scheuen brauchen. Russland, Ukraine, Kaukasusrepubliken, Baltikum...Novosibirsk, Yekaterinburg, Odessa, Yerevan, Almaty, St. Petersburg, Sochi... ... das alles gibt es nicht in angemesseener Qualität für den FS X und schon garnicht von Aerosoft, Fly Tampa und Co. Wer nur in Russland und Umgebung fliegen will, bleibt am Besten beim FS 2004 und hat dann bei hochwertigen Freeware-Szenerien und Flugzeugen eine riesige Auswahl.
Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (9. Oktober 2011, 23:31)


105

Montag, 10. Oktober 2011, 19:51

Ich danke dir für die Ausführliche Antwort.

Der Hintergrund meiner Nachfrage ist, dass ich derzeit entgegen meines eher passiven Interesse bezüglich freeware mal einen Blick auf den FSX freeware- Markt werfe. Ich möchte mir mal anschauen was es so gibt und bin gezielt auf der Suche nach den besten Fundgruben. Gibt es denn gute und rein für den FSX gebaute freeware Flugplätze? Ich vermute man bekommt hier meist in den FSX konvertierte FS9- Plätze, oder?
Ich habe bereits eine gute Sammlung für Schweden installiert, davon sind drei dieser Sammlung echt toll gemacht. Unter vielen anderen Regionen bin ich auch an Ostblock- Flugplätzen interessiert.

Ich bin gerade hier www.freewarescenery.com oder hier www.avsimrus.com auf der Suche nach sinvoller flächenmässiger Abdeckung, gepaart mit "den" Sahnestücken der freeware.

Ebenso bin ich hier www.fsboards.de direkt auf einige wenige highlights gestossen.

Die Schwedischen Plätze habe ich hier gefunden www.rbdesign.se


Nun wollte ich von dir einige Tips bezüglich Szenerien der Ostblock Staaten bekommen, was sich aber eigentlich erledigt hat weil du den FS9 nutzt. Auch wenn die meisten FS9 Szenerien auch im FSX fehlerfrei laufen werden. Ich bin passiv und schmeiss mir gerade zum Testen alle Szenerien eines Landes in einen Ordner und aktiviere diese dann als nur ein Szeneriegebiet in der Szeneriebibliothek.

hasegawa

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106

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 20:54

avsim.rus.com bzw. avsim.su (in russischer Sprache) sind die Referenz. Es gibt aber eine Hilfe in deutscher Sprache, die Dir eventuell von Nutzen sein könnte.

http://www.rossiya-virtual.com/index.php?lang=de

in deutscher Sprache und mit Link-Verweisen auf die gängigen russischen Seiten. Ich hoffe, mit diesem Hinweis konnte ich ein klein wenig behilflich sein.
Andreas R. Schmidt
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107

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 22:07

Prima, werd ich mir die Tage mal anschauen.

Danke.

hasegawa

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108

Samstag, 15. Oktober 2011, 06:37

Na dann: Guten Flug!
Andreas R. Schmidt
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109

Donnerstag, 5. Januar 2012, 16:04

Tu 134... inzwischen durch Medwejew endgültig auf den Schrottplatz verbannt...


Aeroflot Don, inzwischen Don Avia, gehörte zu den letzten Nutzern dieses Flugzeugtyps.





In ukrainischen Farben der Air Ukraine... und seit 2004 Geschichte...





Ukrainische Luftwaffe... Status unbekannt.



UM-Air aus Simferopol



Maschine der ukrainischen Regierung, abgelöst durch An 148







... noch einmal eine Maschine der Air Ukraine... UR-65765



RA 65727, Bank Moskowski Kapital, Geschäftsreiseflugzeug



RA 65066 Aeroflot Nord in Archangelsk



RA 65005, UTAir, Magadan



RA 65881 Sibaviatrans



RA 65080 Kaliningradavia, hier in Sotschi/Adler



RA 65132 Yamal




RA 65775 Permskije Avialinii, Magadan



RA 65086 Wolga Avia Express, Rostow am Don



SAT-Air, Surgut



Das ist... Geschichte...

