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Lang, lang ists her

simon

-

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61

Mittwoch, 12. März 2008, 13:08

Das sind allesamt großartige Bilder Karl! Ich komme aus dem staunen nicht mehr heraus! :shocked: Wirklich toll und gerne immer mehr davon! :luxhello: :luxhello:

Lg Simon

DC9-30

damm the taildragger

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62

Mittwoch, 12. März 2008, 15:28

Zitat

Original von Flugzeugschrauber
Gibt es auch nicht mehr :sad:




Viele Grüße


da hinten zwischen PanAm und Air Canada steht ne MD80 :luxhello: der AUA ... wann war das .... 88/89 ?
BAF = Biafrian Airforce ...

Wir sehen uns im AVIATICUM - Wr.Neustadt

Flugzeugschrauber

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63

Mittwoch, 12. März 2008, 15:39

Hier noch ein paar Schmankerl.











Zitat

wann war das .... 88/89 ?


Könnte in etwa hinkommen. :thumb:

Viele Grüße

Juergen_LOWW

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64

Mittwoch, 12. März 2008, 17:31

Wunderschön :love:

Bitte viel viel viel mehr davon :luxhello:
Gruß

Flugzeugschrauber

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65

Donnerstag, 20. März 2008, 12:44

Wer kennt den noch. War kurz vor der Auslieferung ILA 1984 :D



Viele Grüße

Magic

Stop pumping the yoke!

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66

Donnerstag, 20. März 2008, 12:56

Die Faucett DC-8...das ist ja mal ein tolles Teil !
Ist ne-51, oder?
Oh man, bei der 707 kenne ich mich besser aus.... :nein:
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston

Flugzeugschrauber

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67

Freitag, 21. März 2008, 08:54

Zitat

Ist ne-51, oder?


Mein lieber Bernd, da must Du die Flugzeugerkennungs Experten zu fragen. :D
Ich weis es nicht. :nein:

Viele Grüße

chrisab

Anfänger

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68

Freitag, 21. März 2008, 09:16

Sehr schöne Bilder. Ist schon ein Weilchen her.
Sehr sehr schön :thumb:

DC9-30

damm the taildragger

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69

Freitag, 21. März 2008, 11:02

Zitat

Original von Flugzeugschrauber
Wer kennt den noch. War kurz vor der Auslieferung ILA 1984 :D



Viele Grüße


was meinst den Bell222, den Canadair Business Jet oder den A310-200 im Hintergrund

:hm:
BAF = Biafrian Airforce ...

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Flugzeugschrauber

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70

Freitag, 21. März 2008, 11:23

Sorry meinte den A310 :nein:

Viele Grüße

Urs Wildermuth

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71

Freitag, 21. März 2008, 15:28

Die hier steht in Kinshasa, ist die ehemalige Aerojet HB - ICJ.



Bin viel mit dem Teil geflogen, muss mal die alten Bilder einscannen.

Leider hat AIRBUS das Zertifikat der Caravelle gezogen vor ca 2 Jahren, damit kann auch diese Maschine nicht mehr fliegen, obwohl sie gemäss dem Eigentümer voll flugtauglich ist.
Beste Grüsse

Urs
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:flieger:

Oldfly1

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72

Freitag, 21. März 2008, 15:52

Moin,

Zitat

Original von Urs WildermuthLeider hat AIRBUS das Zertifikat der Caravelle gezogen vor ca 2 Jahren, damit kann auch diese Maschine nicht mehr fliegen, obwohl sie gemäss dem Eigentümer voll flugtauglich ist.

@Urs.., Hallo, was heißt das Bitte "Zertifikat gezogen", und was hat Airbus damit zu tun?

Danke für die Info.

Vielen Dank an alle für die schönen Bilder, da kommen wieder richtig Gefühle auf, damals wurde noch geflogen, und nicht nur bedient. :D
Gruß Klaus
:winke: Wir begegnen uns beim fusieren..... :thumb:

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AirVia

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73

Freitag, 21. März 2008, 16:03

Dei Caravelle ist schon ein feiner Flieger gewesen. Nur hat ihn halt das Schicksal ereilt das irgendwann alle alten Kisten einholt. Mein geliebte TU154 wird es auch nicht mehr lange am Himmel geben und dann stelle ich hier auch mit ein wenig Sentimentalität meine Bilder ein.

