Damit ihr auch mal wieder von mir hört - Ja, ich lebe noch

Hier ein paar Eindrücke vom gestrigen Tag auf der ILA... bei gefühlten 37° & schlechtem bzw. kaum vorhandenen Flugprogramm

Während es Morgens in HH noch aus Eimern schüttete, knallte in Berlin einem die Sonne förmlich an den Kopf... Glücklicherweise hatte einer der Airbus-Mitfahrer eine ausreichende Portion an Sonnenschutzfaktor 50 dabei :top:


Dassault Falcon 20E der DLR


VFW 614 mit dem Jubiläumsaufkleber


Antares - Angetrieben von einer Brennstoffzelle (Made in HH)


Ali Öztürk kurz vor seinem Kunstflug-Display


Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 (@ 10mm)


Die DC-6 der Flying Bulls...









Dc-3... die DC-3 der Berlin Air Service habe ich nicht gesehen ?


McDonnell Douglas F/A-18C Hornet der Schweizer


Die Flotte der DLR - die Falcon steht bzw. stand versteckt hinter dem A320




North American P-51D Mustang


Die Ersatz-F4 Tiger der PS bräunt sich in der Berliner Sonne...


Während die Tante Ju sich ihre Cockpit-Scheiben Waschen lässt..


PZL-Okecie PZL-106AR/2M Kruk - D-FOAB oder auch DDR-TAB


Consolidated PBY-5A Catalina




A380 bei seiner Ankunft 'gen 17.00 Uhr


Kurz vor dem Touchdown...

Kommen wir kurz zu den Displays der Luftwaffe:





Transall C-160 beim Sarajevo-Appr.


Eurofighter Typhoon (@ 10mm)


Lufthansa Flight Training Cessna 525 Citation CJ1+


Phantom...


A310 MRTT (stand ja auch lange Zeit in HH)


Nochmal die Transall..

Und mein persönliches High-Light (das "erste mal" für mich), die B52H, auch Buff genannt...












Und noch kurz die Galaxy, ebenfalls der US-Air Force:




Und noch die Condor A320 mit der Sonderlacke im Hangar:



Um ein Fazit zu ziehen: Die ILA 2010 war aus meiner Sicht deutlich schlechter als 2006 & 2008. Kaum wirklich gute Flugvorführungen (Keine Patrouille Suisse!, nichts bzw. kaum irgendwas von den Amerikanern am Himmel, der A380 kam eh erst um 17.00 Uhr, der A400M war schon am Vortag weg...) , eine nicht so gelungene Organisation... die Kommentatoren bzw. die Musik war so oder so unterste Schublade. :wink: Für 2012 bzw. 2011 liebäugel ich wohl eher mit Farnborough oder Le Bourget... trotzdem wars mal wieder ganz angenehm, die Kerosinluft der Mili-Jets einatmen zu können...

Anbei: Im Vergleich zu den normalen Besuchertagen der letzten Jahre, war ein Besuch der Fachbesuchertage wirklich nicht schlecht... an den Zäunen war kaum überfüllung, Parkplätze waren ausreichend vorhanden, es gab gratis Cola und Kataloge und sämtliche Flugzeuge standen mir offen (Naja, vielleicht weil ich als Airbus-Mitarbeiter dort rumlief )