Boeing empfiehlt 767-Betreibern kürzere Wartungsintervalle

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Mittwoch, 23. Juni 2010, 09:08

Boeing empfiehlt 767-Betreibern kürzere Wartungsintervalle

Zitat

SEATTLE - Boeing verschärft die Sicherheitsbestimmungen für Flugzeuge der Langstreckenserie 767. Nachdem Techniker von American Airlines bei zwei Maschinen Risse in den Triebwerksaufhängungen entdeckt hatten, empfiehlt Boeing nun kürzere Wartungsintervalle. Die Mechaniker waren auf die Defekte zufälligerweise während anderer Arbeiten aufmerksam geworden. Die US Luftfahrtaufsicht FAA wurde in die Angelegenheit eingeschaltet.

Zum ganzen Bericht bei Aero hier entlang

Viele Grüße

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DC9-30

damm the taildragger

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2

Mittwoch, 23. Juni 2010, 10:55

Zu diesen Rissen im Pylon gabs doch schon 2000 oder 2001 ein AD wo die Pylon's auszutauschen waren.
Jetzt schon wieder :punk:

bringt Boeing bei der 767 gar nix zusammen :nein:

BAF = Biafrian Airforce ...

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ferrari2k

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3

Mittwoch, 23. Juni 2010, 18:03

Nach 10 Jahren ist für dich "schon wieder"? Sehe ich jetzt als relativ lange Zeitspanne an. Gut, ich weiß natürlich nicht, was letztes Mal los war, damals hab ich mich für Flugzeuge nur peripher interessiert

Grüße, Volker
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Balu der Bär

Tally- ho!

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4

Mittwoch, 23. Juni 2010, 18:17

Naja, es gab immerhin den Absturz der Lauda Air......und viele Dinge, die wir Laien oder Halblaien gar nicht mitbekommen..... :yes:

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Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

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Flugzeugschrauber

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5

Mittwoch, 23. Juni 2010, 19:28

Zitat

viele Dinge, die wir Laien oder Halblaien gar nicht mitbekommen.....

Und das ist auch gut so, da sonst mancher Laie überzogen reagieren würde. :rolleyes:

Vieles liest sich schlimmer als es in Wirklichkeit ist. :yes:

Viele Grüße

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hasegawa

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6

Samstag, 10. Juli 2010, 20:12

Die 757 und 767 kommen in die Jahre, wo Flugzeuge mehr Pflege brauchen. Das bleibt nicht aus. Wenn man bedenkt, wie viele Cycles die Flugzeuge heutzutage sammeln, ist das in Ordnung.

Andreas R. Schmidt
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DC9-30

damm the taildragger

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7

Samstag, 10. Juli 2010, 22:08

Bezogen auf den A310-300 wo das selbe Triebwerk draufhängt und welcher in etwa gleich alt ist, gibts die G`schichten nicht.
Der Lauda Unfall hatte mit den Pylonen gar nichts zu tun, nur mit mangelhafter Wartung.

BAF = Biafrian Airforce ...

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