Ein kleiner Hinweis am Rande. Es sind echt klasse Bilder in diesem Thread. Nur bitte auch hier die maximale Bildergröße von 800*XXX beachten.
Best regards
Thorsten, CEO "Air Via virtual Bulgarian Airways"

Oldfly1

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74

Freitag, 21. März 2008, 16:35

Jup,

Zitat

Original von AirViaEin kleiner Hinweis am Rande. Es sind echt klasse Bilder in diesem Thread. Nur bitte auch hier die maximale Bildergröße von 800*XXX beachten.

Und wenn ihr >hier< euere Bilder hoch ladet dann habt ihr wunderschöne Optionen die euch viele Möglichkeiten bietet.

Damit kann man dann auch mehrere "eigene" Bilder in ein Posting packen

Gruß
Gruß Klaus
:winke: Wir begegnen uns beim fusieren..... :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Oldfly1« (21. März 2008, 16:43)

Urs Wildermuth

Mooneyflieger

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75

Freitag, 21. März 2008, 16:49

Hallo Oldfly1,

Die CARAVELLE wurde von einer der Vorgängerfirmen von Airbus hergestellt. Damit fiel das Zertifikat über die Lufttüchtigkeit an Airbus, wie übrigens auch das der Concorde. Und als Hersteller hatten sie das Recht, dieses zurückzuziehen, was sie in beiden Fällen gemacht haben.

Sorry wegen der hohen Auflösung, habe von hier keinen Zugriff auf meinen Server und offenbar kann man hier die Bilder nicht resizen.
Beste Grüsse

Urs
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:flieger:

Juergen_LOWW

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76

Samstag, 22. März 2008, 10:08

Hallo Urs :)

Ich habe mir erlaubt zwischenzeitlich Dein Bild verkleinert bei Imageshack hochzuladen bis Du dazukommst, ich hoffe das ist als Übergangslösung OK für Dich ;)

Nur immer her mit den Bildern von den schönen alten Fliegern, die Caravelle war immer schon so ein Liebling von mir udn ich bin schon gaz gespannt wie AFG ihre angekündiugte Caravelle umsetzen werden

:bier:
Gruß

Urs Wildermuth

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77

Samstag, 22. März 2008, 10:18

Danke Jürgen,

passt perfekt. Ich arbeite sowohl gestern wie heute, da bin ich froh, dass Du hier ausgeholfen hast.

Die Caravelle von AFG ist eine Caravelle III oder IV soviel ich gesehen habe, das Cockpit ist noch das alte Comet Cockpit. Die CN169/HB-ICJ hat bereits das neuere Cockpit, es wurde für den FS 8 und 9 von einem Franzosen (Benoit Gaurant) nahezu perfekt umgesetzt. Sie entspricht der Serie 10 (R, B3) sowie 11 und 12 sehr gut. Wenn ich mich nicht irre, war sein Vater PIC bei Air Inter, die ja die 12 er geflogen hat sowie den Vorgänger vom A320, die Dassault Mercure.
Beste Grüsse

Urs
LSZH
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:flieger:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Urs Wildermuth« (22. März 2008, 13:51)

Juergen_LOWW

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78

Samstag, 22. März 2008, 10:29

Ähhh Jürgen bitte, nicht Jörg ;) :lol:

:bier:
Gruß

Urs Wildermuth

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79

Samstag, 22. März 2008, 13:54

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Ähhh Jürgen bitte, nicht Jörg ;) :lol:

:bier:


Tschuldigung!!! :ergeben: Wie peinlich.... :nein:



Das nächste Mal in Wien gibt's ein :bier: drauf, ok?
Beste Grüsse

Urs
LSZH
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:flieger:

Flugzeugschrauber

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80

Samstag, 22. März 2008, 19:54

@Urs schöner Flieger. Ich kenne die noch von der SAT her. :opi:
tja lang ist es her aber damals hatten die Flieger wie die Autos noch Stil.
Heute kann man sie kaum noch unterscheiden, wenn man nicht aufs Typenschild kuckt. :nein:

Viele Grüße und mehr von so schönen alten Bildern. :thumb:

DC9-30

damm the taildragger

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81

Samstag, 22. März 2008, 19:59

Zitat

Original von Urs Wildermuth
Hallo Oldfly1,

Die CARAVELLE wurde von einer der Vorgängerfirmen von Airbus hergestellt. Damit fiel das Zertifikat über die Lufttüchtigkeit an Airbus, wie übrigens auch das der Concorde. Und als Hersteller hatten sie das Recht, dieses zurückzuziehen, was sie in beiden Fällen gemacht haben.