Diese Flugzeuge sind alle nicht weniger als 27 Jahre alt gewesen. Man mag es bedauern oder nicht... ihre Zeit ist engültig abgelaufen.
Andreas R. Schmidt
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Sonntag, 30. September 2012, 10:45

Termez-Taschkent-Samarkand

Wachablösung... Während von Termez aus noch Yak 40 unterwegs sind, haben Avro RJ die Strecken von Taschkend nach Samarkand übernommen.









































Andreas R. Schmidt
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Montag, 14. Januar 2013, 21:39









Juschno-Sachalinsk (UHSS) - Petropawlowsk-Kamtschatski (UHPP)
VIM Airlines, Boeing 757-200, FSX
Andreas R. Schmidt
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Freitag, 18. Januar 2013, 13:00
























Ich habe keine Ahnung, wie es euch dabei geht... Nach einigen gelangweilten Versuchen habe ich damals den Wilco-Airbus "abgestellt" und mich nicht weiter mit dem A 320 beschäftigt. Heute mit dem Aerosoft-Bus fange ich faktisch von vorn an und ... es fält mir eher schwer, mich an die Airbus-Logik zu gewöhnen. Es wird noch eine Weile dauern, bis man sich so "sicher fühlt" wie in einer Boeing 737 oder 757. Das Ding hat so seine Eigenheiten.

Dieser A 320 mit CFM-Triebwerk gehört der Fluggesellschaft Yamal, einer typischen sibirischen regionalen Fluggesellschaft, die auf dem Weg ist, sich zu modernisieren. Ihr Hub ist Tjumen-Roschino. (USTR)

http://yamal.aero/
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamal_Airlines
Andreas R. Schmidt
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113

Sonntag, 10. März 2013, 22:55









Indian Air Force MiG 21MF,











Polnische Luftstreitkräfte...
Andreas R. Schmidt
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Sonntag, 26. Mai 2013, 10:44

(FSX)


Edit:

Entfernt. Neue Größe ab sofort für alle Bilder bei mir 750 X 600. Zur Zeit arbeite ich mit 4 verschiedenen Auflösungen für 4 verschiedene Foren. Ab sofort werde ich auf mein neues Standart-Format verkleinern. Damit dürfte ich die Regeln erfüllen, ob dann noch genug zu sehen ist, wird die Zeit erweisen.
Andreas R. Schmidt
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Kurt

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Sonntag, 26. Mai 2013, 21:12

Bitte nicht sooooo grosse Bilder!
Grüsse aus Wien

Kurt

116

Montag, 27. Mai 2013, 09:59

Die Bilder sind korrekt in der Größe: 960px × 768px :leider:
:thumb:

Lauter Werkzeuge halt

Kurt

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117

Montag, 27. Mai 2013, 13:13

Ich glaube, 800 x 600 pics ist vorgeschrieben, oder?
Grüsse aus Wien

Kurt

118

Montag, 27. Mai 2013, 13:27

Nun, ein Blick in unsere Regeln besagt:

1.8 Screenshots und Bilder

Wir freuen uns über Eure Screenshots und Bilder. Um auch Usern mit
schlechter Internetverbindung das Anschauen solcher Threads zu
ermöglichen, postet Eure Screenshots und Bilder mit der maximalen Größe
von 1024 Pixeln an der längsten Seite, größer eingestellte Bilder würden
gelöscht werden.
:thumb:

Lauter Werkzeuge halt

Kurt

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119

Montag, 27. Mai 2013, 17:43

Und das gilt nicht:?

Um Eure Shots optimal genießen zu können legen wir von Friendly Flusi eine maximal Filegröße von 800x600 für Pics fest die in Threads eingebettet werden

Bei einer Bildschirmauflösung von 1280x1024 hat das .bmp knapp über 3MB, das ist für einen Upload bei Imageshack zu groß.
Grüsse aus Wien

Kurt

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Montag, 27. Mai 2013, 18:21

Merkwürdig... was ist eigentlich mit den Regeln für den Bilderwettbewerb. Sollte man nicht die Formate vereinheitlichen?

Das Gute ist, das in diesem Forum

www.vfr-flightsimmer.de

auch dieses kleine Format zu gebrauchen ist.





















So, das ist das Format 750 x 600, ab sofort hier im Forum die neuen Maße, regelkonform. Wer die Bilder ein wenig größer sehen möchte, kann ja unter

www.flusix24.de

nachschauen, wo die Größe bis 1024 x 768 zugelassen ist. Ich spiegle dort den Inhalt dieses Artikels.

Falls Interesse bestehen sollte, mache ich mit diesem Format unter dem alten Titel hier weiter, so wie in diesem Beitrag zu sehen. Ich hoffe, die Administration ist zufrieden.
Andreas R. Schmidt
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