Sorry wegen der hohen Auflösung, habe von hier keinen Zugriff auf meinen Server und offenbar kann man hier die Bilder nicht resizen.



:hm: das französische TCDS der Caravelle ist aber noch aufrecht zumindest lt. EASA Homepage ?
BAF = Biafrian Airforce ...

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Juergen_LOWW

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82

Sonntag, 23. März 2008, 10:02

Zitat

Original von Urs Wildermuth
Das nächste Mal in Wien gibt's ein :bier: drauf, ok?


:lol:
Kein Problem,bei den vielen Nicks und Namen mit denen wir zu tun haben ;)

:bier: in Wien ? Immer gerne :yes:
Gruß

Flugzeugschrauber

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84

Mittwoch, 2. April 2008, 11:03

Mal wieder etwas in der "Mottenkiste" gekramt. :D











Viel Spaß beim betrachten.

Juergen_LOWW

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85

Mittwoch, 2. April 2008, 11:37

Zitat

Original von Flugzeugschrauber
Viel Spaß beim betrachten.


Ja, den habe ich :luxhello:
Gruß

Oldfly1

Anfänger

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86

Mittwoch, 2. April 2008, 12:08

Moin,

Zitat

Original von DC9-30

Zitat

Original von Urs WildermuthHallo Oldfly1,

Die CARAVELLE wurde von einer der Vorgängerfirmen von Airbus hergestellt. Damit fiel das Zertifikat über die Lufttüchtigkeit an Airbus, wie übrigens auch das der Concorde. Und als Hersteller hatten sie das Recht, dieses zurückzuziehen, was sie in beiden Fällen gemacht haben.

Sorry wegen der hohen Auflösung, habe von hier keinen Zugriff auf meinen Server und offenbar kann man hier die Bilder nicht resizen.

:hm: das französische TCDS der Caravelle ist aber noch aufrecht zumindest lt. EASA Homepage ?

Ich finde es nur echt sehr schade wenn sich Jemand um solch schöne Flugzeuge kümmert, und Ihm dann von großen Konzernen sollche Balken in den Weg gelegt werden, dass muss doch auch anders gehen, oder ?

Gruß

P.S. Wenn viele da drauf anspringen könnte man sicher etwas bewegen für den Liebahber.
Gruß Klaus
:winke: Wir begegnen uns beim fusieren..... :thumb:

Flugzeugschrauber

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87

Mittwoch, 2. April 2008, 12:22

Zitat

Ich finde es nur echt sehr schade wenn sich Jemand um solch schöne Flugzeuge kümmert, und Ihm dann von großen Konzernen sollche Balken in den Weg gelegt werden, dass muss doch auch anders gehen, oder ?


Verstehe ich jetzt nicht ganz :hm:

Viele Grüße

Juergen_LOWW

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88

Mittwoch, 2. April 2008, 12:32

ich auch nicht :hm:
Gruß

Urs Wildermuth

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89

Mittwoch, 2. April 2008, 13:43

Zitat

Ich finde es nur echt sehr schade wenn sich Jemand um solch schöne Flugzeuge kümmert, und Ihm dann von großen Konzernen sollche Balken in den Weg gelegt werden, dass muss doch auch anders gehen, oder ?


Sähe ich auch so. Aber wenn nicht mal BA es geschafft hat, Airbus für die Concorde umzustimmen, haben Waltair und die Schwedische Museumstruppe wohl kaum ne Chance.

Offenbar war der Crash der Air Gabon Caravelle Stein des Anstosses.

Zitat

das französische TCDS der Caravelle ist aber noch aufrecht zumindest lt. EASA Homepage ?


Interessant, Waltair musste den Betrieb mit der CN169 einstellen, weil von Airbus das C of A zurückgezogen wurde.
Beste Grüsse

Urs
LSZH
http://www.hbdwc.ch

:flieger: